LIFE-platform

Ken Kawahara, secretaris van de Brittany Handliners Association interviewde onlangs Gwenn Pennarun, voorzitter van dezelfde vereniging om na te denken over het moeilijke visseizoen tot nu toe. 

Hoe schat u het visseizoen van 2023 in?

2023 was een bijzonder moeilijk jaar. De vissers van onze vereniging zijn voornamelijk afhankelijk van zeebaars, waar we vanaf half maart op beginnen te jagen. Dit is het einde van de biologische rustperiode voor zeebaars in de Golf van Biskaje, een maatregel die onze vissers vrijwillig hebben genomen.

Het begin van het seizoen is altijd rustig, je moet wachten tot de vissen terugkomen naar de kust en het vissen begint weer in april of mei. De lente is de belangrijkste tijd voor ons, maar dit jaar zijn de vangsten erg slecht, veel slechter dan in voorgaande jaren.

Onze vissers, of ze nu in het zuiden van Bretagne vissen of verder naar het noorden, in het Kanaal, hebben hetzelfde opgemerkt. Dit is verbazingwekkend, aangezien het wetenschappelijk advies nog nooit zo positief is geweest en de vangstaanbevelingen nog nooit zo hoog.

Om dit gebrek aan zeebaars te compenseren, hebben sommigen geprobeerd om octopus of koolvis te gebruiken, maar er is veel minder octopus dan in 2021 en koolvis is ook aan het afnemen.

Voor zeebaars gelden sinds 2016 beheersmaatregelen in het Kanaal en sinds 2017 in de Golf van Biskaje. Door de recreatievaart te beperken tot 2 zeebaarzen per dag konden de misbruikpraktijken van sommige marktdeelnemers aan banden worden gelegd. Logischerwijs zou de situatie aan beide kanten moeten verbeteren, maar dat is absoluut niet wat we in werkelijkheid zien. In 2022 slaagde de volledige Franse vissersvloot in de Golf van Biskaje er niet eens in om het volledige toegestane maximum (2446 ton) te vangen. Ze vingen slechts 76% van het toegestane vangstmaximum, 1851 ton. En toch werden de wettelijke beperkingen die werden opgelegd juist versoepeld om trawlers en kieuwnetters in staat te stellen meer zeebaars te vangen, vooral in de winterperiode, wanneer zeebaars zich voortplant...

Deze situatie baart ons grote zorgen, omdat we niet weten of het de wetenschappers zijn die een fout hebben gemaakt in hun berekeningen, of dat de zeebaars zijn gedrag en biotopen verandert, misschien door klimaatverandering, of door andere factoren die op dit moment helaas niemand begrijpt.

En hoe zit het met de andere soorten waar handlijners naar zoeken? 

Sommige handlijnvissers hebben een andere strategie en zoeken naar andere soorten, zoals koolvis, goudbrasem of blauwvintonijn, maar geen van deze soorten biedt hetzelfde economische potentieel als zeebaars. Het visseizoen voor deze soorten is vaak korter en de prijzen zijn onzekerder dan voor zeebaars. Wat de blauwvintonijn betreft, hebben slechts enkele handlijnvissers een Europese vismachtiging en voldoende vangstquota om op deze soort te vissen, en dat slechts gedurende enkele maanden per jaar.

Vaartuigen die met de hand vissen vangen regelmatig witte koolvis omdat deze vis in min of meer dezelfde gebieden voorkomt als zeebaars. In de Golf van Biskaje is het voornamelijk een bijvangst, die een klein deel van hun omzet uitmaakt. 

In het departement Manche (Kanaal), vanaf Audierne, zijn veel handlijnvissers daarentegen sterk afhankelijk van zeebaars, die soms meer dan 90% van hun omzet uitmaakt. Deze afhankelijkheid was minder uitgesproken voordat de zeebaarsbestanden in de jaren 2010 instortten. De witte koolvis werd toen een vervangende vissoort voor deze vissers.

Helaas constateren onze vissers ook al enkele jaren een afname van het koolvisbestand, met name een schaarste aan grote exemplaren, een teken van een gezond bestand als het aanwezig is. Deze waargenomen afname is jarenlang genegeerd door wetenschappers en politici. Dit jaar heeft het ICES-advies echter een volledig moratorium op de visserij op koolvis in het Kanaal aanbevolen. Als dit moratorium zou worden ingesteld, zou dat een ware ramp zijn voor tientallen handlijnvissers, die helaas geen alternatief hebben.

We willen echt dat alle maatregelen worden toegepast om het koolvisbestand te herstellen, maar het is van vitaal belang om de handlijnvissers te behouden die door dit verbod worden bedreigd en die desondanks slechts een klein deel van de aanvoer van koolvis vangen. 

We vragen daarom om een herstelplan voor koolvis, dat de volgende maatregelen moet omvatten: 

• • Introductie van een individueel jaarplafond met voorrang worden toegekend aan de vissers die het meest afhankelijk zijn van de witte koolvis EN de lijnvisserij beoefenen. 

