Op 10 januari, twee jaar na de publicatie, heeft de Visserijcontroleverordening van de Europese Unie van kracht werd voor vaartuigen met een lengte van meer dan 12 meter. Kleinschalige vissersboten onder de 12 meter hebben nog twee jaar voordat de verordening van kracht wordt, maar de meeste van hen hebben zich aangesloten bij de protesten en de algemene staking die gisteren werd uitgeroepen door de Spaanse kustvisserijsector, vanwege hun bezorgdheid over een aantal van de maatregelen die in 2028 van kracht worden.
De sector van de kleinschalige visserij ontkent de noodzaak van doeltreffende controle niet, maar zijn huidige ontevredenheid is te wijten aan de buitensporige bureaucratie en de hoge administratieve lasten die de verordening met zich meebrengt en die tegelijkertijd een groot risico voor de maritieme veiligheid kunnen vormen. Toen de LIFE Control Regulation in 2024 werd gepubliceerd, LIFE heeft er een korte analyse van gemaakt.
Momenteel beweren vissers dat degenen die de controleverordening hebben opgesteld en goedgekeurd, zich niet bewust zijn van de realiteit van de kleinschalige visserijsector en van wat de vereisten in hun dagelijks werk zullen betekenen. Ze zijn met name tegen:
- Kennisgeving 4 uur vóór het binnenvaren van de haven: Voor vaartuigen die dicht bij de kust vissen en reizen maken die normaal gesproken minder dan 12 of zelfs 8 uur duren, is dit tijdstip moeilijk te raden, zou het waarschijnlijk samenvallen met visserijactiviteiten en voegt het geen nuttige informatie toe aan de controle, aangezien - in ieder geval in Spanje - elke visserijmodaliteit zijn eigen schema heeft voor vertrek uit en terugkeer naar de haven. Â
- Vis moet aan boord worden gewogen met een foutmarge van minder dan 10%: Het is onmogelijk om het product aan boord te ontwarren, te sorteren en te wegen voordat het de haven binnenvaart, in kleine vaartuigen, soms zonder bemanning, terwijl het vaartuig manoeuvreert en in beweging is, en dit heeft ernstige gevolgen voor de maritieme veiligheid. Hoewel het belangrijk is om een nauwkeurige vangstaangifte te hebben, kan dit wachten tot de aankomst aan land, waar alle nodige apparatuur en omstandigheden aanwezig zijn om dit met alle nodige garanties en nauwkeurigheid te doen.
Anderzijds zijn het gebrek aan informatie en de onzekerheid die de lidstaten verschaffen over de manier waarop het digitaliseringssysteem zal werken, van het elektronische logboek aan boord tot de nieuwe verplichting om een VMS-systeem aan boord te hebben op kleinschalige vaartuigen, een bron van zorg voor de sector, die eist dat hiermee rekening wordt gehouden bij het ontwerp van het systeem. Als de digitalisering correct wordt uitgevoerd, kan dit een revolutie teweegbrengen in de verzameling en het gebruik van gegevens, waardoor enerzijds de vissers mondiger worden en anderzijds hun zichtbaarheid wordt verbeterd en de betrouwbaarheid van wetenschappelijk advies wordt vergroot. Als het niet correct wordt geïmplementeerd, met volg- en gegevensverzamelingssystemen die niet voldoende zijn getest, duur zijn en niet vanaf het begin zijn ontworpen met betrokkenheid van de vissers, kan het een ravage aanrichten en de bureaucratische last verder vergroten, zoals we hebben gezien bij de rampzalige implementatie van het iVMS volgsysteem in het Verenigd Koninkrijk. Het geheim van succesvolle digitalisering is multifunctionaliteit: systemen voor toezicht op vaartuigen en elektronische vangstaangiften moeten nuttig zijn voor zowel de autoriteiten als de vissers, anders werken ze gewoon niet.
Pescadores españoles de pequeña escala se suma a las protestas contra determinadas disposiciones del Reglamento de Control de la Pesca
Pasado 10 de enero, 2 años después de su publicación, entró en vigor el Controleregeling voor de visserij in de Europese Unie voor schepen van meer dan 12 meter. Voor pesca de pequeña escala, de menos de 12 metros, aún le quedan 2 años para su implementación, pero la mayorÃa de ellos se sumaron ayer a las protestas y a la parada general del sector de pesca de bajura español, preocupados por algunas de las medidas que les vendrán en 2028.Â
El sector artesanal no niega la necesidad de un control efectivo, pero su malestar actual se debe a la excesiva burocratización y elevada carga administrativa que el reglamento supone y que -a la vez- puede suponer un alto riesgo a la seguridad marÃtima. Toen het Controlereglement in 2024 werd gepubliceerd, was LIFE ya hizo un breve análisis del mismo.
Op dit moment zijn de pescadores van mening dat degene die de controleregeling heeft opgesteld en goedgekeurd, de realiteit van de pesquero de pequeña escala niet kent en niet weet wat zijn vereisten in de praktijk betekenen. Concretamente, se manifiestan en contra de:Â
- Notificación con 4 horas de antelación antes de entrar en puerto: Para los buques que faenan cerca de la costa y realizan salidas que normalmente duran menos de 12 o incluso 8 horas, este plazo es difÃcil de calcular, probablemente coincidirÃa con las operaciones de pesca y no aporta ninguna información útil al control, ya que, althans in España, cada modalidad pesquera tiene su propio horario de salida y regreso al puerto.
- El pescado deba pesado a bordo y con un margen de error de menos del 10%. Het is onmogelijk om het product a bordo te desenmallar, clasificar y pesar antes de entrar a puerto, en embarcaciones pequeñas, a veces sin ningún tripulante, mientras se maniobra y el barco está en movimiento te desenmallar, clasificar y pesar el producto a bordo antes de entrar a puerto, en embarcaciones pequeñas, a veces sin ningún tripulante, mientras se maniobra y el barco está en movimiento es algo imposible y que afecta gravemente a la seguridad marÃtima. Als het belangrijk is om de juiste capturas te hebben, kan het wachten tot je op het land bent waar je het materiaal en de omstandigheden hebt om dit te doen, met alle garanties en nauwkeurigheid die nodig zijn.
Por otro lado, la escasa información e incertidumbre que los estados miembros están dando a como avanzará el sistema de digitalización, del diario electrónico a bordo y la nueva obligación de llevar un sistema de VMS de las embarcaciones de pequeña escala preocupan al sector, que exige que se tenga en cuenta en su diseño. Als de digitalisering op de juiste manier wordt geïmplementeerd, kan dit een revolutie betekenen voor de verwerking en het gebruik van gegevens, waardoor enerzijds de positie van de vissers wordt verbeterd en anderzijds de zichtbaarheid en betrouwbaarheid van het wetenschappelijk advies worden vergroot. Als het niet correct wordt geïmplementeerd, met seguimiento en recopilación de datos sin suficiente testeo, elevados costes en sin la participación de los pescadores en su diseño desde el inicio, podrÃa causar estragos y aumentar aún más la carga burocrática, como hemos visto con la desastrosa implantación del seguimiento iVMS en el Reino Unido. El secreto del éxito de la digitalización es la multifuncionalidad: los sistemas de seguimiento de buques y de notificación electrónica de capturas deben ser útiles tanto para las autoridades como para los pescadores, de lo contrario, simplemente no funcionarán.Â
Aanvullende informatie over de algemene staking in de pers/Información adicional sobre la huelga general en la prensa
