I pescatori artigianali spagnoli si uniscono alle proteste contro alcune disposizioni del Regolamento sul controllo della pesca
Il 10 gennaio, a due anni dalla sua pubblicazione, il Regolamento dell'Unione Europea sul controllo della pesca è entrato in vigore per i pescherecci di oltre 12 metri. I pescherecci di piccole dimensioni sotto i 12 metri hanno ancora due anni di tempo prima che il regolamento venga attuato, ma la maggior parte di loro ha aderito alle proteste e allo sciopero generale indetto ieri dal settore della pesca costiera spagnola, a causa della preoccupazione per alcune delle misure che entreranno in vigore nel 2028.
Il settore della pesca artigianale non nega la necessità di un controllo efficace, ma il suo attuale malcontento è dovuto all'eccessiva burocrazia e agli elevati oneri amministrativi che il regolamento comporta e che, allo stesso tempo, possono rappresentare un rischio elevato per la sicurezza marittima. Quando il regolamento sul controllo LIFE è stato pubblicato nel 2024, LIFE ne ha fatto una breve analisi.
Attualmente, i pescatori sostengono che coloro che hanno redatto e approvato il regolamento di controllo non conoscono la realtà del settore della piccola pesca e ciò che i suoi requisiti comporteranno effettivamente nel loro lavoro quotidiano. In particolare, si oppongono a:
- Notifica con un preavviso di 4 ore prima dell'entrata in porto: Per i pescherecci che pescano vicino alla costa e che effettuano viaggi che normalmente durano meno di 12 o addirittura 8 ore, questa tempistica è difficile da indovinare, probabilmente coinciderebbe con le operazioni di pesca e non aggiunge alcuna informazione utile al controllo, dal momento che - almeno in Spagna - ogni modalità di pesca ha un proprio orario di uscita e rientro in porto. Â
- Il pesce dovrà essere pesato a bordo con un margine di errore inferiore a 10%: è impossibile districare, selezionare e pesare il prodotto a bordo prima dell'ingresso in porto, su piccole imbarcazioni, a volte senza equipaggio, durante le manovre e con l'imbarcazione in movimento, e questo incide gravemente sulla sicurezza marittima. Sebbene sia importante avere una dichiarazione di cattura accurata, questa può attendere fino all'arrivo a terra, dove sono presenti tutte le attrezzature e le condizioni necessarie per farlo con tutte le garanzie e l'accuratezza necessarie.
D'altro canto, la mancanza di informazioni e l'incertezza che gli Stati membri stanno fornendo sulle modalità di funzionamento del sistema di digitalizzazione, dal registro elettronico a bordo al nuovo obbligo di dotarsi di un sistema VMS sui pescherecci di piccole dimensioni, sono motivo di preoccupazione per il settore, che chiede che se ne tenga conto nella sua progettazione. Se attuata correttamente, la digitalizzazione potrebbe rivoluzionare la raccolta e l'utilizzo dei dati, conferendo potere ai pescatori da un lato e migliorando la loro visibilità e l'affidabilità dei pareri scientifici dall'altro. Se non viene attuata correttamente, con sistemi di tracciamento e raccolta dati che non sono stati sufficientemente testati, sono costosi e non sono stati progettati coinvolgendo i pescatori fin dall'inizio, potrebbe creare scompiglio e aumentare ulteriormente il carico burocratico, come abbiamo visto con la disastrosa implementazione del sistema di tracciamento iVMS nel Regno Unito. Il segreto del successo della digitalizzazione è la multifunzionalità : i sistemi di monitoraggio dei pescherecci e di dichiarazione elettronica delle catture devono essere utili sia alle autorità che ai pescatori, altrimenti semplicemente non funzioneranno.
I pescatori spagnoli di piccola scala si uniscono alle proteste contro determinate disposizioni del Regolamento di controllo della pesca
Il 10 novembre scorso, due anni dopo la sua pubblicazione, è entrato in vigore il Regolamento di controllo dell'attività di pesca dell'Unione Europea per le imbarcazioni di oltre 12 metri. Per la pesca di piccola taglia, inferiore a 12 metri, sono necessari ancora 2 anni per la sua attuazione, ma la maggior parte degli operatori si è riunita ieri in protesta e in assemblea generale del settore della pesca a strascico spagnolo, preoccupati per alcune delle misure previste per il 2028.Â
Il settore arIl regolamento non nega la necessità di un controllo efficace, ma il suo male attuale è dovuto all'eccessiva burocratizzazione e all'elevato carico amministrativo che il regolamento comporta e che - alla fine - può rappresentare un alto rischio per la sicurezza marittima. Quando è stato pubblicato il Reglamento Control nel 2024, LIFE abbiamo già fatto una breve analisi del medesimo.
Attualmente, i pescatori affermano che chi ha redatto e approvato il regolamento di controllo non conosce la realtà del settore ittico di piccola scala e ciò che i suoi requisiti corrispondono realmente nel quotidiano. In particolare, si manifestano contro:Â
- Notifica con 4 ore di anticipo rispetto all'ingresso in porto: Per i pescherecci che si trovano a ridosso della costa e che effettuano salate che normalmente durano meno di 12 o anche 8 ore, questo periodo è difficile da calcolare, probabilmente coincide con le operazioni di pesca e non fornisce alcuna informazione utile al controllo, poiché, almeno in Spagna, ogni modalità di pesca ha un proprio orario di salata e di rientro al porto.
- Il pesce deve essere pesato a bordo e con un margine di errore inferiore a 10%. Riuscire a smaltire, classificare e pesare il prodotto a bordo prima di entrare in un porto, in imbarcazioni piccole, a volte senza alcun tripulante, mentre si maneggia e il barco è in movimento è un'impresa impossibile e che incide gravemente sulla sicurezza marittima. Se è importante avere una dichiarazione di cattura corretta, si può attendere l'arrivo in terra dove si trova tutto il materiale e le condizioni per poterlo fare, con tutte le garanzie e l'esattezza necessarie.
Dall'altro lato, le scarse informazioni e l'incertezza che gli Stati membri stanno dando a come avanzerà il sistema di digitalizzazione del diario elettronico a bordo e il nuovo obbligo di introdurre un sistema di VMS per le imbarcazioni di piccole dimensioni preoccupano il settore, che chiede di tenerlo in considerazione nella sua progettazione. La digitalizzazione, se implementata correttamente, può rivoluzionare la compilazione e l'uso dei dati, dando forza ai pescatori, da un lato, e migliorando la loro visibilità e aumentando la fedeltà dell'analisi scientifica, dall'altro. Se non vengono implementati correttamente, con sistemi di monitoraggio e ricopiatura dei dati senza un'adeguata sperimentazione, costi elevati e senza la partecipazione dei pescatori alla loro progettazione iniziale, possono provocare estranei e aumentare ulteriormente il carico burocratico, come abbiamo visto con la disastrosa implementazione del sistema di monitoraggio iVMS nel Regno Unito. Il segreto del successo della digitalizzazione è la multifunzionalità : i sistemi di monitoraggio delle imbarcazioni e di notifica elettronica delle catture devono essere utili sia per le autorità che per i pescatori, altrimenti non funzionano.Â
Informazioni aggiuntive sullo sciopero generale nella stampa/Información adicional sobre la huelga general en la prensa