Jelovnik

Platforma LIFE

O LIFE Platform

Objave korisnika LIFE Platform:

Parlement_2

Europski parlament poziva na regionalni pristup malom ribarstvu

, ,

Parlement_2

Europski parlament poziva na regionalni pristup malom ribolovu, na pravednu raspodjelu i postupno povećanje kvota za mali ribolov 

 

Bruxelles, 18. travnja 2016.

Platforma LIFE

 

U utorak, 12. travnja, na svojoj plenarnoj sjednici u Strasbourgu, Europski parlament usvojio je rezoluciju o “inovacijama i diversifikaciji malog obalnog ribolova u regijama ovisnim o ribarstvu (2015/2090(INI))”. http://www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?pubRef=-//EP//TEXT+TA+P8-TA-2016-0109+0+DOC+XML+V0//EN

Izvjestitelj, Hrvatska eurozastupnica Ruža Tomašić, istaknuo je da je potreban novi regionalizirani okvir za maloobimno obalno ribarstvo kako bi se uzelo u obzir specifičnosti različitih ribarskih regija. Navodeći primjer Mediterana, Tomašić je naglasio potrebu napuštanja univerzalnog pristupa koji je do sada karakterizirao ZRP.

ŽIVOT u potpunosti se slaže s takvim pristupom i poziva na takav pristup od svog osnutka 2012. godine. Takav diferencirani pristup jedini je način da se zaustavi erozija ribolovnih prava i propast malog ribolova. Uzimamo u obzir komentar gospodina Velle da je “Regionalizirani pristup definiciji mogao bi imati određene prednosti, ali bi također nosio rizik stvaranja nejednakih uvjeta."

Međutim, regionalizirani pristup definiranju malog ribolova ne mora nužno mijenjati definiciju EFPR-a. Umjesto toga, na primjer, regionalni višegodišnji planovi i tehničke mjere koje oni donose uzeli bi veće uzimanje u obzir različitih kombinacija opreme plovila u kategorijama manje nevučene opreme. To bi moglo biti u obliku odstupanja ili posebnih tehničkih mjera koje bi se primjenjivale na segmente flote pasivne opreme.

U ŽIVOT’Prema njegovom mišljenju, provedba Tomašićevog izvješća uvelike bi ispravila mnoge nepravde nanesene sektoru malog ribarstva i stvorila a pravedniji i ravnopravniji uvjeti za sve.

Odgovarajući na inicijativu, povjerenik Vella je primijetio da “Činjenica je da su mali obalni ribarski brodovi temeljni za održivost i otpornost obalnih zajednica koje o njima ovise, i u potpunosti se slažem s tim stajalištem."

The Ribari s niskim utjecajem na okoliš u Europi (LIFE) čestita Gospođa Tomašić za njezino izvješće i Europski parlament za njegovo usvajanje. Izvješće podržava tvrdnju LIFE-a da specifičnosti malog obalnog ribolova zahtijevaju diferenciran pristup te da je takav ribolov najbolje definirati na lokalnoj razini, unutar regionalnog okvira.

Povjerenik Vella s pravom je istaknuo da se u Europskoj uniji barem 3 od 4 plovila (75%) karakteriziraju kao mala plovila, tj. ispod 12 metara, koja koriste nevučene alate.

Za razliku od većih, industrijskijih vrsta ribolova, ove aktivnosti malog opsega općenito imaju mali utjecaj na okoliš, a istovremeno imaju visoku društvenu i ekonomsku vrijednost osiguravajući svježu ribu, radna mjesta te podržavajući lokalne gospodarske i kulturne aktivnosti.

Međutim, ŽIVOT u potpunosti se slaže s povjerenikom Vellom da flotu treba regulirati i da Daljnje ublažavanje regulatornih zahtjeva za mali obalni ribolov riskira poticanje ribolova od strane dodatnih plovila i moglo bi pogoršati prenapučenost u obalnom pojasu, posebno u područjima gdje već postoji veliki pritisak na regulirane i neregulirane stokove.

ŽIVOT sa zabrinutošću primjećuje da postoje značajni regulatorne rupe kroz koje prolazi ilegalni, neregulirani i neprijavljeni ribolov pod krinkom sportskog ribolova. Ove rupe treba zatvoriti.

Od pokretanja Zajedničke ribarstvene politike 1983. godine, sektor malog ribolova je zanemaren, marginaliziran i nepravedno tretiran. Zbog toga se ovaj segment flote često naziva europskom “zaboravljenom flotom”. Tijekom posljednjih 20 godina, ovaj segment flote je najviše opao, u nekim slučajevima čak za 40 do 501 TP3T od 1995. godine.

Uzastopni ZRP-ovi koji datiraju od 1983. uglavnom su se usredotočivali na veće ribarstvo, ostavljajući nacionalnim vlastima da se bave manjim ribarstvom. Uz značajne iznimke, nacionalne vlasti također su težile zanemariti manji ribolov, a to je rezultiralo nepravedan tretman u usporedbi s većim ribolovom (u smislu prava pristupa ribolovu, pristupa tržištima, pristupa donošenju odluka itd.).

Do najnovijeg pregleda i reforme Zajedničke ribarstvene politike (ZRP) Europske unije, upravljanje malim ribolovom smatralo se nacionalnim pitanjem. Savjetovanje o “Zelenoj knjizi” pokrenuto 2009. godine dovelo je u pitanje treba li ZRP usvojiti diferencirani pristup upravljanju ribarstvom: jedan pristup za male flote u obalnim zajednicama s naglaskom na socijalne ciljeve i drugi za velike flote, s prilagodbom kapaciteta i ekonomskom učinkovitošću u središtu.

Iako ovaj prijedlog nije uključen u novi CFP, bio je podržao Europski parlament, kojim je predložen sveobuhvatan niz mjera za obranu i promicanje sektora malih razmjera.

ŽIVOT pozdravlja činjenicu da financijski instrument za provedbu ZRP-a, Europski fond za pomorstvo i ribarstvo (EFPR – (EU) br. 508/2014), kao i Uredba o tržištu ((EU) br. 1379/2013) i Uredba o savjetodavnim vijećima (Delegirana uredba Komisije (EU) 2015/242) sadrže odredbe koje pozitivno diskriminiraju u korist malog ribarstva.

Međutim, kako je napomenuo povjerenik Vella, provedba ovih mjera ovisi o državama članicama; to njihova je odgovornost odlučiti, u okviru odgovarajućih operativnih programa odobrenih krajem 2015., kako prevesti svoje strateške preferencije u konkretnu podršku svojoj floti malog obalnog ribolova.

ŽIVOT poziva države članice prepoznati važnost malih obalnih flota kroz specifične planove za modernizaciju flote. LIFE također u potpunosti podržava poziv Europskog parlamenta za povećati kvote dodijeljene neindustrijskom ribolovu kako bi se potaknuo ovaj društveno i ekološki održiv oblik ribolova.

Po našem mišljenju, provedba članka 17. je ključno u tom pogledu. Članak 17. poziva države članice da “koristiti transparentne i objektivne kriterije, uključujući one ekološke, društvene i ekonomske prirode”", prilikom dodjele ribolovnih mogućnosti koje su im dostupne."“Kriteriji koji će se koristiti mogu uključivati, između ostalog, utjecaj ribolova na okoliš, povijest usklađenosti, doprinos lokalnom gospodarstvu i povijesne razine ulova. Unutar dodijeljenih ribolovnih mogućnosti, države članice nastojat će pružiti poticaje ribarskim plovilima koja koriste selektivni ribolovni alat ili tehnike ribolova sa smanjenim utjecajem na okoliš, kao što su smanjena potrošnja energije ili oštećenje staništa."..."

Takve mjere, ako se primijene u duhu članka, nesumnjivo bi uvelike doprinijele osiguravanju afirmativne akcije potrebne za malo ribarstvo kako bi ponovno zauzele istaknuto mjesto u europskom ribarstvu.

Iako su mnogi prijedlozi gospođe Tomašić već sadržani u novom ZRP-u, njezino izvješće ističe inercija u državama članicama poduzeti predložene afirmativne akcije u vezi s malim ribolovom te potrebu za njihovom potpunom provedbom.

 

 

 

 

foto1

Mike Warner: Povratak u budućnost

Ferry

Povratak u budućnost

Od Mikea Warnera,

Eastcoastavocet.com

Po mojoj procjeni, prošlo je 34 godine otkako sam se zadnji put probijao niz malu šljunčanu plažu, iza brodogradilišta u Trajekt za Felixstowe, u svojim pouzdanim čizmama do stegna "Bullseye" i popeo se na čamac koji je bio pričvršćen za Dougie Goodallov ribarski brod "Swallow II". Nisam ni slutio, dok smo veslali do pristaništa, da će ovo slavno, rano ljetno jutro davne 1982. biti moje posljednje putovanje nakon mnogo, mnogo godina. Završna scena djetinjstva koje je svjedočilo mukama naših lokalnih obalnih ribara i koje je stvorilo i predstavljalo strast prema toj industriji i njezinim sudionicima, koju sada tako snažno osjećam.

Tijekom ljeta koje sam provodio loveći rakove i jastoge, a zime parangalima loveći bakalar i ražu, dragocjene sate svojih praznika i vikenda na moru rado sam provodio u otvorenom motornom čamcu od klinkera, bez VHF-a i prsluka za spašavanje., EPIRB, GPS, mobitel ili čak kvota, što je značilo da smo lovili što smo htjeli i gdje smo htjeli. Za mene, savršeno idilično (iako često siromašno) postojanje kojem je tek kraj mojih školskih dana označio kraj, usađujući u mene urođenu ljubav prema morskim plodovima i, štoviše, duboko i duboko ukorijenjeno poštovanje prema onima koji podnose ne samo svakodnevne hirove vremena, plime i godišnjeg doba, već i složene i često pogrešne radnje Zajednička ribarstvena politika, urezano od strane službenika uz rigoroznu i odlučnu provedbu.

Ali opet sam ovdje, u prozračnoj jakni i s najvećim osmijehom na licu dok me veslaju do Valerie Ann (IH322) na poziv skipera Eda Buttersa, jedrilice ispod 10 metara, kako bih ponovno isplovio s ovog malog, ali voljenog, vremenskim uvjetima obloženog i izlizanog dragulja baštinske obale Suffolka, u lovu na prve jastoge nove sezone.

Južni i ponekad zanemaren rođak hvaljenih turističkih odredišta Aldeburgh i Southwold, Felixstowe Ferry sa svojom bogatom pomorskom poviješću, odiše eklektičnim i individualnim šarmom koji tijekom cijele godine privlači tisuće posjetitelja s mora i kopna. Smješten je dvije milje sjeverno od svog prostranog i dominantnog komercijalnog susjeda, Luka Felixstowe, koji se trenutno može pohvaliti jednim od najvećih kontejnerskih terminala na svijetu, njegova temeljna privlačnost nesumnjivo proizlazi iz njegove bezvremenske i nepatvorene jednostavnosti te činjenice da je razvoj tijekom godina bio ublažen. Ovdje postoji individualna i doista vrlo autonomna zajednica čiji stanovnici imaju koristi od crkve (Sv. Nikole) i puba (Trajekt) i dva kafića.

John White, ribar, brodograditelj, a sada i lučki kapetan, ispričao mi je što mu je točno značilo 70 godina života u trajektu i kao ribar i kako su se vremena promijenila. “Moji su se roditelji preselili ovdje nakon rata kada je moj otac napustio trgovačku mornaricu”, prisjeća se. “Počeo je ovdje loviti ribu i ja sam oduvijek bio dio te scene.”

Ribarska flota, glavni oslonac zajednice u to vrijeme, brojala je mnogo više skipera i posade, ali i danas značajan broj njih posluje s ušća Debena, s trenutno devet stalno registriranih plovila. “Naravno”, nastavlja John, “danas zapravo imamo više brodova koji ovdje love komercijalno nego Lowestoft.”Zastrašujuća činjenica, kada uzmete u obzir povijesni status i važnost najpoznatijeg zaštitnog znaka istočne obale, a sada nekadašnje ribarske luke.“.
Jahting i usluge koje on zahtijeva također igraju sve važniju ulogu u gospodarstvu ovog mjesta. Posjetitelji iz Velike Britanije i iz obližnje Belgije (samo 80 milja), Nizozemske i Francuske redovito navraćaju po opskrbu i gorivo ili jednostavno kako bi uživali u prekrasnom krajoliku okolne obale i sela Suffolk s pogledom uz rijeku do daljnjih pristaništa u Ramsholtu, Waldringfieldu i Woodbridgeu. Središnji dio je poznati i često fotografirani mol, gdje trajekt vozi generacijama, a u posljednje vrijeme njime je upravljao John, a prije toga njegov tast i cijenjeni lokalni čovjek Charlie Brinkley, pružajući putnicima ključan i brzo dostupan prijelaz do Bawdseyja na sjevernoj obali, a još uvijek je izuzetno popularan među šetačima i biciklistima.

“Tijekom godine imamo stotine posjeta plovila”, oduševljeno govori John. Kao lučki kapetan, on također djeluje kao pilot za posjetitelje kojima je potrebna pomoć pri sigurnom dovođenju plovila u Deben. Ovdje također ima mnogo sadržaja za ljubitelje plovidbe, bilo motornim ili jedrenim. Jedriličarski klub je dobro etabliran s uspješnim članstvom i Trajektno pristanište Nudi popravke, izvlačenje brodova, prodaju voća i privezišta, a još uvijek gradi brojne brodove, od osnovnih školjkastih jedrilica do prekrasnih linija modernih ribarskih brodova od 26 stopa, od kojih se jedan trenutno nalazi u radionici, a bit će dovršen ove godine i predodređen je da ovdje ostane ribariti, nastavljajući vrijednu tradiciju proizvodnje kvalitetnih morskih brodova, na što su Andrew Moore i njegov tim u brodogradilištu Felixstowe Ferry s pravom ponosni.

