Fraude pesquero y pesca ilegal en Dinamarca: errores, mentiras y falsificaciones.
Los expertos instan a las autoridades danesas a reabrir los casos de buques pesqueros registrados ilegalmente
Copenhague, Dinamarca - 5 de julio de 2024 - Un informe de la Agencia Danesa de Pesca ha revelado importantes niveles de mala gestión y actividades ilegales en el sector pesquero danés, lo que ha llevado a los expertos a pedir una revisión y actuación inmediatas.
Tras una amplia investigación de TV 2En un reportaje publicado por la cadena de televisión danesa Limfjord, conocida por su periodismo de investigación, se revela que numerosos buques pesqueros, sobre todo mejilloneros, faenan en el Limfjord (norte de Dinamarca) con motores de tamaño ilegal. La Agencia de Pesca ha admitido varios errores administrativos, entre ellos la legalización retroactiva de estos motores alterando la interpretación de la normativa vigente sin la debida autorización legal.
Principales conclusiones del DFA rinforme:
- La Agencia de Pesca cambió ilegalmente la interpretación de las normas, permitiendo el funcionamiento de motores que antes eran ilegales.
- El Parlamento danés fue engañado en relación con la normativa sobre la potencia de los motores, ya que se le proporcionó información incorrecta.
- La Agencia archivó los casos contra tres pescadores sorprendidos con una potencia de motor excesiva durante las inspecciones.
- Todas las inspecciones se detuvieron basándose en dudas erróneas sobre los métodos de inspección.
- Se descubrió que al menos 11 de los 30 barcos mejilloneros del Limfjord tenían motores que superaban el límite legal de 130 kilovatios.
Implicaciones más amplias: El problema de los motores ilegalmente grandes se extiende más allá del Limfjord y afecta a otras zonas reguladas, en particular la zona 22 del Mar Báltico (zona de desove del bacalao), el Rødspættekassen (coto de la solla) en el Mar del Norte y el límite de 3 millas a lo largo de toda la costa danesa. Estas regiones tienen estrictos límites de potencia del motor para proteger el medio marino y garantizar unas prácticas pesqueras sostenibles que se han incumplido.
Opiniones de expertos: Expertos jurídicos, entre ellos el profesor Frederik Waage, de la Universidad del Sur de Dinamarca, afirman que la Agencia debe reabrir estos casos, ya que la anterior legalización retroactiva era ilegal. El profesor Rasmus Grønved Nielsen, de la Universidad de Copenhague, está de acuerdo y subraya la necesidad de transparencia y cumplimiento de las normas jurídicas.
Impacto medioambiental: El uso incontrolado de motores sobrealimentados tiene consecuencias de largo alcance para el medio ambiente, que pueden agravar la preocupante situación del Limfjord, incluido el grave agotamiento del oxígeno. Expertos de la Universidad de Aarhus y la Universidad de Copenhague han puesto de relieve el impacto negativo de la pesca del mejillón en el ecosistema marino.
Respuesta ministerial: El Ministro de Pesca, Jacob Jensen, ha reconocido los fallos administrativos y se ha comprometido a mejorar las medidas de control y ajustar el marco normativo. Sin embargo, los detalles sobre las medidas concretas para hacer frente a los buques ilegales siguen sin estar claros.
Reacción del sector: La Asociación Danesa de Pescadores (DFPO) aboga por derogar la ley que prohíbe la reducción de potencia y por un nuevo sistema de control continuo de la potencia del motor para garantizar el cumplimiento de la normativa, sugiriendo que así se podrían evitar futuras infracciones.
Próximos pasos: Se presiona a la Agencia de Pesca para que actúe con prontitud para rectificar los errores del pasado y evitar futuros daños medioambientales. El Ministro también ha anunciado una investigación sobre las consecuencias ecológicas de unas medidas de control inadecuadas.
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Aalborg, 4 de junio de 2024 - LIFE está entusiasmada de formar parte de un consorcio de 16 socios de toda la Unión Europea, Noruega y Tailandia que se reunieron en Aalborg, Dinamarca, para lanzar oficialmente el Proyecto Seaglow y acelerar la transición del sector pesquero hacia fuentes de energía renovables y bajas en carbono. La iniciativa, dirigida por la Oficina de la UE de NorthDenmark, pretende demostrar que, si se utiliza la combinación adecuada de tecnologías, la pesca artesanal puede reducir su dependencia de los combustibles fósiles y contribuir positivamente a restaurar los ecosistemas marinos y mejorar el bienestar de las comunidades pesqueras.
El consorcio SEAGLOW diseñará, construirá y operará cinco pilotos tecnológicos, incluida la sustitución de motores diésel convencionales, en cuatro buques de Dinamarca, Estonia, Noruega y Suecia. A continuación, investigadores y pescadores realizarán pruebas en condiciones reales durante operaciones que abarquen al menos dos temporadas de pesca, algo que rara vez se hace debido a la complejidad de la tarea. "Estamos muy contentos de poner en marcha este ambicioso proyecto", - declara Hanne Bregendahl Pihl, Jefa de Unidad de la Oficina de la UE en Dinamarca Septentrional - "es una oportunidad única para probar y demostrar algunas de las soluciones de transición ecológica disponibles en el mercado y mostrar el impacto de las mismas en barcos pesqueros reales y activos del Báltico y el Mar del Norte. Seaglow ha recibido valoraciones muy altas de la Comisión Europea y engloba a un consorcio con un gran alcance político, lo que proporciona unas condiciones óptimas para proporcionar información sobre lo que funciona en la práctica, cuáles son los retos a los que se enfrentan los pescadores al participar en la transición ecológica y qué debe cambiarse o adaptarse en futuras normativas, programas de financiación y configuraciones.."
¡Bienvenidas a LIFE! Estamos muy contentas de tenerlas como miembras de la red. Podrían contarnos un poco más sobre su organización. ¿Cuál es el origen de vuestra organización, donde están y donde trabajan?re sobre su organización, su origen, dónde está y dónde trabaja?
En estos momentos, la principal preocupación es la mortandad de marisco en las playas y la disminución de los recursos marisqueros. Estamos en un momento en el que muchas de las agrupaciones de mariscadores de Galicia están cesando la actividad o cobrando cuotas muy pequeñas, lo que supone una falta de ingresos. No todos los mariscadores tienen derecho a percibir la prestación por cese de actividad; además, los trámites llevan mucho tiempo. Todavía hay mariscadoras que no han recibido nada y no han trabajado desde enero. Es urgente replantearse la gestión del marisqueo, así como los requisitos para obtener los permisos y las condiciones para beneficiarse del cese de actividad.


