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 Los expertos instan a las autoridades danesas a reabrir los casos de buques pesqueros registrados ilegalmente

Copenhague, Dinamarca - 5 de julio de 2024 – Un informe de la Agencia Danesa de Pesca ha revelado importantes niveles de mala gestión y actividades ilegales en el sector pesquero danés, lo que ha llevado a los expertos a pedir una revisión y actuación inmediatas.

Tras una amplia investigación de TV 2En un reportaje publicado por la cadena de televisión danesa Limfjord, conocida por su periodismo de investigación, se revela que numerosos buques pesqueros, sobre todo mejilloneros, faenan en el Limfjord (norte de Dinamarca) con motores de tamaño ilegal. La Agencia de Pesca ha admitido varios errores administrativos, entre ellos la legalización retroactiva de estos motores alterando la interpretación de la normativa vigente sin la debida autorización legal.

Principales conclusiones del DFA rinforme:

• La Agencia de Pesca cambió ilegalmente la interpretación de las normas, permitiendo el funcionamiento de motores que antes eran ilegales.
• El Parlamento danés fue engañado en relación con la normativa sobre la potencia de los motores, ya que se le proporcionó información incorrecta.
• La Agencia archivó los casos contra tres pescadores sorprendidos con una potencia de motor excesiva durante las inspecciones.
• Todas las inspecciones se detuvieron basándose en dudas erróneas sobre los métodos de inspección.
• Se descubrió que al menos 11 de los 30 barcos mejilloneros del Limfjord tenían motores que superaban el límite legal de 130 kilovatios.

Implicaciones más amplias: El problema de los motores ilegalmente grandes se extiende más allá del Limfjord y afecta a otras zonas reguladas, en particular la zona 22 del Mar Báltico (zona de desove del bacalao), el Rødspættekassen (coto de la solla) en el Mar del Norte y el límite de 3 millas a lo largo de toda la costa danesa. Estas regiones tienen estrictos límites de potencia del motor para proteger el medio marino y garantizar unas prácticas pesqueras sostenibles que se han incumplido.

Opiniones de expertos: Expertos jurídicos, entre ellos el profesor Frederik Waage, de la Universidad del Sur de Dinamarca, afirman que la Agencia debe reabrir estos casos, ya que la anterior legalización retroactiva era ilegal. El profesor Rasmus Grønved Nielsen, de la Universidad de Copenhague, está de acuerdo y subraya la necesidad de transparencia y cumplimiento de las normas jurídicas.

Impacto medioambiental: El uso incontrolado de motores sobrealimentados tiene consecuencias de largo alcance para el medio ambiente, que pueden agravar la preocupante situación del Limfjord, incluido el grave agotamiento del oxígeno. Expertos de la Universidad de Aarhus y la Universidad de Copenhague han puesto de relieve el impacto negativo de la pesca del mejillón en el ecosistema marino.

Respuesta ministerial: El Ministro de Pesca, Jacob Jensen, ha reconocido los fallos administrativos y se ha comprometido a mejorar las medidas de control y ajustar el marco normativo. Sin embargo, los detalles sobre las medidas concretas para hacer frente a los buques ilegales siguen sin estar claros.

Reacción del sector: La Asociación Danesa de Pescadores (DFPO) aboga por derogar la ley que prohíbe la reducción de potencia y por un nuevo sistema de control continuo de la potencia del motor para garantizar el cumplimiento de la normativa, sugiriendo que así se podrían evitar futuras infracciones.

Próximos pasos: Se presiona a la Agencia de Pesca para que actúe con prontitud para rectificar los errores del pasado y evitar futuros daños medioambientales. El Ministro también ha anunciado una investigación sobre las consecuencias ecológicas de unas medidas de control inadecuadas.

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