Dok napuštamo pristanište i motor, mirno ploveći protiv mlade plime, prema mjestima za lov jastoga, gdje Edove vršne love, primjećujem da su se šljunčane sprudove i sprudove koji označavaju ulaz u rijeku znatno pomaknuli od mojih dana na vodi. Ed na dubinomjeru pokazuje dubinu vode koju moramo savladati i pokazuje položaj plutača u kanalu koje John neprestano nadzire kako bi osigurao da uvijek označavaju najsigurniju plovidbenu rutu.
“Na High Wateru još uvijek možemo preskočiti sprud s našim gazom”, objašnjava Ed, “ali ne želite da vas uhvate bez gaza kada se vratite kući s brodom punim ribe i malo slobodnog prostora, stoga se isplati biti oprezan.”

 

Ranije me John podsjetio da ljeti potopljeni šljunčani sprud sa svojim mutnim vodama pruža utočište jatima lukavih brancina, željnih progutati primamljive varalice, iako je rekreacijski ribolov sada ograničen od stupanja na snagu novih propisa o ulovu u siječnju.

Sada ploveći prema sjevernom priobalnom morskom području, lokalno poznatom kao East Lane, poznatoj znamenitosti Dvorac Bawdsey nadvija se s lijeve strane, njegove kupole i krila nekoć su ugostili tim predvođen Robert Watson-Watt i njegov ključni ratni izum radara, koji se čini neobično simboličnim dok prolazimo pored njega, prema prvom dahnu (marker plutači).

S jastozima kao glavnim plijenom, Ed je nestrpljiv znati što bi njegove vrče mogle dati, budući da nisu vadile od Uskrsa – stalni udarac koji ga od tada drži na obali. “Možda ćemo otkriti da su se neke od njih pomaknule”, mrmlja. “Ispuštam ih u redove, a svaka krajnja vrša je teža da služi kao marker.” Vrve se pojavljuju u vidokrugu i podsjećam se da će s obzirom na jaku plimu, alat često “potonuti”, tek se ponovno pojaviti u vidokrugu kako se plima smanjuje prema visokoj vodi.
Jastoga je posljednjih godina bilo u izobilju, iako ne u takvom broju kao što su John White i njegov otac vidjeli neposredno nakon Drugog svjetskog rata, kada je nedostatak ribolova značio masovno novačenje i nisku smrtnost za tu vrstu. Sada se pritisak ponovno povećava, jer ograničena područja za razvoj obližnjih vjetroelektrana i povezane radove na kabelima znače da su ribari bili prisiljeni hvatati sve manje mjesta, s pojedinačnim alatima koji se često love u neposrednoj blizini na produktivnijim područjima. Dok Ed izvlači prvu vršu, rečeno mi je da se trenutno alatom lovi "pojedinačno", dok se kasnije u sezoni, s više ribe na dnu, sastavljaju u "krakove" i love s osam vrša u nizu, kao niz.
  

Ništa pri prvom izvlačenju, ali druga vršida daje jednog čuvara, koji tek prelazi mjerilo na oklopu, još jednog pri trećem, a dok izvlačimo, pojavljuje se i izbor rakova pijetlova i ženskih rakova, uglavnom na blatnjavijem tlu, s jastozima koji dominiraju na čišćem kamenju.
S nekoliko jastoga u kutiji, bacio sam se na posao vezivanja kliješta dok Ed izvlači ribe, pazeći da barem nešto doprinesem jutru. Ohrabren sam kad vidim koliko manjih, premalih riba (ili "Nancies", kako ih je moj otac zvao) vraćamo neozlijeđene u vodu. Još jedno "prekrivanje" ili presvlačenje za te primjerke i oni će sami izaći na obalu.

Ed i njegov brat Rob (također vani jutros, love bakalar i ražu iza horizonta) većinu svog ulova prodaju lokalno. Dave Hicks iz Riba proljetne plime, odmah uz mol, kupuje što više lokalne ribe i školjaka od Butterovih i ostalih ribara s Ferryja, a većina ostataka putuje 80 kilometara cestom do aukcija u Lowestoftu. Daveov posao u Ferryju još je jedna stepenica na ljestvici održivosti ove živahne male zajednice, jer kupci tijekom cijele godine hrle u njegovu kolibu kako bi kupili raznovrsnu svježu, vrhunsku morsku hranu, čuvajući novac i vrijednost unutar mjesta.

Vjetar sada jača dok sunce izlazi, a Ed vješto vraća sve vrče natrag u ispravne redove, ponovno mameći svaku standardnom slanom haringom, ulovljenom u istim vodama mjesecima ranije. Priobalna mora ove obale trenutno su puna haringa, iako trenutno privlače malo premije, budući da se sada "potroše" nakon mrijesta, održavajući samo gladne bakalare i brancine prije nego što se ponovno presele u dublje vode.
Posljednja vrša nestaje iza ruba palube i krećemo prema kući s posljednjim djelićima poplave. Uzbudljivo jutro s fascinantnim i iznimno nostalgičnim uvidom u ribolov niskog utjecaja i selektivan ribolov koji se izvodi na tradicionalni način koristeći tehnike koje godine nisu uspjele erodirati.

Dok vežemo i prebacujemo ulov u "posudu za čuvanje" na pristaništu, razmišljam o emocijama i osjećajima koji su me vukli natrag ovamo nakon toliko vremena. Slana voda mi je definitivno u krvi i ona je jača sa svakim izletom u luke, na tržnice, aukcije i naravno na more. Ponovni ribolov s trajekta Felixstowe to je u meni kristalizirao. Osjećam snažnu povezanost s tim mjestom i njegovim stanovnicima, a to je samo dodatno učvrstilo moje osjećaje i strast da se uključim u podršku ovom bastionu posljednjih divljih lovaca, koliko god mogu.

Sjedeći kasnije s kavom u ruci, na terasi kafića “Winkle” s pogledom na mol, čekajući da Rob izađe na obalu i promatrajući različite elemente ove zajednice na poslu i u zabavi, lako je vidjeti zašto trajekt Felixstowe još uvijek napreduje. Održiv je. Ribarstvo i njegove prateće usluge, proizvodnja, maloprodaja, ugostiteljstvo, turizam i rekreacija, sve se ovdje prekrasno spaja u mikrokozmosu, na relativno maloj, ali kritički definiranoj skali.


Zaista je nevjerojatno i svjedočiti i doživjeti, a sada još više za mene – upravo sam podnio zahtjev za privez.

foto1

Mike Warner: Povratak u budućnost

Ferry

Povratak u budućnost

Od Mikea Warnera,

Eastcoastavocet.com

Po mojoj procjeni, prošlo je 34 godine otkako sam se zadnji put probijao niz malu šljunčanu plažu, iza brodogradilišta u Trajekt za Felixstowe, u svojim pouzdanim čizmama do stegna "Bullseye" i popeo se na čamac koji je bio pričvršćen za Dougie Goodallov ribarski brod "Swallow II". Nisam ni slutio, dok smo veslali do pristaništa, da će ovo slavno, rano ljetno jutro davne 1982. biti moje posljednje putovanje nakon mnogo, mnogo godina. Završna scena djetinjstva koje je svjedočilo mukama naših lokalnih obalnih ribara i koje je stvorilo i predstavljalo strast prema toj industriji i njezinim sudionicima, koju sada tako snažno osjećam.

Tijekom ljeta koje sam provodio loveći rakove i jastoge, a zime parangalima loveći bakalar i ražu, dragocjene sate svojih praznika i vikenda na moru rado sam provodio u otvorenom motornom čamcu od klinkera, bez VHF-a i prsluka za spašavanje., EPIRB, GPS, mobitel ili čak kvota, što je značilo da smo lovili što smo htjeli i gdje smo htjeli. Za mene, savršeno idilično (iako često siromašno) postojanje kojem je tek kraj mojih školskih dana označio kraj, usađujući u mene urođenu ljubav prema morskim plodovima i, štoviše, duboko i duboko ukorijenjeno poštovanje prema onima koji podnose ne samo svakodnevne hirove vremena, plime i godišnjeg doba, već i složene i često pogrešne radnje Zajednička ribarstvena politika, urezano od strane službenika uz rigoroznu i odlučnu provedbu.

Ali opet sam ovdje, u prozračnoj jakni i s najvećim osmijehom na licu dok me veslaju do Valerie Ann (IH322) na poziv skipera Eda Buttersa, jedrilice ispod 10 metara, kako bih ponovno isplovio s ovog malog, ali voljenog, vremenskim uvjetima obloženog i izlizanog dragulja baštinske obale Suffolka, u lovu na prve jastoge nove sezone.

Južni i ponekad zanemaren rođak hvaljenih turističkih odredišta Aldeburgh i Southwold, Felixstowe Ferry sa svojom bogatom pomorskom poviješću, odiše eklektičnim i individualnim šarmom koji tijekom cijele godine privlači tisuće posjetitelja s mora i kopna. Smješten je dvije milje sjeverno od svog prostranog i dominantnog komercijalnog susjeda, Luka Felixstowe, koji se trenutno može pohvaliti jednim od najvećih kontejnerskih terminala na svijetu, njegova temeljna privlačnost nesumnjivo proizlazi iz njegove bezvremenske i nepatvorene jednostavnosti te činjenice da je razvoj tijekom godina bio ublažen. Ovdje postoji individualna i doista vrlo autonomna zajednica čiji stanovnici imaju koristi od crkve (Sv. Nikole) i puba (Trajekt) i dva kafića.

John White, ribar, brodograditelj, a sada i lučki kapetan, ispričao mi je što mu je točno značilo 70 godina života u trajektu i kao ribar i kako su se vremena promijenila. “Moji su se roditelji preselili ovdje nakon rata kada je moj otac napustio trgovačku mornaricu”, prisjeća se. “Počeo je ovdje loviti ribu i ja sam oduvijek bio dio te scene.”

Ribarska flota, glavni oslonac zajednice u to vrijeme, brojala je mnogo više skipera i posade, ali i danas značajan broj njih posluje s ušća Debena, s trenutno devet stalno registriranih plovila. “Naravno”, nastavlja John, “danas zapravo imamo više brodova koji ovdje love komercijalno nego Lowestoft.”Zastrašujuća činjenica, kada uzmete u obzir povijesni status i važnost najpoznatijeg zaštitnog znaka istočne obale, a sada nekadašnje ribarske luke.“.
Jahting i usluge koje on zahtijeva također igraju sve važniju ulogu u gospodarstvu ovog mjesta. Posjetitelji iz Velike Britanije i iz obližnje Belgije (samo 80 milja), Nizozemske i Francuske redovito navraćaju po opskrbu i gorivo ili jednostavno kako bi uživali u prekrasnom krajoliku okolne obale i sela Suffolk s pogledom uz rijeku do daljnjih pristaništa u Ramsholtu, Waldringfieldu i Woodbridgeu. Središnji dio je poznati i često fotografirani mol, gdje trajekt vozi generacijama, a u posljednje vrijeme njime je upravljao John, a prije toga njegov tast i cijenjeni lokalni čovjek Charlie Brinkley, pružajući putnicima ključan i brzo dostupan prijelaz do Bawdseyja na sjevernoj obali, a još uvijek je izuzetno popularan među šetačima i biciklistima.

“Tijekom godine imamo stotine posjeta plovila”, oduševljeno govori John. Kao lučki kapetan, on također djeluje kao pilot za posjetitelje kojima je potrebna pomoć pri sigurnom dovođenju plovila u Deben. Ovdje također ima mnogo sadržaja za ljubitelje plovidbe, bilo motornim ili jedrenim. Jedriličarski klub je dobro etabliran s uspješnim članstvom i Trajektno pristanište Nudi popravke, izvlačenje brodova, prodaju voća i privezišta, a još uvijek gradi brojne brodove, od osnovnih školjkastih jedrilica do prekrasnih linija modernih ribarskih brodova od 26 stopa, od kojih se jedan trenutno nalazi u radionici, a bit će dovršen ove godine i predodređen je da ovdje ostane ribariti, nastavljajući vrijednu tradiciju proizvodnje kvalitetnih morskih brodova, na što su Andrew Moore i njegov tim u brodogradilištu Felixstowe Ferry s pravom ponosni.

Dok napuštamo pristanište i motor, mirno ploveći protiv mlade plime, prema mjestima za lov jastoga, gdje Edove vršne love, primjećujem da su se šljunčane sprudove i sprudove koji označavaju ulaz u rijeku znatno pomaknuli od mojih dana na vodi. Ed na dubinomjeru pokazuje dubinu vode koju moramo savladati i pokazuje položaj plutača u kanalu koje John neprestano nadzire kako bi osigurao da uvijek označavaju najsigurniju plovidbenu rutu.
“Na High Wateru još uvijek možemo preskočiti sprud s našim gazom”, objašnjava Ed, “ali ne želite da vas uhvate bez gaza kada se vratite kući s brodom punim ribe i malo slobodnog prostora, stoga se isplati biti oprezan.”

 

Ranije me John podsjetio da ljeti potopljeni šljunčani sprud sa svojim mutnim vodama pruža utočište jatima lukavih brancina, željnih progutati primamljive varalice, iako je rekreacijski ribolov sada ograničen od stupanja na snagu novih propisa o ulovu u siječnju.

