kontrolle

Expertengruppe Fischereikontrolle, Arbeitsgruppe für digital Komponenten zum Monitoring und zur Fangaufzeichnung in der Kleinfischerei am 4. Und 5.12.2018 in Brüssel.

Bad Schwartau, 15.12. 2018

Wolfgang Albrecht

Sehr geehrte Frau Veits

Vorrei ringraziare in modo particolare per avermi permesso di partecipare a questo importante gruppo di lavoro in qualità di Mitglied im BSAC. Die Einbindung von möglichst vielen Praktikern in einen Entscheidungsprozess zur Novellierung der Kontrollverordnung, womit das Thema elektronische Überwachung und Erfassung von Daten untrennbar verbunden ist, sollte zu einer ausgewogenen und in der Praxis auch anwendbaren Verordnung führen. Sono convinto che mir e vielen anderen Teilnehmern der Veranstaltung einige Schwachpunkte in der Ausgestaltung der neuen Kontrollverordnung aufgefallen, die ich nachstehend gerne aufzeigen möchte, um im Detail Verbesserungen anzuregen.

Panoramica generale

Die Absicht eine Kontrollverordnung zu erlassen, die ja auch die elektronische Erfassung und Übermittlung von Fangdaten umfasst-und die europaweit gelten soll, ist nur erreichbar unter Hinnahme erheblicher Kompromisse die an den unterschiedlichen

- Verhältnissen klimatischen
- idrologico e biologico
- I metodi di ventilazione e i relativi valori di peso

anzupassen sind, was naturgemäß die Umsetzung erschwert und damit die Wirkung vermindert. Dies ist sicherlich nicht in Ihrem Sinne und auch für die betroffenen Fischereibetriebe kein Vorteil.
In seguito, vorrei presentare il mio contributo dal punto di vista della prassi, dopo oltre 40 anni di attività nel settore della Fischerei su un proprio schienale.

 

Disposizioni non differenziate

Klimatisch

Ostee Mittelmeer

Idrologico

 

I metodi di pesca e le relative differenze di peso e, in particolare, la pesca con i funghi passivi.

Risikoabschätzung

Con l'accertamento della nötigen Kontrollintensität, la Fangintensität dei veicoli a motore entsprechenden, come nel caso del geltenden KV, deve essere tenuta sotto controllo.
Das zur Begründung des Handlungsbedarfes herangezogene zahlenmäßige Übergewicht der kleinen Fahrzeuge ist als Argument nur auf den ersten Blick geeignet.

In un'analisi realistica non è tanto la quantità di veicoli a motore a svolgere un ruolo importante, quanto la loro sensibilità.

 

Con il veicolo in questione, il sistema di controllo è stato modificato.
La tecnica delle zanne è limitata a 500 kisten Dorsch
12,5 To. per Tag!
I cuscinetti di sicurezza sono stati realizzati con un'attrezzatura
una vasta selezione, che si concentra sempre più sulla
20% Marke bewegen, oltre ad un'efficace
La riduzione del consumo di carne.

 

Con la stessa quantità di tempo si può ottenere un contratto di lavoro.
con un veicolo di questa grandezza
almeno 2 anni prima
wirtschaften!
Oder: 200 Fahrzeuge dieser Größe
fangen an einem Seetag nicht mehr als
il grande veicolo oben abgebildete
della Schleppnetzfischerei.

Anche l'Unterscheidung: " Unter 12 m" non è molto appropriata, se lo Zusatz: "mit passiven Fanggeräten", non è corretto. Infatti, anche i veicoli di lunghezza compresa tra i 10 e i 12 m, che montano (possono montare) dispositivi di protezione attiva, sono più difficili da controllare rispetto a quelli che montano solo dispositivi di protezione passiva. Questo vale anche per i gruppi di veicoli di lunghezza inferiore a 8 m, che per quanto riguarda la loro sensibilità alle zanne, a causa delle loro caratteristiche tecniche e tecniche, si trovano a un livello inferiore rispetto ai gruppi di veicoli più grandi. ( vedi sotto)

Combinazione di soli Fanggeräte passivi

       Installazione di dispositivi elettronici per l'aumento della capacità di carico.

Voraussetzungen tecnici, Platzbedarf.

I veicoli di lunghezza compresa tra 8 e 10 metri sono più adatti a questo scopo, in quanto la maggior parte di essi è dotata di un'attrezzatura di base.
Sono disponibili anche la Steuerhaus e un impianto elettrico con batteria e lampada.

In base ai precedenti criteri, un'analisi più approfondita è stata fatta anche da un punto di vista tecnico.
Visuale per il gruppo di veicoli a motore sotto gli 80 metri.

Elektronische Übermittlung von Fangdaten von See aus.

