La nuova norma sulla pesca crea una scappatoia che mina la regolamentazione dei controlli
La Commissione europea Regolamento di controllo del 22 novembre 2023 è volto a rendere più rigorosa la gestione della pesca, imponendo una più rigorosa dichiarazione delle catture. A tal fine, l'articolo 14, che riguarda la compilazione del giornale di pesca, incoraggia la selettività includendo un Margine di tolleranza che richiede ai pescherecci di dichiarare accuratamente le catture entro 10% per specie. In precedenza, il Margine di tolleranza-la discrepanza consentita tra le catture dichiarate e quelle effettive- è stata calcolata come percentuale delle catture di pesce. totale delle catture. Ciò significa che, fintanto che il peso complessivo è vicino alla realtà, gli errori specifici della specie sono tollerati.
Il 24 maggio 2024, la Commissione ha adottato una Legge di attuazione, senza consultare i Consigli consultivi, che prevede “una deroga all'attuale margine di tolleranza che può essere concessa per gli sbarchi non sottoposti a cernita provenienti dalla pesca di piccoli pelagici, dalla pesca industriale e dalla pesca del tonno tropicale con reti a circuizione” in alcune zone designate Porti elencati, indebolendo così la norma e sollevando serie preoccupazioni in merito a dichiarazioni errate, equità, conformità e potenziale sovrasfruttamento.
La scappatoia: Esenzioni per i porti elencati
Nonostante la regola di selettività più severa stabilita nella Regolamento di controllo, attraverso il Legge di attuazione navi che sbarcano in punti appositamente designati Porti elencati riceveranno una deroga, senza alcuna misura aggiuntiva per garantire una rendicontazione accurata a livello di specie. Secondo la DG Mare, nove domande di Porto elencato sono stati presentati dagli Stati membri, ma le località rimangono sconosciute.
Questa esenzione avvantaggia in modo sproporzionato i grandi pescherecci che effettuano catture di alto volume e basso valore, in particolare quelli che operano nel settore della farina di pesce, consentendo loro di aggirare gli obblighi di dichiarazione più severi. Questo sistema iniquo pone gli altri segmenti della flotta in una posizione di svantaggio competitivo e solleva serie preoccupazioni sulla trasparenza e la sostenibilità, evidenziando la necessità di condizioni di parità nel settore.
Una ripetizione del fallimento dell'obbligo di atterraggio?
La situazione presenta notevoli analogie con la mancata attuazione del Obbligo di atterraggio (LO), che aveva lo scopo di eliminare i rigetti in mare di pesce indesiderato. Per incoraggiare il rispetto delle norme, le quote sono state aumentate partendo dal presupposto che tutto il pesce sarebbe stato sbarcato. In realtà, però, l'applicazione della legge è stata debole e molti pescherecci hanno continuato a rigettare in mare il pesce, con il risultato di gonfiare artificialmente le quote e peggiorare l'impoverimento degli stock ittici.
Una dinamica simile è in gioco con il nuovo Margine di tolleranza regola. La Commissione presume che Porti elencati sosterrà un “gold standard” di monitoraggio - eventualmente tramite telecamere a circuito chiuso e altre misure - ci sono poche prove che dimostrino che questo verrà applicato in modo efficace. Al contrario, l'esenzione consentirà di continuare a segnalare gli errori senza alcun controllo.
Un appello alla trasparenza e alla responsabilità
La mancanza di trasparenza che circonda il Porti elencati L'esenzione solleva grandi preoccupazioni. Perché ad alcuni porti viene concesso questo status? Quali meccanismi di monitoraggio sono in atto per garantire la conformità? Esistono già notevoli differenze nei piani di campionamento tra gli Stati membri e, senza ulteriori salvaguardie, questa esenzione rischia di minare lo scopo stesso del nuovo regolamento, consentendo alle operazioni su scala industriale di sfruttare il sistema mentre altri pescatori vengono lasciati liberi di operare secondo regole più severe.