Sada ploveći prema sjevernom priobalnom morskom području, lokalno poznatom kao East Lane, poznatoj znamenitosti Dvorac Bawdsey nadvija se s lijeve strane, njegove kupole i krila nekoć su ugostili tim predvođen Robert Watson-Watt i njegov ključni ratni izum radara, koji se čini neobično simboličnim dok prolazimo pored njega, prema prvom dahnu (marker plutači).

S jastozima kao glavnim plijenom, Ed je nestrpljiv znati što bi njegove vrče mogle dati, budući da nisu vadile od Uskrsa – stalni udarac koji ga od tada drži na obali. “Možda ćemo otkriti da su se neke od njih pomaknule”, mrmlja. “Ispuštam ih u redove, a svaka krajnja vrša je teža da služi kao marker.” Vrve se pojavljuju u vidokrugu i podsjećam se da će s obzirom na jaku plimu, alat često “potonuti”, tek se ponovno pojaviti u vidokrugu kako se plima smanjuje prema visokoj vodi.
Jastoga je posljednjih godina bilo u izobilju, iako ne u takvom broju kao što su John White i njegov otac vidjeli neposredno nakon Drugog svjetskog rata, kada je nedostatak ribolova značio masovno novačenje i nisku smrtnost za tu vrstu. Sada se pritisak ponovno povećava, jer ograničena područja za razvoj obližnjih vjetroelektrana i povezane radove na kabelima znače da su ribari bili prisiljeni hvatati sve manje mjesta, s pojedinačnim alatima koji se često love u neposrednoj blizini na produktivnijim područjima. Dok Ed izvlači prvu vršu, rečeno mi je da se trenutno alatom lovi "pojedinačno", dok se kasnije u sezoni, s više ribe na dnu, sastavljaju u "krakove" i love s osam vrša u nizu, kao niz.
  

Ništa pri prvom izvlačenju, ali druga vršida daje jednog čuvara, koji tek prelazi mjerilo na oklopu, još jednog pri trećem, a dok izvlačimo, pojavljuje se i izbor rakova pijetlova i ženskih rakova, uglavnom na blatnjavijem tlu, s jastozima koji dominiraju na čišćem kamenju.
S nekoliko jastoga u kutiji, bacio sam se na posao vezivanja kliješta dok Ed izvlači ribe, pazeći da barem nešto doprinesem jutru. Ohrabren sam kad vidim koliko manjih, premalih riba (ili "Nancies", kako ih je moj otac zvao) vraćamo neozlijeđene u vodu. Još jedno "prekrivanje" ili presvlačenje za te primjerke i oni će sami izaći na obalu.

Ed i njegov brat Rob (također vani jutros, love bakalar i ražu iza horizonta) većinu svog ulova prodaju lokalno. Dave Hicks iz Riba proljetne plime, odmah uz mol, kupuje što više lokalne ribe i školjaka od Butterovih i ostalih ribara s Ferryja, a većina ostataka putuje 80 kilometara cestom do aukcija u Lowestoftu. Daveov posao u Ferryju još je jedna stepenica na ljestvici održivosti ove živahne male zajednice, jer kupci tijekom cijele godine hrle u njegovu kolibu kako bi kupili raznovrsnu svježu, vrhunsku morsku hranu, čuvajući novac i vrijednost unutar mjesta.

Vjetar sada jača dok sunce izlazi, a Ed vješto vraća sve vrče natrag u ispravne redove, ponovno mameći svaku standardnom slanom haringom, ulovljenom u istim vodama mjesecima ranije. Priobalna mora ove obale trenutno su puna haringa, iako trenutno privlače malo premije, budući da se sada "potroše" nakon mrijesta, održavajući samo gladne bakalare i brancine prije nego što se ponovno presele u dublje vode.
Posljednja vrša nestaje iza ruba palube i krećemo prema kući s posljednjim djelićima poplave. Uzbudljivo jutro s fascinantnim i iznimno nostalgičnim uvidom u ribolov niskog utjecaja i selektivan ribolov koji se izvodi na tradicionalni način koristeći tehnike koje godine nisu uspjele erodirati.

Dok vežemo i prebacujemo ulov u "posudu za čuvanje" na pristaništu, razmišljam o emocijama i osjećajima koji su me vukli natrag ovamo nakon toliko vremena. Slana voda mi je definitivno u krvi i ona je jača sa svakim izletom u luke, na tržnice, aukcije i naravno na more. Ponovni ribolov s trajekta Felixstowe to je u meni kristalizirao. Osjećam snažnu povezanost s tim mjestom i njegovim stanovnicima, a to je samo dodatno učvrstilo moje osjećaje i strast da se uključim u podršku ovom bastionu posljednjih divljih lovaca, koliko god mogu.

Sjedeći kasnije s kavom u ruci, na terasi kafića “Winkle” s pogledom na mol, čekajući da Rob izađe na obalu i promatrajući različite elemente ove zajednice na poslu i u zabavi, lako je vidjeti zašto trajekt Felixstowe još uvijek napreduje. Održiv je. Ribarstvo i njegove prateće usluge, proizvodnja, maloprodaja, ugostiteljstvo, turizam i rekreacija, sve se ovdje prekrasno spaja u mikrokozmosu, na relativno maloj, ali kritički definiranoj skali.


Zaista je nevjerojatno i svjedočiti i doživjeti, a sada još više za mene – upravo sam podnio zahtjev za privez.

foto1

Mike Warner: Povratak u budućnost

Ferry

Povratak u budućnost

Od Mikea Warnera,

Eastcoastavocet.com
Po mojoj procjeni, prošlo je 34 godine otkako sam se zadnji put probijao niz malu šljunčanu plažu, iza brodogradilišta u Trajekt za Felixstowe, u svojim pouzdanim čizmama do stegna "Bullseye" i popeo se na čamac koji je bio pričvršćen za Dougie Goodallov ribarski brod "Swallow II". Nisam ni slutio, dok smo veslali do pristaništa, da će ovo slavno, rano ljetno jutro davne 1982. biti moje posljednje putovanje nakon mnogo, mnogo godina. Završna scena djetinjstva koje je svjedočilo mukama naših lokalnih obalnih ribara i koje je stvorilo i predstavljalo strast prema toj industriji i njezinim sudionicima, koju sada tako snažno osjećam. Tijekom ljeta koje sam provodio loveći rakove i jastoge, a zime parangalima loveći bakalar i ražu, dragocjene sate svojih praznika i vikenda na moru rado sam provodio u otvorenom motornom čamcu od klinkera, bez VHF-a i prsluka za spašavanje., EPIRB, GPS, mobitel ili čak kvota, što je značilo da smo lovili što smo htjeli i gdje smo htjeli. Za mene, savršeno idilično (iako često siromašno) postojanje kojem je tek kraj mojih školskih dana označio kraj, usađujući u mene urođenu ljubav prema morskim plodovima i, štoviše, duboko i duboko ukorijenjeno poštovanje prema onima koji podnose ne samo svakodnevne hirove vremena, plime i godišnjeg doba, već i složene i često pogrešne radnje Zajednička ribarstvena politika, urezano od strane službenika s rigoroznom i odlučnom provedbom. Ali opet sam ovdje, odjeven u prozirnu odjeću i s najvećim osmijehom na licu dok me veslaju do Valerie Ann (IH322) na poziv skipera Eda Buttersa, broda ispod 10 metara, kako bih ponovno isplovio s ovog malog, ali voljenog, vremenskim daskama obloženog i vremenom izloženog dragulja baštinske obale Suffolka, u lov na prve jastoge nove sezone. Južni i ponekad zanemaren rođak hvaljenih turističkih odredišta Aldeburgh i Southwold, Felixstowe Ferry sa svojom bogatom pomorskom poviješću, odiše eklektičnim i individualnim šarmom koji tijekom cijele godine privlači tisuće posjetitelja s mora i kopna. Smješten je dvije milje sjeverno od svog prostranog i dominantnog komercijalnog susjeda, Luka Felixstowe, koji se trenutno može pohvaliti jednim od najvećih kontejnerskih terminala na svijetu, njegova temeljna privlačnost nesumnjivo proizlazi iz njegove bezvremenske i nepatvorene jednostavnosti te činjenice da je razvoj tijekom godina bio ublažen. Ovdje postoji individualna i doista vrlo autonomna zajednica čiji stanovnici imaju koristi od crkve (Sv. Nikole) i puba (Trajekt) i dva kafića. John White, ribar, brodograditelj, a sada i lučki kapetan, ispričao mi je što mu je točno značilo 70 godina života u trajektu i kao ribar i kako su se vremena promijenila. “Moji su se roditelji preselili ovdje nakon rata kada je moj otac napustio trgovačku mornaricu”, prisjeća se. “Počeo je ovdje loviti ribu i ja sam oduvijek bio dio te scene.” Ribarska flota, glavni oslonac zajednice u to vrijeme, brojala je mnogo više skipera i posade, ali i danas značajan broj njih posluje s ušća Debena, s trenutno devet stalno registriranih plovila. “Naravno”, nastavlja John, “danas zapravo imamo više brodova koji ovdje love komercijalno nego Lowestoft.”Poražavajuća činjenica, kada uzmete u obzir povijesni status i važnost najpoznatijeg zaštitnog znaka istočne obale, a sada nekadašnje ribarske luke. Jahting i usluge koje on zahtijeva također igraju sve važniju ulogu u gospodarstvu ovog mjesta. Posjetitelji iz Velike Britanije i iz obližnje Belgije (samo 80 milja), Nizozemske i Francuske redovito navraćaju po zalihe i gorivo ili samo kako bi uživali u prekrasnom krajoliku okolne obale i sela Suffolk s pogledom uz rijeku do daljnjih pristaništa u Ramsholtu, Waldringfieldu i Woodbridgeu. Središnji dio je poznati i često fotografirani mol, gdje trajekt vozi generacijama, a u posljednje vrijeme njime je upravljao John, a prije toga njegov tast i cijenjeni lokalni čovjek Charlie Brinkley, pružajući putnicima ključan i brzo dostupan prijelaz do Bawdseyja na sjevernoj obali, a još uvijek je izuzetno popularan među šetačima i biciklistima. “Tijekom godine imamo stotine posjeta plovila”, oduševljeno govori John. Kao lučki kapetan, on također djeluje kao pilot za posjetitelje kojima je potrebna pomoć pri sigurnom dovođenju plovila u Deben. Ovdje također ima mnogo sadržaja za ljubitelje plovidbe, bilo motornim ili jedrenim. Jedriličarski klub je dobro etabliran s uspješnim članstvom i Trajektno pristanište Nudi popravke, izvlačenje brodova, prodaju voća i privezišta, a još uvijek gradi brojne brodove, od osnovnih školjkastih jedrilica do prekrasnih linija modernih ribarskih brodova od 26 stopa, od kojih se jedan trenutno nalazi u radionici, a bit će dovršen ove godine i predodređen je da ovdje ostane ribariti, nastavljajući vrijednu tradiciju proizvodnje kvalitetnih morskih brodova, na što su Andrew Moore i njegov tim u brodogradilištu Felixstowe Ferry s pravom ponosni. Dok napuštamo pristanište i motor, mirno ploveći protiv mlade plime prema mjestima za lov jastoga, gdje Edove vršne leže za ribolov, primjećujem da su se šljunčane sprudove i obale koje označavaju ulaz u rijeku znatno pomaknule od mojih dana provedenih ovdje na vodi. Ed na dubinomjeru pokazuje dubinu vode koju moramo savladati i pokazuje položaj plutača u kanalu koje John neprestano nadzire kako bi osigurao da uvijek označavaju najsigurniju plovidbenu rutu. “Pri visokoj vodi još uvijek možemo preskočiti sprud s gazom”, objašnjava Ed, “ali ne želite da vas uhvate bez daha po povratku kući s brodom punim ribe i malo slobodnog prostora, stoga se isplati biti oprezan.”   Ranije me John podsjetio da ljeti potopljeni šljunčani sprud sa svojim mutnim vodama pruža utočište jata lukavih brancina, željnih progutati primamljive mamce, iako je rekreacija sada ograničena od stupanja na snagu novih propisa o ulovu u siječnju. Sada ploveći prema sjevernom obalnom morskom području, lokalno poznatom kao East Lane, poznatoj znamenitosti... Dvorac Bawdsey nadvija se s lijeve strane, njegove kupole i krila nekoć su ugostili tim predvođen Robert Watson-Watt i njegov ključni ratni izum radara, koji se čini neobično simboličnim dok prolazimo pored njega, prema prvom dahnu (marker plutači). S jastozima kao glavnim plijenom, Ed je nestrpljiv znati što bi njegove vrše mogle dati, budući da nisu vadile od Uskrsa – stalni udarac koji ga od tada drži na obali. “Možda ćemo otkriti da su se neki od njih pomaknuli”, mrmlja. “Ispuštam ih u redove, a svaka krajnja vrša je teža da služi kao marker.” Vrše se pojavljuju u vidokrugu i podsjećam se da će s jakom plimom koja sada traje, alat često “potonuti”, tek se ponovno pojavljuje kako se plima smiruje prema visokoj vodi. Jastoga je bilo mnogo posljednjih godina, iako ne u takvom broju kao što su John White i njegov otac vidjeli neposredno nakon Drugog svjetskog rata, kada je nedostatak ribolova značio masovno novačenje i nisku smrtnost za tu vrstu. Sada se pritisak ponovno povećava, jer ograničena područja za razvoj obližnjih vjetroelektrana i povezane radove na kablovima značila su da su ribari bili prisiljeni na sve manje mjesta, a pojedinačni alati često se gađaju u neposrednoj blizini na produktivnijim područjima. Dok Ed izvlači prvu vršu, rečeno mi je da se trenutno alatom lovi "pojedinačno", dok se kasnije u sezoni, s više ribe na dnu, slažu u "krakove" i love s osam vrša u liniji, kao niz.    Ništa pri prvom izvlačenju, ali druga vršida daje jednog čuvara, koji tek prelazi mjerilo na oklopu, još jednog pri trećem, a pojavljuje se i izbor rakova pijetlova i ženskih rakova dok izvlačimo, uglavnom po blatnjavijem tlu, s jastozima koji dominiraju čistijim stijenama. S nekoliko jastoga u vezici, bacio sam se na posao vezivanja kliješta dok Ed izvlači, pazeći da barem nešto doprinesem jutru. Ohrabren sam vidjeti broj manjih, premalih riba (ili "Nancies" kako ih je moj otac zvao) koje vraćamo neozlijeđene u vodu. Još jedno "prelijevanje" ili mitarenje za te primjerke i oni će sami izaći na obalu. Ed i njegov brat Rob (također vani jutros, love bakalar i ražu iza horizonta) većinu svog ulova prodaju lokalno. Dave Hicks iz Riba proljetne plime, odmah uz mol, kupuje što više lokalne ribe i školjaka od Butterovih i ostalih ribara s Ferryja, a većina ostataka putuje 80 kilometara cestom do aukcija u Lowestoftu. Daveov posao u Ferryju još je jedna stepenica na ljestvici održivosti ove živahne male zajednice, jer kupci tijekom cijele godine hrle u njegovu kolibu kako bi kupili raznovrsnu svježu, vrhunsku morsku hranu, čuvajući novac i vrijednost unutar mjesta. Vjetar sada jača dok sunce izlazi, a Ed vješto vraća sve vršice u njihove ispravne redove, ponovno mamacjući svaku standardnom slanom haringom, ulovljenom u istim vodama mjesecima ranije. Priobalna mora ove obale trenutno su puna haringa, iako trenutno privlače malo premije, sada su "potrošene" nakon mrijesta, održavajući samo gladne bakalare i brancine prije nego što se ponovno presele u dublje vode. Posljednja vršica nestaje preko ruba čamca i krećemo kući s posljednjim daškom poplave. Uzbudljivo jutro s fascinantnim i izuzetno nostalgičnim uvidom u ribolov niskog utjecaja i selektivan ribolov koji se provodi na provjereni način korištenjem tehnika koje godine nisu uspjele erodirati. Dok vežemo i prebacujemo ulov u "posudu za čuvanje" na pristaništu, razmišljam o emocijama i osjećajima koji su me vukli natrag ovamo nakon toliko vremena. Slana voda mi je definitivno u krvi i jača sa svakim izletom u luke, na tržnice, aukcije i naravno na more. Ponovno pecanje s trajekta Felixstowe to mi je kristaliziralo. Osjećam tako snažnu povezanost s tim mjestom i njegovim stanovnicima, a to je samo dodatno učvrstilo moje osjećaje i strast da budem uključen u podršku ovom bastionu posljednjih divljih lovaca, koliko god mogu. Sjedeći kasnije s kavom u ruci, na terasi kafića "Winkle" s pogledom na mol, dok čekam da Rob izađe na obalu i promatram različite elemente ove zajednice na poslu i u zabavi, lako je vidjeti zašto trajekt Felixstowe još uvijek napreduje. Održiv je. Ribarstvo i njegove prateće usluge, proizvodnja, maloprodaja, ugostiteljstvo, turizam i rekreacija prekrasno se ovdje kombiniraju u mikrokozmosu, na relativno maloj, ali kritički definiranoj skali. Zaista je nevjerojatno i svjedočiti i doživjeti, a sada još više za mene – upravo sam podnio zahtjev za privez.
foto2

