Het Deense visserijagentschap legaliseert illegale visserij volgens de Deense nieuwszender TV2

Onder de kop "Agentschap schrapt in het geheim regel bedoeld om marien milieu te beschermen" meldde TV2 News op zondag 17 maart dat het Deense visserijagentschap de illegale mosselvisserij in de Limfjord heeft genegeerd en vervolgens met terugwerkende kracht heeft gelegaliseerd. Dit is gebeurd aan de hand van richtlijnen die pas onlangs op de website van het agentschap zijn gepubliceerd. Volgens LIFE-lid FSK-PO (Deense vereniging van kustvissers) is dit een ernstige tekortkoming, niet alleen voor de lokale kustvissers in gebieden met motorbeperkingen, zoals de Limfjord, Rødspættekassen in de Noordzee en gebied 22 in de Oostzee, maar ook voor het mariene milieu en de visbestanden waarvan de vissers afhankelijk zijn.

Het verhaal, die kan worden gelezen op de website van TV2gaat over de illegale mosselvisserij in de Limfjord. TV2 documenteert dat minstens 11 van de 30 mosselschepen in de Limfjord al jaren illegaal grote motoren gebruiken. Volgens de regelgeving is het alleen toegestaan om een motor van 130 KW te gebruiken, maar de schepen gebruiken al jaren grotere motoren. Hierdoor kan er efficiënter gevist worden met groter, zwaarder en meer vistuig.

Illegale visserij heeft geleid tot oneerlijke concurrentie voor vissers die milieuvriendelijker vistuig gebruiken en heeft ook geleid tot voortdurende verstoring van de zeebodem, waardoor het zuurstofgebrek in de Limfjord toeneemt. Dit heeft een aanzienlijke impact op het mariene milieu, vergelijkbaar met "aardbeien plukken met een dieplepel", zoals onderzoeker Jørgen LS Hansen het uitdrukt.
Maar het wordt nog erger als blijkt dat het visserijagentschap niet alleen illegale visserij niet heeft bestraft, maar ook legaal heeft gemaakt door de regels te interpreteren op een manier die de grenzen van de wet overschrijdt en met terugwerkende kracht. Dit is in strijd met wetgeving die door democratisch gekozen politici is vastgesteld. Beheersdeskundigen noemen het daarom machtsmisbruik.

Het probleem is echter niet beperkt tot de Limfjord. De voorzitter van FSK-PO, Søren Jakobsen, vertelde aan TV2 News: "Er zijn verschillende zeegebieden waar beperkingen voor de grootte van motoren zijn ingevoerd om overbevissing te voorkomen." Hij noemt ook het voorbeeld van gebied 22 in de Oostzee, waar een limiet van 221 kW geldt en waar de autoriteiten er ook niet in zijn geslaagd om de wet op de motoromvang te handhaven. Dit heeft grote gevolgen gehad voor lokale vissers, die hebben kunnen zien dat schepen met veel te grote motoren onder andere op kabeljauw in het gebied vissen, waardoor ze in korte tijd grote hoeveelheden kunnen vangen en het mariene milieu in slechte staat achterlaten. Er was al eerder aandacht voor het motorvermogen in 2020 toen Weekendavisen een groot artikel publiceerde, maar helaas leidde dat toen niet tot veranderingen.

LIFE en het Deense lid FSK-PO hopen dat de Deense regering deze zaak nu zeer serieus zal nemen.