Se la Commissione intende seriamente migliorare il controllo della pesca, deve affrontare queste incongruenze. Ciò significa:
- Rilascio dell'elenco di Porti elencati e i criteri di selezione.
- Garantire l'esistenza di salvaguardie aggiuntive per prevenire la segnalazione errata delle specie.
- Applicazione di meccanismi che mirano a incoraggiare la selettività piuttosto che a favorire le segnalazioni errate
Senza queste misure, il nuovo Margine di tolleranza La norma rischia di essere un'altra regolamentazione ben voluta ma mal eseguita, che alla fine non riesce a proteggere gli stock ittici e a garantire condizioni di parità per tutti i pescatori.
Conclusione
La Commissione europea ha fatto un passo avanti con norme più severe in materia di dichiarazione delle catture, ma due passi indietro creando una deroga che ne indebolisce l'efficacia. È difficile comprendere la fretta con cui è stata introdotta una deroga per i pescherecci con vaste catture miste non suddivise, a pochi mesi dall'entrata in vigore del regolamento sul controllo, in particolare nel contesto in cui progressi nell'eDNA significa che possiamo dettagliare con precisione la composizione delle specie di queste navi a una frazione del costo di altri metodi di controllo. La Commissione ha tuttavia scelto di riservare un trattamento preferenziale a questi pescherecci, anche se in gran parte forniscono ed esportano farina di pesce sul mercato extra-UE.
Se non si interviene immediatamente per risolvere questa lacuna, il regolamento potrebbe ripetere gli errori del passato compromettendo l'accuratezza della dichiarazione delle catture, portando a un'ulteriore cattiva gestione degli stock ittici e a vantaggi ingiusti per i pescatori industriali su larga scala. Chiediamo una maggiore trasparenza e applicazione per evitare che gli errori del passato si ripetano.
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Aalborg, 4 giugno 2024 - LIFE è entusiasta di far parte di un consorzio di 16 partner provenienti dall'Unione Europea, dalla Norvegia e dalla Tailandia che si sono riuniti ad Aalborg, in Danimarca, per lanciare ufficialmente il Progetto Seaglow e accelerare la transizione del settore della pesca verso fonti di energia rinnovabili e a basse emissioni di carbonio. L'iniziativa, guidata dall'Ufficio UE di NorthDenmark, mira a dimostrare che, utilizzando la giusta combinazione di tecnologie, la pesca su piccola scala può ridurre la propria dipendenza dai combustibili fossili e contribuire positivamente al ripristino degli ecosistemi marini e al miglioramento del benessere delle comunità di pescatori.
Il consorzio SEAGLOW progetterà, costruirà e metterà in funzione cinque tecnologie pilota, compresa la sostituzione dei motori diesel convenzionali, su quattro imbarcazioni in Danimarca, Estonia, Norvegia e Svezia. I ricercatori e i pescatori condurranno poi dei test in condizioni reali durante le operazioni che copriranno almeno due stagioni di pesca, cosa che avviene raramente a causa della complessità del compito. "Siamo entusiasti di dare il via a questo ambizioso progetto.", - afferma Hanne Bregendahl Pihl, capo unità dell'Ufficio UE di NorthDenmark - ".è un'opportunità unica per testare e dimostrare alcune delle soluzioni di transizione verde disponibili sul mercato e illustrarne l'impatto su pescherecci reali e attivi nel Mar Baltico e nel Mare del Nord. Seaglow ha ricevuto valutazioni molto alte dalla Commissione Europea e comprende un consorzio con un'elevata portata politica, che offre le condizioni ottimali per fornire un feedback su ciò che funziona nella pratica, quali sono le sfide che i pescatori stanno vivendo quando si impegnano nella transizione verde e cosa deve essere cambiato o adattato nei futuri regolamenti, programmi di finanziamento e impostazioni.."