Mike Warner: Povratak u budućnost

Ferry

Povratak u budućnost

Od Mikea Warnera,

Eastcoastavocet.com

Po mojoj procjeni, prošlo je 34 godine otkako sam se zadnji put probijao niz malu šljunčanu plažu, iza brodogradilišta u Trajekt za Felixstowe, u svojim pouzdanim čizmama do stegna "Bullseye" i popeo se na čamac koji je bio pričvršćen za Dougie Goodallov ribarski brod "Swallow II". Nisam ni slutio, dok smo veslali do pristaništa, da će ovo slavno, rano ljetno jutro davne 1982. biti moje posljednje putovanje nakon mnogo, mnogo godina. Završna scena djetinjstva koje je svjedočilo mukama naših lokalnih obalnih ribara i koje je stvorilo i predstavljalo strast prema toj industriji i njezinim sudionicima, koju sada tako snažno osjećam.

Tijekom ljeta koje sam provodio loveći rakove i jastoge, a zime parangalima loveći bakalar i ražu, dragocjene sate svojih praznika i vikenda na moru rado sam provodio u otvorenom motornom čamcu od klinkera, bez VHF-a i prsluka za spašavanje., EPIRB, GPS, mobitel ili čak kvota, što je značilo da smo lovili što smo htjeli i gdje smo htjeli. Za mene, savršeno idilično (iako često siromašno) postojanje kojem je tek kraj mojih školskih dana označio kraj, usađujući u mene urođenu ljubav prema morskim plodovima i, štoviše, duboko i duboko ukorijenjeno poštovanje prema onima koji podnose ne samo svakodnevne hirove vremena, plime i godišnjeg doba, već i složene i često pogrešne radnje Zajednička ribarstvena politika, urezano od strane službenika uz rigoroznu i odlučnu provedbu.

Ali opet sam ovdje, u prozračnoj jakni i s najvećim osmijehom na licu dok me veslaju do Valerie Ann (IH322) na poziv skipera Eda Buttersa, jedrilice ispod 10 metara, kako bih ponovno isplovio s ovog malog, ali voljenog, vremenskim uvjetima obloženog i izlizanog dragulja baštinske obale Suffolka, u lovu na prve jastoge nove sezone.

Južni i ponekad zanemaren rođak hvaljenih turističkih odredišta Aldeburgh i Southwold, Felixstowe Ferry sa svojom bogatom pomorskom poviješću, odiše eklektičnim i individualnim šarmom koji tijekom cijele godine privlači tisuće posjetitelja s mora i kopna. Smješten je dvije milje sjeverno od svog prostranog i dominantnog komercijalnog susjeda, Luka Felixstowe, koji se trenutno može pohvaliti jednim od najvećih kontejnerskih terminala na svijetu, njegova temeljna privlačnost nesumnjivo proizlazi iz njegove bezvremenske i nepatvorene jednostavnosti te činjenice da je razvoj tijekom godina bio ublažen. Ovdje postoji individualna i doista vrlo autonomna zajednica čiji stanovnici imaju koristi od crkve (Sv. Nikole) i puba (Trajekt) i dva kafića.

John White, ribar, brodograditelj, a sada i lučki kapetan, ispričao mi je što mu je točno značilo 70 godina života u trajektu i kao ribar i kako su se vremena promijenila. “Moji su se roditelji preselili ovdje nakon rata kada je moj otac napustio trgovačku mornaricu”, prisjeća se. “Počeo je ovdje loviti ribu i ja sam oduvijek bio dio te scene.”

Ribarska flota, glavni oslonac zajednice u to vrijeme, brojala je mnogo više skipera i posade, ali i danas značajan broj njih posluje s ušća Debena, s trenutno devet stalno registriranih plovila. “Naravno”, nastavlja John, “danas zapravo imamo više brodova koji ovdje love komercijalno nego Lowestoft.”Zastrašujuća činjenica, kada uzmete u obzir povijesni status i važnost najpoznatijeg zaštitnog znaka istočne obale, a sada nekadašnje ribarske luke.“.
Jahting i usluge koje on zahtijeva također igraju sve važniju ulogu u gospodarstvu ovog mjesta. Posjetitelji iz Velike Britanije i iz obližnje Belgije (samo 80 milja), Nizozemske i Francuske redovito navraćaju po opskrbu i gorivo ili jednostavno kako bi uživali u prekrasnom krajoliku okolne obale i sela Suffolk s pogledom uz rijeku do daljnjih pristaništa u Ramsholtu, Waldringfieldu i Woodbridgeu. Središnji dio je poznati i često fotografirani mol, gdje trajekt vozi generacijama, a u posljednje vrijeme njime je upravljao John, a prije toga njegov tast i cijenjeni lokalni čovjek Charlie Brinkley, pružajući putnicima ključan i brzo dostupan prijelaz do Bawdseyja na sjevernoj obali, a još uvijek je izuzetno popularan među šetačima i biciklistima.

“Tijekom godine imamo stotine posjeta plovila”, oduševljeno govori John. Kao lučki kapetan, on također djeluje kao pilot za posjetitelje kojima je potrebna pomoć pri sigurnom dovođenju plovila u Deben. Ovdje također ima mnogo sadržaja za ljubitelje plovidbe, bilo motornim ili jedrenim. Jedriličarski klub je dobro etabliran s uspješnim članstvom i Trajektno pristanište Nudi popravke, izvlačenje brodova, prodaju voća i privezišta, a još uvijek gradi brojne brodove, od osnovnih školjkastih jedrilica do prekrasnih linija modernih ribarskih brodova od 26 stopa, od kojih se jedan trenutno nalazi u radionici, a bit će dovršen ove godine i predodređen je da ovdje ostane ribariti, nastavljajući vrijednu tradiciju proizvodnje kvalitetnih morskih brodova, na što su Andrew Moore i njegov tim u brodogradilištu Felixstowe Ferry s pravom ponosni.

Dok napuštamo pristanište i motor, mirno ploveći protiv mlade plime, prema mjestima za lov jastoga, gdje Edove vršne love, primjećujem da su se šljunčane sprudove i sprudove koji označavaju ulaz u rijeku znatno pomaknuli od mojih dana na vodi. Ed na dubinomjeru pokazuje dubinu vode koju moramo savladati i pokazuje položaj plutača u kanalu koje John neprestano nadzire kako bi osigurao da uvijek označavaju najsigurniju plovidbenu rutu.
“Na High Wateru još uvijek možemo preskočiti sprud s našim gazom”, objašnjava Ed, “ali ne želite da vas uhvate bez gaza kada se vratite kući s brodom punim ribe i malo slobodnog prostora, stoga se isplati biti oprezan.”

 

Ranije me John podsjetio da ljeti potopljeni šljunčani sprud sa svojim mutnim vodama pruža utočište jatima lukavih brancina, željnih progutati primamljive varalice, iako je rekreacijski ribolov sada ograničen od stupanja na snagu novih propisa o ulovu u siječnju.

Sada ploveći prema sjevernom priobalnom morskom području, lokalno poznatom kao East Lane, poznatoj znamenitosti Dvorac Bawdsey nadvija se s lijeve strane, njegove kupole i krila nekoć su ugostili tim predvođen Robert Watson-Watt i njegov ključni ratni izum radara, koji se čini neobično simboličnim dok prolazimo pored njega, prema prvom dahnu (marker plutači).

S jastozima kao glavnim plijenom, Ed je nestrpljiv znati što bi njegove vrče mogle dati, budući da nisu vadile od Uskrsa – stalni udarac koji ga od tada drži na obali. “Možda ćemo otkriti da su se neke od njih pomaknule”, mrmlja. “Ispuštam ih u redove, a svaka krajnja vrša je teža da služi kao marker.” Vrve se pojavljuju u vidokrugu i podsjećam se da će s obzirom na jaku plimu, alat često “potonuti”, tek se ponovno pojaviti u vidokrugu kako se plima smanjuje prema visokoj vodi.
Jastoga je posljednjih godina bilo u izobilju, iako ne u takvom broju kao što su John White i njegov otac vidjeli neposredno nakon Drugog svjetskog rata, kada je nedostatak ribolova značio masovno novačenje i nisku smrtnost za tu vrstu. Sada se pritisak ponovno povećava, jer ograničena područja za razvoj obližnjih vjetroelektrana i povezane radove na kabelima znače da su ribari bili prisiljeni hvatati sve manje mjesta, s pojedinačnim alatima koji se često love u neposrednoj blizini na produktivnijim područjima. Dok Ed izvlači prvu vršu, rečeno mi je da se trenutno alatom lovi "pojedinačno", dok se kasnije u sezoni, s više ribe na dnu, sastavljaju u "krakove" i love s osam vrša u nizu, kao niz.
  

Ništa pri prvom izvlačenju, ali druga vršida daje jednog čuvara, koji tek prelazi mjerilo na oklopu, još jednog pri trećem, a dok izvlačimo, pojavljuje se i izbor rakova pijetlova i ženskih rakova, uglavnom na blatnjavijem tlu, s jastozima koji dominiraju na čišćem kamenju.
S nekoliko jastoga u kutiji, bacio sam se na posao vezivanja kliješta dok Ed izvlači ribe, pazeći da barem nešto doprinesem jutru. Ohrabren sam kad vidim koliko manjih, premalih riba (ili "Nancies", kako ih je moj otac zvao) vraćamo neozlijeđene u vodu. Još jedno "prekrivanje" ili presvlačenje za te primjerke i oni će sami izaći na obalu.

