Dänische Fischereibehörde legalisiert illegalen Fischfang laut dem dänischen Nachrichtensender TV2

Unter der Überschrift "Behörde hat heimlich Regel zum Schutz der Meeresumwelt aufgehoben" berichtete TV2 News am Sonntag, den 17. März, dass die dänische Fischereibehörde den illegalen Muschelfang im Limfjord ignoriert und rückwirkend legalisiert hat. Dies geschah durch eine Anleitung, die erst kürzlich auf der Website der Behörde veröffentlicht wurde. LIFE-Mitglied FSK-PO (Dänischer Verband der Küstenfischer) ist der Ansicht, dass dies ein schwerwiegendes Versäumnis darstellt, nicht nur gegenüber den lokalen Küstenfischern in Gebieten mit Fangbeschränkungen, wie dem Limfjord, Rødspættekassen in der Nordsee und dem Gebiet 22 in der Ostsee, sondern auch gegenüber der Meeresumwelt und den Fischbeständen, von denen die Fischer abhängig sind.

Die Geschichte, die auf der Website von TV2 nachgelesen werden kannbetrifft die illegale Muschelfischerei im Limfjord. TV2 dokumentiert, dass mindestens 11 von 30 Muschelschiffen im Limfjord seit Jahren illegal große Motoren verwenden. Laut Vorschrift ist nur ein Motor mit einer Leistung von 130 Kilowatt erlaubt, aber seit mehreren Jahren verwenden die Schiffe größere Motoren. Dies ermöglicht eine effizientere Fischerei mit größeren, schwereren und mehr Fanggeräten.

Die illegale Fischerei hat zu einem unfairen Wettbewerb für Fischer geführt, die umweltfreundlichere Fanggeräte verwenden, und hat außerdem zu einer ständigen Störung des Meeresbodens geführt, wodurch der Sauerstoffmangel im Limfjord zunimmt. Dies hat erhebliche Auswirkungen auf die Meeresumwelt, die dem "Pflücken von Erdbeeren mit einem Bagger" ähneln, wie es der Forscher Jørgen LS Hansen ausdrückt.
Aber es wird noch schlimmer, wenn sich herausstellt, dass die Fischereibehörde es nicht nur versäumt hat, die illegale Fischerei zu bestrafen, sondern sie auch noch legalisiert hat, indem sie die Vorschriften in einer Weise auslegt, die die Grenzen des Gesetzes überschreitet und rückwirkend gilt. Dies steht im Widerspruch zu den von demokratisch gewählten Politikern erlassenen Rechtsvorschriften. Verwaltungsexperten bezeichnen dies daher als Machtmissbrauch.

Das Problem ist jedoch nicht auf den Limfjord beschränkt. Der Vorsitzende der FSK-PO, Søren Jakobsen, sagte gegenüber TV2 News: "Es gibt mehrere Meeresgebiete, in denen Beschränkungen für die Motorgröße eingeführt wurden, um eine Überfischung zu verhindern." Als Beispiel nennt er das Gebiet 22 in der Ostsee, in dem eine Obergrenze von 221 kW gilt und in dem die Behörden das Gesetz über die Motorgröße ebenfalls nicht durchgesetzt haben. Dies hatte erhebliche Folgen für die örtlichen Fischer, die beobachten konnten, dass Schiffe mit viel zu großen Motoren in diesem Gebiet unter anderem Dorsch fingen, wodurch sie in kurzer Zeit große Mengen fangen konnten und die Meeresumwelt in einem schlechten Zustand zurückließen. Das Thema Motorleistung wurde bereits im Jahr 2020 in einem großen Artikel von Weekendavisen behandelt, der jedoch leider keine Änderungen zur Folge hatte.

LIFE und das dänische Mitglied FSK-PO hoffen, dass die dänische Regierung diese Angelegenheit nun sehr ernst nehmen wird.