• Invoering van een quotum van 0 voor pleziervaartuigen

• Minimale lengte toegenomen tot 40 cm
• Introductie van een biologische rustperiode tussen januari en maart

Wat hoop je voor de toekomst?

Met alle crises van de afgelopen jaren wordt onze hele sector ernstig bedreigd. Of het nu gaat om de brandstofcrisis, het per ongeluk vangen van walvisachtigen, de opwarming van de aarde, enzovoort, alle waarschuwingssignalen staan op rood. 

Je zou kunnen denken dat kleinschalige vissers zoals wij beter beschermd zijn dan trawlers, omdat we minder afhankelijk zijn van brandstof, onze vispraktijken het mariene milieu respecteren en we vrijwel geen afval hebben. Maar de visserij-industrie is een ecosysteem op zich en als trawlers en andere soorten vaartuigen op korte termijn verdwijnen, is er niets dat het voortbestaan garandeert van de veilingen die ons in staat stellen om onze vis gemakkelijk te verkopen, de groothandelaren die de vis kopen of de transporteurs die de vis naar onze eindklanten brengen. Ook al zijn we in conflict gekomen met bepaalde soorten intensieve visserij, zoals pelagische trawlers of ringzegenvaartuigen, we willen niet dat ze verdwijnen, maar alleen dat ze hun praktijken aanpassen en niet meer vissen op demersale soorten zoals zeebaars of zeebrasem.

Wat ontbreekt in onze sector is een visie voor de toekomst, die natuurlijk de technische uitdagingen van decarbonisatie moet omvatten, maar die ook rekening moet houden met milieukwesties: de staat van onze hulpbronnen is over het algemeen niet goed, veel minder goed dan toen ik in dit vak begon. We moeten de visbestanden en de mariene biodiversiteit als geheel herstellen als we willen dat onze kinderen het stokje kunnen overnemen.

Er zijn echter veel jonge vissers die gemotiveerd zijn en klaar staan om het van ons over te nemen, vooral in ons segment van de kleinschalige visserij. Maar deze jonge mensen worden vaak geconfronteerd met tal van problemen, zoals de prijs van schepen, de beschikbaarheid van visrechten en quota, die vaak in handen zijn van de grootste schepen.

Mijn hoop voor de toekomst is dat we in staat zullen zijn om deze jongeren te ondersteunen bij het opstarten onder goede omstandigheden, zowel wat betreft visrechten als gezonde hulpbronnen die we hebben helpen herstellen.

In het jaar 2021 besloot Bosco, zijn buurman en broer van ambachtelijke vissers van Ciutadella, zijn eerste viskot te kopen en zo de meest jonge visser van deze haven van Menorca te worden. Hij is 29 jaar oud, en na zeven jaar als zeevaarder in de vissersvloot van zijn broer, werd hij ertoe aangezet de sprong te wagen die veel zeevaarders op een dag willen maken: hij werd zijn eigen baas en eigenaar van een vissersvloot. "No es lo mismo que te digan cala allí, que tengas que decidir tú donde calar las redes", comenta Bosco. Sin embargo, a pesar de la experiencia adquirida pescando con su hermano y la suerte de heredar el conocimiento ecológico tradicional de su familia pescadora, ser el propio patrón de una barca de pesca, no es tarea fácil, por muy pequeña y artesanal que sea la embarcación. La falta de relevo generacional en la pesca es un problema importante que está comprometiendo el futuro del sector. Zeer weinig jongeren kiezen voor de zee, het is een weinig aantrekkelijk beroep voor jongeren, hoewel "als je het leuk vindt, is het de beste baan in de wereld". No tienes jefes, haces los horarios que quieres y te puedes ganar bien la vida" me comenta el hermano de Bosco. Degenen die net als Bosco gemotiveerd zijn om hun werk te doen, hebben veel werk tot ze klaar zijn om voor het eerst naar de kalender te gaan.