Ed i njegov brat Rob (također vani jutros, love bakalar i ražu iza horizonta) većinu svog ulova prodaju lokalno. Dave Hicks iz Riba proljetne plime, odmah uz mol, kupuje što više lokalne ribe i školjaka od Butterovih i ostalih ribara s Ferryja, a većina ostataka putuje 80 kilometara cestom do aukcija u Lowestoftu. Daveov posao u Ferryju još je jedna stepenica na ljestvici održivosti ove živahne male zajednice, jer kupci tijekom cijele godine hrle u njegovu kolibu kako bi kupili raznovrsnu svježu, vrhunsku morsku hranu, čuvajući novac i vrijednost unutar mjesta.

Vjetar sada jača dok sunce izlazi, a Ed vješto vraća sve vrče natrag u ispravne redove, ponovno mameći svaku standardnom slanom haringom, ulovljenom u istim vodama mjesecima ranije. Priobalna mora ove obale trenutno su puna haringa, iako trenutno privlače malo premije, budući da se sada "potroše" nakon mrijesta, održavajući samo gladne bakalare i brancine prije nego što se ponovno presele u dublje vode.
Posljednja vrša nestaje iza ruba palube i krećemo prema kući s posljednjim djelićima poplave. Uzbudljivo jutro s fascinantnim i iznimno nostalgičnim uvidom u ribolov niskog utjecaja i selektivan ribolov koji se izvodi na tradicionalni način koristeći tehnike koje godine nisu uspjele erodirati.

Dok vežemo i prebacujemo ulov u "posudu za čuvanje" na pristaništu, razmišljam o emocijama i osjećajima koji su me vukli natrag ovamo nakon toliko vremena. Slana voda mi je definitivno u krvi i ona je jača sa svakim izletom u luke, na tržnice, aukcije i naravno na more. Ponovni ribolov s trajekta Felixstowe to je u meni kristalizirao. Osjećam snažnu povezanost s tim mjestom i njegovim stanovnicima, a to je samo dodatno učvrstilo moje osjećaje i strast da se uključim u podršku ovom bastionu posljednjih divljih lovaca, koliko god mogu.

Sjedeći kasnije s kavom u ruci, na terasi kafića “Winkle” s pogledom na mol, čekajući da Rob izađe na obalu i promatrajući različite elemente ove zajednice na poslu i u zabavi, lako je vidjeti zašto trajekt Felixstowe još uvijek napreduje. Održiv je. Ribarstvo i njegove prateće usluge, proizvodnja, maloprodaja, ugostiteljstvo, turizam i rekreacija, sve se ovdje prekrasno spaja u mikrokozmosu, na relativno maloj, ali kritički definiranoj skali.


Zaista je nevjerojatno i svjedočiti i doživjeti, a sada još više za mene – upravo sam podnio zahtjev za privez.

20160409_143331

Tehničke mjere: idemo u pravom smjeru, ali ne dovoljno daleko.

, ,

 

 

20160409_143331

Tehničke mjere:

ide u pravom smjeru, ali ne dovoljno daleko.

 

Mnogo je toga u novom Prijedlog Uredbe o tehničkim mjerama, koji je DG Mare objavio 11. ožujka, što je dobrodošlo (vidi http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/HTML/?uri=CELEX:52016PC0134&from=EN).

Na primjer, postoje odredbe za regionalna provedba putem višegodišnjih planova (MAP); za poticaje ribarskim plovilima koja koriste selektivniju opremu s manjim utjecajem na morski okoliš (u skladu s člankom 17.); i za uravnoteženu zastupljenost dionika u savjetodavnim vijećima.

Također treba pozdraviti potrebu za primjenom tehničkih mjera na rekreacijski ribolov uzima se u obzir.

Razlozi za novu uredbu navedeni su u sažetku procjene učinka, dostupnom na poveznici http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/HTML/?uri=CELEX:52016SC0056&from=EN.

Međutim, općenito, kao i prethodne tehničke mjere, prijedlog ne razlikuje dovoljno između malog i velikog opsega te mobilnog i fiksnog ribolova.

U preambuli prijedloga se navodi da “Ribolovni sektor koji obuhvaća oko 82 000 plovila i zapošljava 98 500 ekvivalenata punog radnog vremena (FTE) najviše je pogođen potencijalnim promjenama propisa o tehničkim mjerama. Od tih približno 82 000 ribarskih plovila, gotovo 98% bilo bi klasificirano kao mikropoduzeća koja zapošljavaju manje od 10 osoba i čiji godišnji promet i/ili ukupna godišnja bilanca ne prelazi 2 milijuna eura. S tako visokim udjelom mikropoduzeća u sektoru, izuzećem od ovog prijedloga potkopalo bi se ciljevi očuvanja ZRP-a jer bi se opća pravila odnosila samo na malo ribarskih poduzeća."..."

Međutim, niti jednom u prijedlogu Ovo se odnosi na segment male flote (manje od 12 metara i s nevučenom opremom) koji obuhvaća 80% od 82 000 gore navedenih plovila. Uz to, neka izuzeća mogu se pronaći u prilozima pravila koja se primjenjuju na plovila u Baltičkom moru kraća od 8 metara i kraća od 12 metara, kao što su dopuštena duljina pasivnih mreža i pristup zatvorenim područjima.

LIFE se slaže da većinski sektor (80% flote), koji je malog opsega, ne bi trebao biti izuzet. Međutim, mjere bi trebale više uzeti u obzir specifičnosti i različite razine utjecaja dvaju različitih segmenata flote – malih i velikih. Prijedlog u tom pogledu ne ide dovoljno daleko.

Treba podsjetiti da je, iako je Zelena knjiga o reformi ZRP-a iznijela ideju o usvajanju diferencirani pristup upravljanju aktivnostima malog i velikog ribarstva, a to je podržao i Europski parlament, takav pristup nije usvojen u novom ZRP-u. Međutim, unatoč tome, Uredba o Europskom fondu za pomorstvo i ribarstvo ((EU) br. 508/2014) uključuje mnoge odredbe osmišljene za obranu i potporu malom ribarstvu, kao i Delegirana uredba Komisije ((EU) 2015/242) kojom se utvrđuju detaljna pravila o funkcioniranju savjetodavnih vijeća u okviru zajedničke ribarstvene politike.

Što se tiče regionalizacije, u preambuli se navodi da okvir za regulaciju tehničkih mjera “treba utvrditi opća pravila koja će se primjenjivati u svim vodama Unije i osigurati stvaranje tehničkih mjera koje uzimaju u obzir regionalne specifičnosti ribarstva putem procesa regionalizacije koji je uveo CFP” i “tamo gdje na regionalnoj razini nisu na snazi tehničke mjere, trebali bi se primjenjivati definirani osnovni standardi.”Napominje se da“Države članice u suradnji sa zainteresiranim stranama mogu razviti zajedničke preporuke za odgovarajuće tehničke mjere koje odstupaju od osnovnih vrijednosti u skladu s procesom regionalizacije utvrđenim u ZRP-u.".

Stoga je ključno da mali ribari postanu aktivniji na regionalnoj razini, posebno putem angažman sa savjetodavnim vijećima (SV). Novi ZRP sadrži posebne odredbe za promicanje uravnotežene zastupljenosti dionika u Povjerenstvima, što je potkrijepljeno ovim novim prijedlogom, uključujući rezerviranje mjesta u Povjerenstvima (na razini Izvršnog odbora) za sudjelovanje malih ribara i njihovih predstavnika.

S pravom, fokus novog prijedloga DG Mare je na ulovu i iskrcaju ribljih resursa, na radu ribolovnih alata i interakciji ribolovnih aktivnosti s morskim ekosustavima. Njegovi specifični ciljevi su zaštita mlađi i mrijestilišta; smanjenje i, gdje je to moguće, uklanjanje odbacivanja ulova; smanjenje utjecaja ribolova na morska staništa; te promicanje usklađenosti s direktivama o staništima, divljim pticama, Okvirnom direktivom o morskoj strategiji i Okvirnom direktivom o vodama. Sve su to dobre stvari.

Prijedlog utvrđuje mjere i uvjete koji će se primjenjivati za korištenje vučenih i statičkih alata, a koji su detaljno opisani u prilozima prema regionalnim morskim bazenima i osjetljivim staništima.

Međutim, u slučaju vučenih alata (članak 9.), ne uzima se u obzir utjecaj snage motora i dizajna mjenjača na selektivnost (veličina otvora oka mreže) ili utjecaja na okoliš užadi za ribolov, vratašca koće, "grudi" dvostruke opreme ili papuča i greda koća s vidlama i gredama na morsku faunu i staništa. Trebalo bi uključiti neke odredbe o parametrima koji se odnose na veličinu i težinu prizemne opreme i dizajn mreže općenito, uključujući snagu motora. Takve odredbe možda neće biti lako primijeniti, ali potrebna je ravnoteža između davanja ribarima prostora i odgovornosti za smanjenje njihovog utjecaja, a istovremeno osiguravanja da se propisi ne krše.

Također treba napomenuti da je obveza iskrcavanja izvorno nastala kao poticaj ribarima da dizajniraju i koriste ribolovne alate koji bi spriječili nakupljanje mladih riba, odraslih riba u mrijestu, zabranjenih vrsta i drugih vrsta koje mogu ugušiti ribolov. S obzirom na stalne neizvjesnosti oko konačnog oblika obveze iskrcavanja, Uredba o tehničkim mjerama potrebna je uglavnom kao rezerva za ograničavanje negativnih utjecaja ribolova. Istovremeno je važno izbjegavajte pretjerano specificiranje pravila o tehničkim mjerama to bi ribarima oduzelo fleksibilnost potrebnu za ispunjavanje obveze iskrcavanja i zarađivanje za život.

ŽIVOT Članovi iz zapadnog Baltičkog mora također ističu da su prijavljeni razine prilova Broj ispodmjernog bakalara iz koćarskog ribolova znatno je veći od prijavljenog 2%. U praksi to može biti i do 40%.

ŽIVOT također je zabrinut zbog prethodnih mjera koje su ograničavale korištenje koćarenje pulsirajućim snopom na “ne više od 5% flota koćarica s gredom država članica” čini se da je podignuto. Međunarodno vijeće za istraživanje mora (ICES) primijetilo je da je do studenog 2015. “izdano 84 dozvole za korištenje pulsirajuće koće u Nizozemskoj u svrhu znanstvenih istraživanja i prikupljanja podataka. To je znatno više od ograničenja od 5% uključenog u izvorno zakonodavstvo. Povećanje broja izdanih dozvola dogovoreno je na razini EU-a 2010. i 2014. godine” i “čini se (da su ta povećanja) iznad razina koje bi se inače povezivale sa znanstvenim istraživanjem.”

S obzirom na značajan nedostatak znanstvenih dokaza o utjecajima ove vrste ribolova na ciljane i neciljane vrste te na širi morski okoliš, iako je utvrđena jasna šteta koju električni impulsi uzrokuju nekim vrstama riba, LIFE postavlja pitanja Zašto je novi prijedlog DG Mare uklonio ovo ograničenje? I, ako više ne postoji takvo ograničenje, kako Komisija predlaže pratiti i regulirati korištenje i utjecaje ove alatne opreme? Gore navedeni komentari ICES-a ukazuju na to da flota koćarica s gredom smatra ovu metodu ribolova komercijalno povoljnom, a sve veći broj plovila koja koriste ovu potencijalno destruktivnu metodu nema znanstveno opravdanje i suprotstavlja se pristupu predostrožnosti.

ŽIVOT također pitanja da li mjere i kapacitet za praćenje, kontrolu i nadzor na razini država članica dovoljni su kako bi se osiguralo da flota pelagični superkoćari Ribolov u obalnim vodama Irske, Ujedinjenog Kraljevstva, Francuske i drugih država članica u skladu je s propisima o kvotama i propisima o odbacivanju i usputnom ulovu. Nedavna anegdotska izvješća pokazuju da se na rad ovih plovila može primijeniti malo ili nimalo kontrole kako bi se spriječili neželjeni ulovi zabranjenih vrsta i ulovi vrsta koje prelaze kvotu i premale su. Zbog metoda koje se koriste za ulov i zadržavanje ulova na brodu, posada često nije svjesna što se nalazi u ulovu dok se ne ispumpa na obalu u pogone za preradu.

Ali vrag je u detaljima, i kako bi se shvatile implikacije ovog novog prijedloga, potrebno je malo uroniti u 11 Priloga uz prijedlog je potreban dodatak. Njima se utvrđuju osnovne mjere koje će se primjenjivati u nedostatku mjera koje se uvode na regionalnoj razini. One uključuju osnovne veličine oka mreže, minimalne referentne veličine za očuvanje (MCRS), zatvorena ili ograničena područja za zaštitu mlađi i riba u mrijestu te druge regionalno specifične mjere.

Prilog I. navodi zabranjene vrste koje se, ako se ulove kao prilov, moraju odmah vratiti u more; Prilog II. sadrži popis područja zabranjenih za ribolov, utvrđenih radi zaštite osjetljivih staništa (iz članka 13.), s detaljima o ograničenjima koja se primjenjuju na nošenje i korištenje ribolovnog alata, korištenje VMS-a, izvještavanje, registraciju plovila itd.; a Prilog III. sadrži popis vrsta koje je zabranjeno loviti lebdećim (plovućim) mrežama.

Prilozi od IV. do XI. sadrže osnovne mjere po morskim bazenima (tj. Sjeverno more, Baltičko more, sjeverozapadne vode, jugozapadne vode, Sredozemno more, Crno more i najudaljenije regije).

