Golf von Biskaya

Das Überleben von Wolfsbarsch und kleinen Handleinenfischern steht auf dem Spiel

ICES-Empfehlung für Wolfsbarsch im Jahr 2017: Nullfänge auf der Grundlage des Vorsorgeprinzips?

Brüssel, 11. Juli 2016

Brian O'Riordan

LIFE-Plattform

Wissenschaftliche Einschätzungen und Beobachtungen aus der kleinen Fischerei zeigen die schlechter Zustand der Wolfsbarschbeständeund geben Anlass zu großer Sorge um das Überleben der Ressourcen und der Fischer, die von ihnen abhängen.

Das am 30. Juni veröffentlichte Gutachten des ICES (Internationaler Rat für Meeresforschung) über Wolfsbarsch (Dicentrarchus labrax) für 2017 empfiehlt eine vollständige Schließung der Fischerei in den ICES-Bereichen IV b-c, VII a und VII d-h (zentrale und südliche Nordsee, Irische See, Ärmelkanal, Bristolkanal und Keltische See). http://www.ices.dk/sites/pub/Publication%20Reports/Advice/2016/2016/bss-47.pdf

Das Gutachten wird in den Prozess zur Festlegung folgender Punkte einfließen Fangmöglichkeiten für 2017einschließlich Vorschlägen für Mehrjahrespläne (MAP) für die Nordsee und die westlichen Gewässer.

Dies hat die Alarmglocken bei den Kleinfischern, die für den Großteil ihres Einkommens auf diese Fischart angewiesen sind, läuten lassen. In Frankreich, die Plattform für kleine handwerkliche Fischerei (PPPAF) - einem Mitglied von LEBEN, der die Fischer an der Atlantik- und Mittelmeerküste vertritt - betont, dass die ICES-Ankündigung für die Handleinenflotte nach immer schwierigeren Jahren einem Todesurteil gleichkommt - http://www.plateforme-petite-peche.fr/?p=440.

Kleinfischer aus Holland, England und Frankreich berichten über das Fehlen von Barsch in ihren Fängen. Der Verkauf von Wolfsbarsch aus der Handleinenflotte auf den französischen Hafenmärkten ist von Januar bis Juni von 221 Tonnen im Jahr 2015 auf 127 Tonnen im Jahr 2016 eingebrochen, was einem Rückgang von 43% entspricht. Im selben Zeitraum erreichte der Verkauf von Barsch, der mit Kiemennetzen und Schleppnetzen gefangen wurde, auf diesen Märkten 1165 Tonnen im Jahr 2016 (gegenüber 1502 Tonnen von Januar bis Juni 2015), d. h. fast zehnmal so viel wie der Verkauf von mit Haken gefangenem Fisch.

Besorgniserregend ist, dass ähnliche Trends zu beobachten sind von französischen Fischern im Golf von Biskayawo in den letzten drei Jahren ein Rückgang der Fangmengen zu verzeichnen war. Die PPPAF betonen, dass die rein willkürliche Abgrenzung der 48^th Parallel dazu kann der Golf von Biskaya von jeglichen Bewirtschaftungsmaßnahmen befreit werden. Dies ist ein schwerer Fehler, der dringend muss überprüft werden. Die PPPAF empfehlen eine biologische Schonung zum Schutz des Winterlaichs des Wolfsbarsches im Golf von Biskaya, wie sie im Norden des Kanals praktiziert wird. Dies, zusammen mit strengeren individuellen Fangbeschränkungen sind nach Ansicht des PPPAF zwingend erforderlichAuch für die Freizeitfischerei müssen drastische Beschränkungen festgelegt werden.

Einmal mehr ist die kleine Fischerei das Opfer der Trägheit des Systems.

Nach Ansicht des PPPAF geht es bei dieser Krise nicht nur um die Bässe und nicht nur um die Linienschiffe. Die Krise wird verursacht durch die völlige Dysfunktionalität des gesamten Sektors. Sie wurde durch die frühere Überfischung des Seehechts, dann der Sardelle und jetzt der Seezunge ausgelöst, was zu einer Verlagerung der Anstrengungen auf den Wolfsbarsch führte. In Frankreich geht es bei der Krise auch um einen allgemeinen Betrug, den der Staat nicht verhindern kann. Im Jahr 2016 hat ein Teil der französischen Trawlerflotte völlig ungestraft Dutzende von Tonnen Barsch gefangen, und ab Juli 2016 wird denselben Schiffen bis zum Jahresende eine monatliche Quote von einer Tonne zugeteilt.

Aber nicht nur in Frankreich funktioniert das System nicht richtig. Im Vereinigten Königreich sind niederländische Schiffe, die unter britischer Flagge fahrenwerden von den britischen Behörden nicht kontrolliert, und es gibt vereinzelte Hinweise darauf, dass nicht gemeldete Anlandungen zu belgischen und anderen Häfen transportiert werden. In niederländischen GewässernLIFE hat Berichte über hohe Konzentrationen von Jungfischen in den Gewässern erhalten, die durch die Wadennetzfischerei besonders gefährdet sind.

Seit Jahrzehnten sind die Barschanlandungen der französischen Linienschiffe stabil geblieben und liegen bei etwa 300 Tonnen im Ärmelkanal, was 10% der gesamten Barschfänge in diesem Gebiet entspricht. Frankreichs gesamte Flotte von über 300 Schiffen ist bedroht. Die Fänge der Linienschiffe machen nur einen winzigen Teil der Gesamtfänge aus, wobei ein umwelt- und ressourcenschonende Fangmethodendie äußerst selektiv sind und ihren Fischen einen erheblichen Mehrwert verleihen. Dennoch sind sie es, die am meisten vom Aussterben bedroht sind.

Eine vollständige Schließung ist jedoch kein Wundermittel. Der Mangel an Selektivität und die durch andere Praktiken verursachten Rückwürfe sind ebenfalls der Kern des Problems. Rückwurf von Bass Die Rückwürfe französischer Trawler in der nördlichen Zone wurden von den Berufsverbänden auf 50 Tonnen pro Monat zwischen Dezember und April geschätzt, bevor die 42 cm-Grenze eingeführt wurde. Allein die Rückwürfe von Wolfsbarschen sind um eine Tonne höher als die Fänge der Linienschiffe.

LIFE vertritt die Auffassung, dass das strenge Gutachten des ICES der Auslöser für einen deutlich weniger sektoralen Ansatz bei künftigen Gutachten sein muss. Das wäre kontraproduktiv Wir müssen zusammen mit allen kommerziellen Metiers und zusammen mit dem Freizeitsektor die Verantwortung für die derzeitige Situation übernehmen.

Zur gleichen Zeit, LIFE fordert die politischen Entscheidungsträger auf EU- und nationaler Ebene auf, dafür zu sorgen, dass Kleinfischer, die Fanggeräte mit geringer Auswirkung einsetzen nicht ungerechtfertigt diskriminiert dass der Aufwand dort gekürzt wird, wo er am dringendsten benötigt wird, und dass bei der Einführung von Sofortmaßnahmen die finanzieller Ausgleich denjenigen zur Verfügung gestellt wird, deren Bedarf am größten ist und deren Überleben am meisten gefährdet ist.

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