De eerste stap van Bosco was het kiezen en kopen van een barca, in dit geval een llaüt típico del mediterraneo. Omdat hij weinig geld had, waren de mogelijkheden beperkt, hij had geen enkele steun om een bar te kopen, hij deed het met zijn eigen geld en dat van zijn partner. Vandaag de dag zijn er elk jaar verschillende vissers in de Balearen en de Costa Catalana, zodat het vinden van een visbarak met vergunning gemakkelijk is. Sin embargo in het geval van Bosco, como la mayoría de los pescadores jóvenes, su presupuesto limitado le obligó a comprar un llaüt bastante antiguo. In septiembre de 2021 kocht hij de barca aan een jonge visser in de haven van Ciutadella. Het kopen van een oude barca kost meer tijd. In dit geval had de motor werk nodig omdat er geen werk was, en "het is niet zo gemakkelijk om een betrouwbare technicus op het eiland te vinden, veel van hen werken met verschillende vissers, maar accepteren geen werk". Por otra parte, las barcas de pesca, hoy en día, tienen cada vez más tecnología, como mínimo una sonda y un gps. Deze apparaten maken een preciezere en vruchtbaardere vangst mogelijk, ook al betekent dit een investering. En septiembre de 2021, Bosco me contó, por ejemplo, que le gustaría poder instalar un programa de ordenador que le permite verificar el fondo en 3D, un programa que muchos pescadores llevan, pero no encuentra a nadie que le quiera vender el programa en la isla, o no sabe dónde comprarlo. Een barca op punt zetten, betekent dat je electricien, mechanicien, schilder, artes de pesca en administratief medewerker bent, iets compleet in de sector pesquero. Por suerte para estas tareas cuenta con el apoyo de la secretaría de la cofradía y su pareja, contable y gestora. De esta manera, los primeros meses después de comprar su barca, los dedicó entonces a poner la barca y los artes de pesca a punto: "Cada día tengo una nueva sorpresa, pero poco a poco lo voy consiguiendo", comenta. Sin embargo, toen hij vroeg wat het moeilijkste was op het moment dat hij als zelfstandige visser aan de slag ging, was zijn antwoord verrassend: "no sé cuánto tengo facturar (pescar) para cubrir gastos".

Een visser is een ondernemer, een kroeg is een klein bedrijf, heeft zijn vaste kosten, zoals de amarre of een préstamo, maar ook veel variabele kosten, zoals de gasolie, het onderhoud van de kroeg, de heffingen van de haven voor de vangst en verschillende heffingen. "Como marinero no tenía acceso a los números de la barca / empresa, no sé exactamente cuánto facturábamos ya que cobraba a la par". El secretismo en la pesca es un concepto común y normalizado entre pescadores. Ook al was in dit geval de patrón met wie hij deze 7 jaar werkte zijn broer, toch bestond er al een vorm van geheimhouding over de boekhouding van het bedrijf. El buen pescador de hoy en día es aquel que sabrá pescar pero también aquel que sea buen empresario. In dit verband moet worden opgemerkt dat de opleidingen voor vissers geen enkele vorm van opleiding bieden op het gebied van bedrijfsbeheer, contabiliteit, enz.

Vroeger speelden de vrouwen een belangrijke rol in het beheer van de viskwekerijen, omdat zij verantwoordelijk waren voor de verkoop van vis aan de mannen van de familie. Dit is vandaag de dag niet meer zo, en hoewel het traditionele model voor een particuliere viskwekerij verdwijnt, heeft Bosco zelf de steun van zijn partner die als manager en manager werkt. "Ik ben blij dat ik deze steun heb, zij heeft mij ertoe aangezet om ook met mij te beginnen", aldus Bosco. Op Menorca bestaan geen lonja of subasta, de verkoop vindt plaats op een directe manier, dat wil zeggen dat elke visser zelf zijn vangstmogelijkheden moet regelen en zijn vangst moet verkopen. "Todavía no sé a quien voy a vender el pescado" comenta Bosco. In zo'n kleine plaats als Menorca zijn de verkoopkanalen tussen de pescadores en de comercializadores al gevestigd en het is niet gemakkelijk om in de winter, wanneer de vraag laag is, een hueco te vinden. La pesca es un sector donde cooperación y competitividad cohabitan constantemente. Bij ernstige problemen in de zee kan men normaal gesproken de hulp inroepen van andere vissers, maar op het land bestaat die samenwerking niet altijd.

Na een invierperiode waarin hij de barca en de pesca-kunst op de rails zette, ging Bosco in april 2022 officieel aan het werk, samenvallend met het begin van het seizoen van de langoste op Menorca. Por culpa del mal tiempo in die eerste mes del año solo pudo salir 9 días. Aan het eind van de maand april vertelde ik dat de tweede dag dat ik weg wilde, de motor uitviel en dat ik moest vertrekken met de barca van zijn broer, "mis primeras langostas, y no las pude sacar con mi barca, es un poco triste ... pero bueno ya tengo la barca arreglada". Het verbaast me dat ze niet alleen is, haar moeder heeft haar vandaag vergezeld van een zeeman, voor haar is het de eerste keer dat ze als pescadora werkt, ze is gekomen om het te proberen. No es la única marinera del puerto ya que otras dos chicas están embarcadas en la barca de su padre. Ese mismo día de finales de abril, me cruzo con Bosco en frente de la cofradía de Ciutadella donde espera para pesar sus capturas después de llegar a puerto mientras va comentando la jornada con Andreu otro pescador con quiene buena relación. Le veo animado aunque no está del todo contento de sus capturas, tiene 4 o 5 langostas "solo" pero también algo de pescado. ¡Con esto ya cubres gastos al menos! le dice Andreu para animarle. Het seizoen van de langoustines duurt nog tot eind augustus.

Annya Crane

De voor dit artikel verzamelde gegevens zijn het resultaat van verschillende gesprekken met Bosco in het jaar 2021 en 2022.