Stoga će najveći napor biti potreban na regionalnoj razini kako bi se osiguralo da se aktivnosti malog opsega s niskim utjecajem ne omalovažavaju na isti način kao i aktivnosti većeg opsega s velikim utjecajem.

Mali ribolov mora se sabrati; mora doći do stola za donošenje odluka, bilo u Privremenim odborima, s njihovim nacionalnim vlastima ili s parlamentarcima na nacionalnoj i europskoj razini. Sutra nije dovoljno brzo kako bi se osiguralo da se pitanja koja utječu na aktivnosti malog obalnog ribolova ne zanemaruju ili marginaliziraju u provedbi ZRP-a.

 

 

 

 

 

 

20160409_143331

Tehničke mjere: idemo u pravom smjeru, ali ne dovoljno daleko.

, ,

 

20160409_143331

Tehničke mjere:

ide u pravom smjeru, ali ne dovoljno daleko.

 

Mnogo je toga u novom Prijedlog Uredbe o tehničkim mjerama, koji je DG Mare objavio 11. ožujka, što je dobrodošlo (vidi http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/HTML/?uri=CELEX:52016PC0134&from=EN).

Na primjer, postoje odredbe za regionalna provedba putem višegodišnjih planova (MAP); za poticaje ribarskim plovilima koja koriste selektivniju opremu s manjim utjecajem na morski okoliš (u skladu s člankom 17.); i za uravnoteženu zastupljenost dionika u savjetodavnim vijećima.

Također treba pozdraviti potrebu za primjenom tehničkih mjera na rekreacijski ribolov uzima se u obzir.

Razlozi za novu uredbu navedeni su u sažetku procjene učinka, dostupnom na poveznici http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/HTML/?uri=CELEX:52016SC0056&from=EN.

Međutim, općenito, kao i prethodne tehničke mjere, prijedlog ne razlikuje dovoljno između malog i velikog opsega te mobilnog i fiksnog ribolova.

U preambuli prijedloga se navodi da “Ribolovni sektor koji obuhvaća oko 82 000 plovila i zapošljava 98 500 ekvivalenata punog radnog vremena (FTE) najviše je pogođen potencijalnim promjenama propisa o tehničkim mjerama. Od tih približno 82 000 ribarskih plovila, gotovo 98% bilo bi klasificirano kao mikropoduzeća koja zapošljavaju manje od 10 osoba i čiji godišnji promet i/ili ukupna godišnja bilanca ne prelazi 2 milijuna eura. S tako visokim udjelom mikropoduzeća u sektoru, izuzećem od ovog prijedloga potkopalo bi se ciljevi očuvanja ZRP-a jer bi se opća pravila odnosila samo na malo ribarskih poduzeća."..."

Međutim, niti jednom u prijedlogu Ovo se odnosi na segment male flote (manje od 12 metara i s nevučenom opremom) koji obuhvaća 80% od 82 000 gore navedenih plovila. Uz to, neka izuzeća mogu se pronaći u prilozima pravila koja se primjenjuju na plovila u Baltičkom moru kraća od 8 metara i kraća od 12 metara, kao što su dopuštena duljina pasivnih mreža i pristup zatvorenim područjima.

LIFE se slaže da većinski sektor (80% flote), koji je malog opsega, ne bi trebao biti izuzet. Međutim, mjere bi trebale više uzeti u obzir specifičnosti i različite razine utjecaja dvaju različitih segmenata flote – malih i velikih. Prijedlog u tom pogledu ne ide dovoljno daleko.

Treba podsjetiti da je, iako je Zelena knjiga o reformi ZRP-a iznijela ideju o usvajanju diferencirani pristup upravljanju aktivnostima malog i velikog ribarstva, a to je podržao i Europski parlament, takav pristup nije usvojen u novom ZRP-u. Međutim, unatoč tome, Uredba o Europskom fondu za pomorstvo i ribarstvo ((EU) br. 508/2014) uključuje mnoge odredbe osmišljene za obranu i potporu malom ribarstvu, kao i Delegirana uredba Komisije ((EU) 2015/242) kojom se utvrđuju detaljna pravila o funkcioniranju savjetodavnih vijeća u okviru zajedničke ribarstvene politike.

Što se tiče regionalizacije, u preambuli se navodi da okvir za regulaciju tehničkih mjera “treba utvrditi opća pravila koja će se primjenjivati u svim vodama Unije i osigurati stvaranje tehničkih mjera koje uzimaju u obzir regionalne specifičnosti ribarstva putem procesa regionalizacije koji je uveo CFP” i “tamo gdje na regionalnoj razini nisu na snazi tehničke mjere, trebali bi se primjenjivati definirani osnovni standardi.”Napominje se da“Države članice u suradnji sa zainteresiranim stranama mogu razviti zajedničke preporuke za odgovarajuće tehničke mjere koje odstupaju od osnovnih vrijednosti u skladu s procesom regionalizacije utvrđenim u ZRP-u.".

Stoga je ključno da mali ribari postanu aktivniji na regionalnoj razini, posebno putem angažman sa savjetodavnim vijećima (SV). Novi ZRP sadrži posebne odredbe za promicanje uravnotežene zastupljenosti dionika u Povjerenstvima, što je potkrijepljeno ovim novim prijedlogom, uključujući rezerviranje mjesta u Povjerenstvima (na razini Izvršnog odbora) za sudjelovanje malih ribara i njihovih predstavnika.

S pravom, fokus novog prijedloga DG Mare je na ulovu i iskrcaju ribljih resursa, na radu ribolovnih alata i interakciji ribolovnih aktivnosti s morskim ekosustavima. Njegovi specifični ciljevi su zaštita mlađi i mrijestilišta; smanjenje i, gdje je to moguće, uklanjanje odbacivanja ulova; smanjenje utjecaja ribolova na morska staništa; te promicanje usklađenosti s direktivama o staništima, divljim pticama, Okvirnom direktivom o morskoj strategiji i Okvirnom direktivom o vodama. Sve su to dobre stvari.

Prijedlog utvrđuje mjere i uvjete koji će se primjenjivati za korištenje vučenih i statičkih alata, a koji su detaljno opisani u prilozima prema regionalnim morskim bazenima i osjetljivim staništima.

Međutim, u slučaju vučenih alata (članak 9.), ne uzima se u obzir utjecaj snage motora i dizajna mjenjača na selektivnost (veličina otvora oka mreže) ili utjecaja na okoliš užadi za ribolov, vratašca koće, "grudi" dvostruke opreme ili papuča i greda koća s vidlama i gredama na morsku faunu i staništa. Trebalo bi uključiti neke odredbe o parametrima koji se odnose na veličinu i težinu prizemne opreme i dizajn mreže općenito, uključujući snagu motora. Takve odredbe možda neće biti lako primijeniti, ali potrebna je ravnoteža između davanja ribarima prostora i odgovornosti za smanjenje njihovog utjecaja, a istovremeno osiguravanja da se propisi ne krše.

Također treba napomenuti da je obveza iskrcavanja izvorno nastala kao poticaj ribarima da dizajniraju i koriste ribolovne alate koji bi spriječili nakupljanje mladih riba, odraslih riba u mrijestu, zabranjenih vrsta i drugih vrsta koje mogu ugušiti ribolov. S obzirom na stalne neizvjesnosti oko konačnog oblika obveze iskrcavanja, Uredba o tehničkim mjerama potrebna je uglavnom kao rezerva za ograničavanje negativnih utjecaja ribolova. Istovremeno je važno izbjegavajte pretjerano specificiranje pravila o tehničkim mjerama to bi ribarima oduzelo fleksibilnost potrebnu za ispunjavanje obveze iskrcavanja i zarađivanje za život.

ŽIVOT Članovi iz zapadnog Baltičkog mora također ističu da su prijavljeni razine prilova Broj ispodmjernog bakalara iz koćarskog ribolova znatno je veći od prijavljenog 2%. U praksi to može biti i do 40%.

ŽIVOT također je zabrinut zbog prethodnih mjera koje su ograničavale korištenje koćarenje pulsirajućim snopom na “ne više od 5% flota koćarica s gredom država članica” čini se da je podignuto. Međunarodno vijeće za istraživanje mora (ICES) primijetilo je da je do studenog 2015. “izdano 84 dozvole za korištenje pulsirajuće koće u Nizozemskoj u svrhu znanstvenih istraživanja i prikupljanja podataka. To je znatno više od ograničenja od 5% uključenog u izvorno zakonodavstvo. Povećanje broja izdanih dozvola dogovoreno je na razini EU-a 2010. i 2014. godine” i “čini se (da su ta povećanja) iznad razina koje bi se inače povezivale sa znanstvenim istraživanjem.”

S obzirom na značajan nedostatak znanstvenih dokaza o utjecajima ove vrste ribolova na ciljane i neciljane vrste te na širi morski okoliš, iako je utvrđena jasna šteta koju električni impulsi uzrokuju nekim vrstama riba, LIFE postavlja pitanja Zašto je novi prijedlog DG Mare uklonio ovo ograničenje? I, ako više ne postoji takvo ograničenje, kako Komisija predlaže pratiti i regulirati korištenje i utjecaje ove alatne opreme? Gore navedeni komentari ICES-a ukazuju na to da flota koćarica s gredom smatra ovu metodu ribolova komercijalno povoljnom, a sve veći broj plovila koja koriste ovu potencijalno destruktivnu metodu nema znanstveno opravdanje i suprotstavlja se pristupu predostrožnosti.

ŽIVOT također pitanja da li mjere i kapacitet za praćenje, kontrolu i nadzor na razini država članica dovoljni su kako bi se osiguralo da flota pelagični superkoćari Ribolov u obalnim vodama Irske, Ujedinjenog Kraljevstva, Francuske i drugih država članica u skladu je s propisima o kvotama i propisima o odbacivanju i usputnom ulovu. Nedavna anegdotska izvješća pokazuju da se na rad ovih plovila može primijeniti malo ili nimalo kontrole kako bi se spriječili neželjeni ulovi zabranjenih vrsta i ulovi vrsta koje prelaze kvotu i premale su. Zbog metoda koje se koriste za ulov i zadržavanje ulova na brodu, posada često nije svjesna što se nalazi u ulovu dok se ne ispumpa na obalu u pogone za preradu.

Ali vrag je u detaljima, i kako bi se shvatile implikacije ovog novog prijedloga, potrebno je malo uroniti u 11 Priloga uz prijedlog je potreban dodatak. Njima se utvrđuju osnovne mjere koje će se primjenjivati u nedostatku mjera koje se uvode na regionalnoj razini. One uključuju osnovne veličine oka mreže, minimalne referentne veličine za očuvanje (MCRS), zatvorena ili ograničena područja za zaštitu mlađi i riba u mrijestu te druge regionalno specifične mjere.

Prilog I. navodi zabranjene vrste koje se, ako se ulove kao prilov, moraju odmah vratiti u more; Prilog II. sadrži popis područja zabranjenih za ribolov, utvrđenih radi zaštite osjetljivih staništa (iz članka 13.), s detaljima o ograničenjima koja se primjenjuju na nošenje i korištenje ribolovnog alata, korištenje VMS-a, izvještavanje, registraciju plovila itd.; a Prilog III. sadrži popis vrsta koje je zabranjeno loviti lebdećim (plovućim) mrežama.

Prilozi od IV. do XI. sadrže osnovne mjere po morskim bazenima (tj. Sjeverno more, Baltičko more, sjeverozapadne vode, jugozapadne vode, Sredozemno more, Crno more i najudaljenije regije).

Stoga će najveći napor biti potreban na regionalnoj razini kako bi se osiguralo da se aktivnosti malog opsega s niskim utjecajem ne omalovažavaju na isti način kao i aktivnosti većeg opsega s velikim utjecajem.

Mali ribolov mora se sabrati; mora doći do stola za donošenje odluka, bilo u Privremenim odborima, s njihovim nacionalnim vlastima ili s parlamentarcima na nacionalnoj i europskoj razini. Sutra nije dovoljno brzo kako bi se osiguralo da se pitanja koja utječu na aktivnosti malog obalnog ribolova ne zanemaruju ili marginaliziraju u provedbi ZRP-a.

 

20160409_143331

Tehničke mjere: idemo u pravom smjeru, ali ne dovoljno daleko.

, ,

 

20160409_143331

Tehničke mjere:

ide u pravom smjeru, ali ne dovoljno daleko.

 

Mnogo je toga u novom Prijedlog Uredbe o tehničkim mjerama, koji je DG Mare objavio 11. ožujka, što je dobrodošlo (vidi http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/HTML/?uri=CELEX:52016PC0134&from=EN).

Na primjer, postoje odredbe za regionalna provedba putem višegodišnjih planova (MAP); za poticaje ribarskim plovilima koja koriste selektivniju opremu s manjim utjecajem na morski okoliš (u skladu s člankom 17.); i za uravnoteženu zastupljenost dionika u savjetodavnim vijećima.

Također treba pozdraviti potrebu za primjenom tehničkih mjera na rekreacijski ribolov uzima se u obzir.

Razlozi za novu uredbu navedeni su u sažetku procjene učinka, dostupnom na poveznici http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/HTML/?uri=CELEX:52016SC0056&from=EN.

Međutim, općenito, kao i prethodne tehničke mjere, prijedlog ne razlikuje dovoljno između malog i velikog opsega te mobilnog i fiksnog ribolova.