Infrage kommt aus technischen Gründen, wie vorstehend geschildert daher nur eine Übermittlung per Mobiltelefon. ( z.B. MOFI )
Die gewonnenen Erfahrungen im Jahr 1017 bei der Anwendung zur Überwachung der 20 m Tiefenlinie bei einer Ausnahme von der Dorschschonzeit haben deutlich gezeigt, dass sich selbst bei der Übermittlung von den entsprechenden Plots schon erhebliche Bedienprobleme ergeben haben, obwohl sich die Bedienung hierfür lediglich auf zwei Knöpfe begrenzt, also sehr einfach gestaltet war.
Die viel umfangreichere Übermittlung von Fangdaten von See aus ist aus diesem Grunde nicht durchführbar.

Il Mobiltelefon è adatto a chi, con il proprio veicolo senza tettoia, deve affrontare un viaggio sul lago, con una coperta di tessuto trasparente. Schon das Hervorholen unter dieser stellt den Bediener vor eine große Herausforderung.
I movimenti dello Schiffes attraverso il vento e l'acqua frizzante sono sempre più frequenti.

(Abb. Samsung Galaxy A 5)

L'utilizzo di dati di fantasia con le cornici gebräuchlichen nella seconda metà degli anni '90, come l'uomo può vedere in una foto, non è possibile e non lo è nemmeno con le cornici della prima metà degli anni '90, se l'uomo vuole che le cornici vengano utilizzate.
Ich bitte daher dringend von einer Übermittlungsvorschrift von Fangdaten für die Fahrzeuggruppe unter 8 Metern von See aus Abstand zu nehmen.

Impianti elettrici (3.4.)

Anche qui si trova il Teufel nel dettaglio, perché proprio qui sull'Ostsee non c'è un piccolo porto dove si possa trovare un'area per la pesca con un'attrezzatura per la pesca.

Hinzu kommt die Strandfischerei, die auch noch eine gewisse Verbreitung hat.

Zur Abhilfe und für einen händelbaren Ablauf schlage ich daher vor, den Wiegevorgang, wie bisher üblich, durch den Fischer mit einer geeichten Waage am Anlandeort durchführen zu lassen um die Fangmengen festzustellen.

Verkäufe an die Endverbraucher

Nella Begründung des Entwurfes der neuen KV findet sich unter der Nummer 39 folgender Satz:
"Beim Verkauf an den Endverbraucher ist die Rückverfolgbarkeit nicht anwendbar". Diese La Vermarktungsart è quindi anche più facile da raggiungere".
Hierzu sei mir folgender Kommentar erlaubt:

Nachverfolgbarkeit:
1. Diese Begründung ist sachlich und fachlich nicht nachvollziehbar. Kauft ein Kunde im Geschäft X seinen Fisch, kann er wenn alle Vorschriften befolgt wurden und die Angaben richtig sind herausfinden, wo sein Fisch herkommt.
2. Kauft der gleiche Kunde seinen Fisch beim Fischer Y direkt am Kutter, weiß er von Anfang an wo sein Fisch herkommt. (Schiffsname, Fischereinummer)Da die Staatsmacht wohl kaum die Bratpfannen der Bürger kontrollieren will und kann läuft das Argument der fehlenden Rückverfolgbarkeit bei der Selbstvermarktung ins Leere.

Basi per il controllo della compravendita ( Art 56-66 )

Dieser Aspekt war in der Expertengruppe zwar nur indirekt ein Thema kann aus meiner Sicht der Vollständigkeit halber aber nicht unerwähnt bleiben.
Con i sinkenden Fangquoten, la Kleinfischerei ortsgebundene con i passivi Fanggeräten, se si desidera che i clienti siano soddisfatti, viene analizzata per la vendita al dettaglio della loro carne a prezzi auspicabili. Immergetevi nel motto: "Nicht Masse sondern Klasse"!

Die Kontrolle dieser Fänge hat sich durch die bisher angewandten Vorschriften, wie Monatsmeldung und Wiegeprotokoll bewährt und kann aus meiner Sicht im Rahmen der Risikoabschätzung aufgrund des Anteiles von durchschnittlich gerade einmal 3% an den europaweit getätigten Anlandungen beibehalten werden. Qui si parla anche del Verhältnismäßigkeitsgrundsatz e di un'analisi dei costi e delle spese.
Mi auguro che il mio contributo per la comprensione dei problemi più disparati della Kleinfischerei, in particolare per i veicoli a motore con una lunghezza inferiore a 8 metri, possa essere utile e che sia sempre pronto per la verifica dei dettagli.

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Wolfgang Albrecht, Mitglied im BSAC/EXCOM, Vorstandsmitglied L.I.F.E und erster Vorsitzender des Fischereischutzverbandes Schleswig-Holstein