În întreaga UE, pescarii se confruntă cu măsuri stricte de control. Căpitanul trebuie să raporteze în mod oficial capturile estimate, în ceea ce privește greutatea și speciile. Atunci când aceste debarcări sunt controlate, există o marjă de toleranță de 10% pe specie, deși capturilor din Marea Baltică li se permite o marjă de 20%. Acest lucru face parte din eforturile europene de combatere a pescuitului ilegal și de asigurare a unei raportări mai exacte a capturilor pentru gestionare.
UE a adoptat noua sa Regulamentul privind controlul pescuitului în 2024 cu norme mai stricte de raportare a capturilor în vigoare pentru toți pescarii. Cu toate acestea, navele cu cele mai mari capturi mixte și nesortate, destinate în principal fabricilor de făină de pește și, prin urmare, exportate în afara Uniunii, au fost exceptate de Comisie de la cerințele de raportare privind marja de toleranță, cu condiția să aterizeze în unul dintre cele șapte porturi listate.
Toate aceste porturi sunt situate în statele membre baltice, șase în Danemarca și unul în Letonia. Danemarca este țara UE cu cel mai mare volum de debarcări, iar pescuitul neselectiv de către traulere a fost stimulat și mai mult de către Comisie prin dispozițiile privind porturile enumerate.
Potrivit Comisiei, "marja de toleranță este diferența maximă admisă între estimările capturilor efectuate de căpitanii navelor de pescuit și greutatea reală a peștelui capturat. Derogarea (porturilor enumerate) permite operatorilor să beneficieze de o abordare mai flexibilă a raportării capturilor în jurnalele de bord atunci când debarcă în porturile enumerate."
După cum LIFE a raportat deja în acest articol, această scutire avantajează în mod disproporționat navele mari care debarcă capturi de volum mare și valoare redusă - în special cele din sectorul făinii de pește - permițându-le să ocolească cerințele de raportare mai stricte. Acest sistem inechitabil plasează alte segmente ale flotei într-un dezavantaj concurențial și ridică probleme serioase privind transparența și durabilitatea, subliniind necesitatea unor condiții de concurență echitabile în industrie.
În prezent, Comisia a ales să se bazeze pe metode ineficiente de măsurare a capturilor accidentale, un sistem de monitorizare electronică la distanță (REM) care utilizează camere video CCTV. Aceste sisteme sunt în funcțiune de mulți ani și nu s-au dovedit eficiente în raportarea precisă a capturilor accidentale, ca să nu mai vorbim de analiza compoziției pe specii a capturilor pelagice mici nesortate.
LIFE pledează pentru utilizarea unor tehnici de control moderne, mai eficiente, precum eDNA, pentru a evalua compoziția pe specii a capturilor pelagice mixte nesortate. În Marea Baltică, această tehnică ar trebui utilizată în special pentru monitorizarea și identificarea capturilor accidentale de cod și somon. DTU Aqua a efectuat cercetări și teste privind această tehnologie timp de mai mulți ani, iar Forumul regional pentru pescuit în Marea Baltică (BaltFish) grup de experți în control a discutat, de asemenea, aplicarea sa. Deși sunt necesare lucrări suplimentare pentru a dezvolta un model prin care datele eDNA pot furniza estimări ale biomasei. Un astfel de sistem ar permite estimarea precisă a biomasei totale a speciilor capturate accidental, așa cum s-a dovedit a fi deja mai eficient decât CCTV, în special pentru identificarea prezenței somonului și a codului în capturile pelagice mixte nesortate. Prin urmare, astfel de teste ar trebui să fie obligatorii pentru toate aterizările în porturile listate.
Capturi accidentale de somon
Somonul este o specie comercială valoroasă în Marea Baltică, care se confruntă cu provocări multiple și are nevoie urgentă de conservare și gestionare eficientă. Un domeniu extrem de preocupant este reprezentat de capturile accidentale semnificative, dar adesea trecute cu vederea, de somon în capturile pelagice industriale. Conform Grupului de lucru pentru evaluarea somonului și păstrăvului din Marea Baltică al ICES (ICES 2011, WGBAST), estimările au arătat că aproximativ 0,1% din captura totală poate consta în somon în aceste pescării industriale. Aceasta corespunde la aproximativ 100 000 de somoni pe an. Prin comparație, cota totală de somon pentru întreaga Mare Baltică pentru 2025 a fost de aproximativ 45 000 de somoni. Navele pelagice nu au, de obicei, o cotă pentru somon și, prin urmare, ar trebui să li se interzică să pescuiască în zonele în care este probabil să îl captureze accidental.
Există aproximativ 40 de stocuri unice de somon de-a lungul coastei suedeze. Cu toate acestea, mai multe dintre aceste stocuri se află într-o criză profundă, iar recent am văzut o serie de rapoarte alarmante din râuri unde pescuitul a fost fie oprit, fie restricționat drastic din cauza migrațiilor record.
Prin faptul că nu colectează date exacte privind capturile accidentale de specii importante din punct de vedere comercial și ecologic, cum ar fi somonul și codul, Comisia acordă prioritate pescuitului industrial în detrimentul conservării pescuitului, compromițând grav viitorul pescuitului și privilegiind un segment al flotei (făina de pește) în timp ce penalizează altul (pentru consumul uman) și comunitățile care depind de acesta.
Considerăm că există o nevoie urgentă de controale moderne, independente și eficiente care să fie aplicate pescuitului pelagic și solicităm introducerea fără întârziere a unui program de control bazat pe eDNA.
Prin urmare, solicităm guvernului suedez, care prezidează în prezent organismul regional de gestionare Baltfish, să lanseze cât mai curând posibil o recomandare comună în acest sens în cadrul grupului.
Trebuie să acționăm acum - avem instrumentele necesare și este o farsă să continuăm să închidem ochii la dispariția acestor pești importanți și la consecințele sociale derivate.