U preambuli prijedloga se navodi da “Ribolovni sektor koji obuhvaća oko 82 000 plovila i zapošljava 98 500 ekvivalenata punog radnog vremena (FTE) najviše je pogođen potencijalnim promjenama propisa o tehničkim mjerama. Od tih približno 82 000 ribarskih plovila, gotovo 98% bilo bi klasificirano kao mikropoduzeća koja zapošljavaju manje od 10 osoba i čiji godišnji promet i/ili ukupna godišnja bilanca ne prelazi 2 milijuna eura. S tako visokim udjelom mikropoduzeća u sektoru, izuzećem od ovog prijedloga potkopalo bi se ciljevi očuvanja ZRP-a jer bi se opća pravila odnosila samo na malo ribarskih poduzeća."..."

Međutim, niti jednom u prijedlogu Ovo se odnosi na segment male flote (manje od 12 metara i s nevučenom opremom) koji obuhvaća 80% od 82 000 gore navedenih plovila. Uz to, neka izuzeća mogu se pronaći u prilozima pravila koja se primjenjuju na plovila u Baltičkom moru kraća od 8 metara i kraća od 12 metara, kao što su dopuštena duljina pasivnih mreža i pristup zatvorenim područjima.

LIFE se slaže da većinski sektor (80% flote), koji je malog opsega, ne bi trebao biti izuzet. Međutim, mjere bi trebale više uzeti u obzir specifičnosti i različite razine utjecaja dvaju različitih segmenata flote – malih i velikih. Prijedlog u tom pogledu ne ide dovoljno daleko.

Treba podsjetiti da je, iako je Zelena knjiga o reformi ZRP-a iznijela ideju o usvajanju diferencirani pristup upravljanju aktivnostima malog i velikog ribarstva, a to je podržao i Europski parlament, takav pristup nije usvojen u novom ZRP-u. Međutim, unatoč tome, Uredba o Europskom fondu za pomorstvo i ribarstvo ((EU) br. 508/2014) uključuje mnoge odredbe osmišljene za obranu i potporu malom ribarstvu, kao i Delegirana uredba Komisije ((EU) 2015/242) kojom se utvrđuju detaljna pravila o funkcioniranju savjetodavnih vijeća u okviru zajedničke ribarstvene politike.

Što se tiče regionalizacije, u preambuli se navodi da okvir za regulaciju tehničkih mjera “treba utvrditi opća pravila koja će se primjenjivati u svim vodama Unije i osigurati stvaranje tehničkih mjera koje uzimaju u obzir regionalne specifičnosti ribarstva putem procesa regionalizacije koji je uveo CFP” i “tamo gdje na regionalnoj razini nisu na snazi tehničke mjere, trebali bi se primjenjivati definirani osnovni standardi.”Napominje se da“Države članice u suradnji sa zainteresiranim stranama mogu razviti zajedničke preporuke za odgovarajuće tehničke mjere koje odstupaju od osnovnih vrijednosti u skladu s procesom regionalizacije utvrđenim u ZRP-u.".

Stoga je ključno da mali ribari postanu aktivniji na regionalnoj razini, posebno putem angažman sa savjetodavnim vijećima (SV). Novi ZRP sadrži posebne odredbe za promicanje uravnotežene zastupljenosti dionika u Povjerenstvima, što je potkrijepljeno ovim novim prijedlogom, uključujući rezerviranje mjesta u Povjerenstvima (na razini Izvršnog odbora) za sudjelovanje malih ribara i njihovih predstavnika.

S pravom, fokus novog prijedloga DG Mare je na ulovu i iskrcaju ribljih resursa, na radu ribolovnih alata i interakciji ribolovnih aktivnosti s morskim ekosustavima. Njegovi specifični ciljevi su zaštita mlađi i mrijestilišta; smanjenje i, gdje je to moguće, uklanjanje odbacivanja ulova; smanjenje utjecaja ribolova na morska staništa; te promicanje usklađenosti s direktivama o staništima, divljim pticama, Okvirnom direktivom o morskoj strategiji i Okvirnom direktivom o vodama. Sve su to dobre stvari.

Prijedlog utvrđuje mjere i uvjete koji će se primjenjivati za korištenje vučenih i statičkih alata, a koji su detaljno opisani u prilozima prema regionalnim morskim bazenima i osjetljivim staništima.

Međutim, u slučaju vučenih alata (članak 9.), ne uzima se u obzir utjecaj snage motora i dizajna mjenjača na selektivnost (veličina otvora oka mreže) ili utjecaja na okoliš užadi za ribolov, vratašca koće, "grudi" dvostruke opreme ili papuča i greda koća s vidlama i gredama na morsku faunu i staništa. Trebalo bi uključiti neke odredbe o parametrima koji se odnose na veličinu i težinu prizemne opreme i dizajn mreže općenito, uključujući snagu motora. Takve odredbe možda neće biti lako primijeniti, ali potrebna je ravnoteža između davanja ribarima prostora i odgovornosti za smanjenje njihovog utjecaja, a istovremeno osiguravanja da se propisi ne krše.

Također treba napomenuti da je obveza iskrcavanja izvorno nastala kao poticaj ribarima da dizajniraju i koriste ribolovne alate koji bi spriječili nakupljanje mladih riba, odraslih riba u mrijestu, zabranjenih vrsta i drugih vrsta koje mogu ugušiti ribolov. S obzirom na stalne neizvjesnosti oko konačnog oblika obveze iskrcavanja, Uredba o tehničkim mjerama potrebna je uglavnom kao rezerva za ograničavanje negativnih utjecaja ribolova. Istovremeno je važno izbjegavajte pretjerano specificiranje pravila o tehničkim mjerama to bi ribarima oduzelo fleksibilnost potrebnu za ispunjavanje obveze iskrcavanja i zarađivanje za život.

ŽIVOT Članovi iz zapadnog Baltičkog mora također ističu da su prijavljeni razine prilova Broj ispodmjernog bakalara iz koćarskog ribolova znatno je veći od prijavljenog 2%. U praksi to može biti i do 40%.

ŽIVOT također je zabrinut zbog prethodnih mjera koje su ograničavale korištenje koćarenje pulsirajućim snopom na “ne više od 5% flota koćarica s gredom država članica” čini se da je podignuto. Međunarodno vijeće za istraživanje mora (ICES) primijetilo je da je do studenog 2015. “izdano 84 dozvole za korištenje pulsirajuće koće u Nizozemskoj u svrhu znanstvenih istraživanja i prikupljanja podataka. To je znatno više od ograničenja od 5% uključenog u izvorno zakonodavstvo. Povećanje broja izdanih dozvola dogovoreno je na razini EU-a 2010. i 2014. godine” i “čini se (da su ta povećanja) iznad razina koje bi se inače povezivale sa znanstvenim istraživanjem.”

S obzirom na značajan nedostatak znanstvenih dokaza o utjecajima ove vrste ribolova na ciljane i neciljane vrste te na širi morski okoliš, iako je utvrđena jasna šteta koju električni impulsi uzrokuju nekim vrstama riba, LIFE postavlja pitanja Zašto je novi prijedlog DG Mare uklonio ovo ograničenje? I, ako više ne postoji takvo ograničenje, kako Komisija predlaže pratiti i regulirati korištenje i utjecaje ove alatne opreme? Gore navedeni komentari ICES-a ukazuju na to da flota koćarica s gredom smatra ovu metodu ribolova komercijalno povoljnom, a sve veći broj plovila koja koriste ovu potencijalno destruktivnu metodu nema znanstveno opravdanje i suprotstavlja se pristupu predostrožnosti.

ŽIVOT također pitanja da li mjere i kapacitet za praćenje, kontrolu i nadzor na razini država članica dovoljni su kako bi se osiguralo da flota pelagični superkoćari Ribolov u obalnim vodama Irske, Ujedinjenog Kraljevstva, Francuske i drugih država članica u skladu je s propisima o kvotama i propisima o odbacivanju i usputnom ulovu. Nedavna anegdotska izvješća pokazuju da se na rad ovih plovila može primijeniti malo ili nimalo kontrole kako bi se spriječili neželjeni ulovi zabranjenih vrsta i ulovi vrsta koje prelaze kvotu i premale su. Zbog metoda koje se koriste za ulov i zadržavanje ulova na brodu, posada često nije svjesna što se nalazi u ulovu dok se ne ispumpa na obalu u pogone za preradu.

Ali vrag je u detaljima, i kako bi se shvatile implikacije ovog novog prijedloga, potrebno je malo uroniti u 11 Priloga uz prijedlog je potreban dodatak. Njima se utvrđuju osnovne mjere koje će se primjenjivati u nedostatku mjera koje se uvode na regionalnoj razini. One uključuju osnovne veličine oka mreže, minimalne referentne veličine za očuvanje (MCRS), zatvorena ili ograničena područja za zaštitu mlađi i riba u mrijestu te druge regionalno specifične mjere.

Prilog I. navodi zabranjene vrste koje se, ako se ulove kao prilov, moraju odmah vratiti u more; Prilog II. sadrži popis područja zabranjenih za ribolov, utvrđenih radi zaštite osjetljivih staništa (iz članka 13.), s detaljima o ograničenjima koja se primjenjuju na nošenje i korištenje ribolovnog alata, korištenje VMS-a, izvještavanje, registraciju plovila itd.; a Prilog III. sadrži popis vrsta koje je zabranjeno loviti lebdećim (plovućim) mrežama.

Prilozi od IV. do XI. sadrže osnovne mjere po morskim bazenima (tj. Sjeverno more, Baltičko more, sjeverozapadne vode, jugozapadne vode, Sredozemno more, Crno more i najudaljenije regije).

Stoga će najveći napor biti potreban na regionalnoj razini kako bi se osiguralo da se aktivnosti malog opsega s niskim utjecajem ne omalovažavaju na isti način kao i aktivnosti većeg opsega s velikim utjecajem.

Mali ribolov mora se sabrati; mora doći do stola za donošenje odluka, bilo u Privremenim odborima, s njihovim nacionalnim vlastima ili s parlamentarcima na nacionalnoj i europskoj razini. Sutra nije dovoljno brzo kako bi se osiguralo da se pitanja koja utječu na aktivnosti malog obalnog ribolova ne zanemaruju ili marginaliziraju u provedbi ZRP-a.

 

 

 

 

 

 

20160409_143331

Tehničke mjere: idemo u pravom smjeru, ali ne dovoljno daleko.

, ,

 

Bruxelles, 12. travnja 2016.

20160409_143331

Tehničke mjere:

ide u pravom smjeru, ali ne dovoljno daleko.

 

Mnogo je toga u novom Prijedlog Uredbe o tehničkim mjerama, koji je DG Mare objavio 11. ožujka, što je dobrodošlo (vidi http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/HTML/?uri=CELEX:52016PC0134&from=EN).

Na primjer, postoje odredbe za regionalna provedba putem višegodišnjih planova (MAP); za poticaje ribarskim plovilima koja koriste selektivniju opremu s manjim utjecajem na morski okoliš (u skladu s člankom 17.); i za uravnoteženu zastupljenost dionika u savjetodavnim vijećima.

Također treba pozdraviti potrebu za primjenom tehničkih mjera na rekreacijski ribolov uzima se u obzir.

Razlozi za novu uredbu navedeni su u sažetku procjene učinka, dostupnom na poveznici http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/HTML/?uri=CELEX:52016SC0056&from=EN.

Međutim, općenito, kao i prethodne tehničke mjere, prijedlog ne razlikuje dovoljno između malog i velikog opsega te mobilnog i fiksnog ribolova.

U preambuli prijedloga se navodi da “Ribolovni sektor koji obuhvaća oko 82 000 plovila i zapošljava 98 500 ekvivalenata punog radnog vremena (FTE) najviše je pogođen potencijalnim promjenama propisa o tehničkim mjerama. Od tih približno 82 000 ribarskih plovila, gotovo 98% bilo bi klasificirano kao mikropoduzeća koja zapošljavaju manje od 10 osoba i čiji godišnji promet i/ili ukupna godišnja bilanca ne prelazi 2 milijuna eura. S tako visokim udjelom mikropoduzeća u sektoru, izuzećem od ovog prijedloga potkopalo bi se ciljevi očuvanja ZRP-a jer bi se opća pravila odnosila samo na malo ribarskih poduzeća."..."

Međutim, niti jednom u prijedlogu Ovo se odnosi na segment male flote (manje od 12 metara i s nevučenom opremom) koji obuhvaća 80% od 82 000 gore navedenih plovila. Uz to, neka izuzeća mogu se pronaći u prilozima pravila koja se primjenjuju na plovila u Baltičkom moru kraća od 8 metara i kraća od 12 metara, kao što su dopuštena duljina pasivnih mreža i pristup zatvorenim područjima.

LIFE se slaže da većinski sektor (80% flote), koji je malog opsega, ne bi trebao biti izuzet. Međutim, mjere bi trebale više uzeti u obzir specifičnosti i različite razine utjecaja dvaju različitih segmenata flote – malih i velikih. Prijedlog u tom pogledu ne ide dovoljno daleko.

Treba podsjetiti da je, iako je Zelena knjiga o reformi ZRP-a iznijela ideju o usvajanju diferencirani pristup upravljanju aktivnostima malog i velikog ribarstva, a to je podržao i Europski parlament, takav pristup nije usvojen u novom ZRP-u. Međutim, unatoč tome, Uredba o Europskom fondu za pomorstvo i ribarstvo ((EU) br. 508/2014) uključuje mnoge odredbe osmišljene za obranu i potporu malom ribarstvu, kao i Delegirana uredba Komisije ((EU) 2015/242) kojom se utvrđuju detaljna pravila o funkcioniranju savjetodavnih vijeća u okviru zajedničke ribarstvene politike.

Što se tiče regionalizacije, u preambuli se navodi da okvir za regulaciju tehničkih mjera “treba utvrditi opća pravila koja će se primjenjivati u svim vodama Unije i osigurati stvaranje tehničkih mjera koje uzimaju u obzir regionalne specifičnosti ribarstva putem procesa regionalizacije koji je uveo CFP” i “tamo gdje na regionalnoj razini nisu na snazi tehničke mjere, trebali bi se primjenjivati definirani osnovni standardi.”Napominje se da“Države članice u suradnji sa zainteresiranim stranama mogu razviti zajedničke preporuke za odgovarajuće tehničke mjere koje odstupaju od osnovnih vrijednosti u skladu s procesom regionalizacije utvrđenim u ZRP-u.".

Stoga je ključno da mali ribari postanu aktivniji na regionalnoj razini, posebno putem angažman sa savjetodavnim vijećima (SV). Novi ZRP sadrži posebne odredbe za promicanje uravnotežene zastupljenosti dionika u Povjerenstvima, što je potkrijepljeno ovim novim prijedlogom, uključujući rezerviranje mjesta u Povjerenstvima (na razini Izvršnog odbora) za sudjelovanje malih ribara i njihovih predstavnika.

S pravom, fokus novog prijedloga DG Mare je na ulovu i iskrcaju ribljih resursa, na radu ribolovnih alata i interakciji ribolovnih aktivnosti s morskim ekosustavima. Njegovi specifični ciljevi su zaštita mlađi i mrijestilišta; smanjenje i, gdje je to moguće, uklanjanje odbacivanja ulova; smanjenje utjecaja ribolova na morska staništa; te promicanje usklađenosti s direktivama o staništima, divljim pticama, Okvirnom direktivom o morskoj strategiji i Okvirnom direktivom o vodama. Sve su to dobre stvari.

Prijedlog utvrđuje mjere i uvjete koji će se primjenjivati za korištenje vučenih i statičkih alata, a koji su detaljno opisani u prilozima prema regionalnim morskim bazenima i osjetljivim staništima.

Međutim, u slučaju vučenih alata (članak 9.), ne uzima se u obzir utjecaj snage motora i dizajna mjenjača na selektivnost (veličina otvora oka mreže) ili utjecaja na okoliš užadi za ribolov, vratašca koće, "grudi" dvostruke opreme ili papuča i greda koća s vidlama i gredama na morsku faunu i staništa. Trebalo bi uključiti neke odredbe o parametrima koji se odnose na veličinu i težinu prizemne opreme i dizajn mreže općenito, uključujući snagu motora. Takve odredbe možda neće biti lako primijeniti, ali potrebna je ravnoteža između davanja ribarima prostora i odgovornosti za smanjenje njihovog utjecaja, a istovremeno osiguravanja da se propisi ne krše.

Također treba napomenuti da je obveza iskrcavanja izvorno nastala kao poticaj ribarima da dizajniraju i koriste ribolovne alate koji bi spriječili nakupljanje mladih riba, odraslih riba u mrijestu, zabranjenih vrsta i drugih vrsta koje mogu ugušiti ribolov. S obzirom na stalne neizvjesnosti oko konačnog oblika obveze iskrcavanja, Uredba o tehničkim mjerama potrebna je uglavnom kao rezerva za ograničavanje negativnih utjecaja ribolova. Istovremeno je važno izbjegavajte pretjerano specificiranje pravila o tehničkim mjerama to bi ribarima oduzelo fleksibilnost potrebnu za ispunjavanje obveze iskrcavanja i zarađivanje za život.

ŽIVOT Članovi iz zapadnog Baltičkog mora također ističu da su prijavljeni razine prilova Broj ispodmjernog bakalara iz koćarskog ribolova znatno je veći od prijavljenog 2%. U praksi to može biti i do 40%.

ŽIVOT također je zabrinut zbog prethodnih mjera koje su ograničavale korištenje koćarenje pulsirajućim snopom na “ne više od 5% flota koćarica s gredom država članica” čini se da je podignuto. Međunarodno vijeće za istraživanje mora (ICES) primijetilo je da je do studenog 2015. “izdano 84 dozvole za korištenje pulsirajuće koće u Nizozemskoj u svrhu znanstvenih istraživanja i prikupljanja podataka. To je znatno više od ograničenja od 5% uključenog u izvorno zakonodavstvo. Povećanje broja izdanih dozvola dogovoreno je na razini EU-a 2010. i 2014. godine” i “čini se (da su ta povećanja) iznad razina koje bi se inače povezivale sa znanstvenim istraživanjem.”

S obzirom na značajan nedostatak znanstvenih dokaza o utjecajima ove vrste ribolova na ciljane i neciljane vrste te na širi morski okoliš, iako je utvrđena jasna šteta koju električni impulsi uzrokuju nekim vrstama riba, LIFE postavlja pitanja Zašto je novi prijedlog DG Mare uklonio ovo ograničenje? I, ako više ne postoji takvo ograničenje, kako Komisija predlaže pratiti i regulirati korištenje i utjecaje ove alatne opreme? Gore navedeni komentari ICES-a ukazuju na to da flota koćarica s gredom smatra ovu metodu ribolova komercijalno povoljnom, a sve veći broj plovila koja koriste ovu potencijalno destruktivnu metodu nema znanstveno opravdanje i suprotstavlja se pristupu predostrožnosti.

ŽIVOT također pitanja da li mjere i kapacitet za praćenje, kontrolu i nadzor na razini država članica dovoljni su kako bi se osiguralo da flota pelagični superkoćari Ribolov u obalnim vodama Irske, Ujedinjenog Kraljevstva, Francuske i drugih država članica u skladu je s propisima o kvotama i propisima o odbacivanju i usputnom ulovu. Nedavna anegdotska izvješća pokazuju da se na rad ovih plovila može primijeniti malo ili nimalo kontrole kako bi se spriječili neželjeni ulovi zabranjenih vrsta i ulovi vrsta koje prelaze kvotu i premale su. Zbog metoda koje se koriste za ulov i zadržavanje ulova na brodu, posada često nije svjesna što se nalazi u ulovu dok se ne ispumpa na obalu u pogone za preradu.

Ali vrag je u detaljima, i kako bi se shvatile implikacije ovog novog prijedloga, potrebno je malo uroniti u 11 Priloga uz prijedlog je potreban dodatak. Njima se utvrđuju osnovne mjere koje će se primjenjivati u nedostatku mjera koje se uvode na regionalnoj razini. One uključuju osnovne veličine oka mreže, minimalne referentne veličine za očuvanje (MCRS), zatvorena ili ograničena područja za zaštitu mlađi i riba u mrijestu te druge regionalno specifične mjere.

Prilog I. navodi zabranjene vrste koje se, ako se ulove kao prilov, moraju odmah vratiti u more; Prilog II. sadrži popis područja zabranjenih za ribolov, utvrđenih radi zaštite osjetljivih staništa (iz članka 13.), s detaljima o ograničenjima koja se primjenjuju na nošenje i korištenje ribolovnog alata, korištenje VMS-a, izvještavanje, registraciju plovila itd.; a Prilog III. sadrži popis vrsta koje je zabranjeno loviti lebdećim (plovućim) mrežama.

Prilozi od IV. do XI. sadrže osnovne mjere po morskim bazenima (tj. Sjeverno more, Baltičko more, sjeverozapadne vode, jugozapadne vode, Sredozemno more, Crno more i najudaljenije regije).

Stoga će najveći napor biti potreban na regionalnoj razini kako bi se osiguralo da se aktivnosti malog opsega s niskim utjecajem ne omalovažavaju na isti način kao i aktivnosti većeg opsega s velikim utjecajem.

Mali ribolov mora se sabrati; mora doći do stola za donošenje odluka, bilo u Privremenim odborima, s njihovim nacionalnim vlastima ili s parlamentarcima na nacionalnoj i europskoj razini. Sutra nije dovoljno brzo kako bi se osiguralo da se pitanja koja utječu na aktivnosti malog obalnog ribolova ne zanemaruju ili marginaliziraju u provedbi ZRP-a.

 

 

 

 

 

 

foto uk

VIJESTI S POKLADNE

,

 

VIJESTI S POKLADNE

Comiesięczny Biuletyn Informacyjny Europejskich Rybaków o Niskim Wpływie na Środowisko

 

MJESEČNA VREMENA

 

Spotkanie w DG Mare w sprawie kwestii bałtyckich

Czwartego marca LIFE zorganizowało spotkanie w Dyrekcji Generalnej ds. Gospodefoto balticarki Morskiej i Rybołówstwa (DG Mare) w Komisji Europejskiej. Celem było omówienie spraw dotyczących rybactwa na małą skalę na Bałtyku zachodnim. W spotkaniu wziął udział personel brukselskiego biura LIFE, Wolfgang Albrecht (direktor LIFE Njemačka), Katarzyna Wysocka (direktor LIFE Polska), David Lange i Hanne Lyng Winter (przedstawiciele FSK – Dania, członka LIFE). Spotkanie odbyło się w siedzibie DG Mare i uczestniczyli w nim po stronie Komisji: Bernard, Friess, Dyrektor Dyrekcji C (Atlantyk) i pełniący funkcję Dyrektora Dyrektoriatu E (Bałtyk), oraz jego zespół.

Główne poruszone na spotkaniu tematy to: obecny stan stad, zamknięcie łowiska dorsza, selektywność i przyłów trawlerów, wyłączenia dla połowów przemysłowych, sprawiedliwe traktowanie rybaków niskoskalowych i uczestnictwo rybaków poławiających na małą skalę w Radach Doradczych (RAC). Spotkanie było bardzo obiecujące, a Bernhard Friess zaproponował częstsze wizyty LIFE i njegov członków, w celu omawiania ważkich kwestii.

 

Regionalna konferencija GFCM pt. „Budowanie przyszłości zrównoważonych, małoskalowych rybaków na morzu Śródziemnym i Czarnym”

Personel LIFE wziął udział w Regionalnej Konferencji dotyczącej połowów na małą skałę na morzu Śródziemnym i Czarnym, zorganizowanej przez Generalną Komisję Rybołówstwa Morza Śródziemnego (GFCM) w partnerstwie s FAO i rządem alžirskim (http://www.fao.org/gfcm/meetings/ssfconference2016/en/ ). GFCM jest regionalna organizacija. rybołówstwa (RFMO) odpowiedzialną za morze Śródziemne i Czarne.

Zapewnianie zrównoważonego rozwoju dla rybaków poławiających na mfoto algeriaałą skalę na morzu Śródziemnym i Błękitny Wzrost (Blue Growth) były głównymi tematami konferenciji. Kolejny panel tematyczny objął kwestie współzarządzania, Chronione Obszary Morskie [MPAs], miejsce rybaków poławiających na małą skalę w łańcuchu wartości i wdrożenie Dobrowolnych Wytycznych na rzecz Zapewnienia Zrównoważonego Rozwoju Rybakom Poławiającym na Małą Skalę (Wytyczne SSF). Brian O'Riordan, Wicedyrektor LIFE, był uczestnikiem panelu na temat rybołówstwa na małą skałę. Omówił na „Implikacje zreformowanej WPRyb dla rybaków małoskalowych”. Marta Cavallé, koordinatorica śródziemnomorski LIFE, udzieliła wywiadu oficjalnemu zespołowi medialnemu.

Spotkanie było także okazją do działań networkingowych LIFE, obejmujących kluczowych decydentów, podmioty międzynarodowe i rybaków z Afryki Północnej, a mających na celu aranżowanie spotkań po to, aby rozwijać naszą strategię ds. morza Śródziemnego.

Spotkanie z rządem Zjednoczonego Królestwa

LIFE pozostaje w bliskich kontaktach z Amberem Ruddem, Sekretarzem Stanu ds. Energii i Zmiany Klimatycznej i członkiem parlamentu z okręgu Hastings i Rye na południowo-wschodnim wybrzeżu, co umożliwiło naszym brytyjskim organizacjom członkowskim; Nova udruga ribara ispod deset godina (NUTFA, www.nutfa.org ), Obalni PO ( http://fish.coop/ ) spotkanie z ministrem ds. Żywności, Rolnictwa i Środowiska Morskiego, Georgem Eusticem.

W spotkaniu, które miało miejsce w czwartek, dziesiątego marca, uczestniczył Jerry Percy, Dyrektor Wykonawczy LIFE. Poruszono serię tematów obejmujących ostatnią nieprzychylną decyzję rządu Wielkiej Brytanii w spfoto ukrawie ograniczenia wydawania licencji rybackich dla jednostek dziesięciometrowych i krótszych, które złowiły do 350 kg kwoty danego gatunku podczas okresu odniesieniowego, celem zwalczania ukryte możliwości w sektorze. Omówiono także także plany w zakresie zarządzania stadami labraksa w odniesieniu do zakresu kwot uzupełniających wprowadzonych przez ministra ds. Rybołówstwa, co było wynikiem działań NUTFA, oraz przepisy dotyczące składu połowu dla floty przybrzeżnej.

Cały czas budzi nasze głębokie niezadowolenie kwestia ukrytych możliwości, poza tym jednak spotkanie miało wydźwięk pozytywny, bowiem minister zaoferował konkretne wsparcie dla Przybrzeżnych Organizacji Producenckich, co jest inicjatywą promowaną obecnie przez wszystkie organizacje, których dotyczyło spotkanie.

Poza wsparciem dla organizacji członkowskiej, spotkanie pomogło LIFE lepiej zrozumieć punkt widzenia administracji jednego z Państw Członkowskich w odniesieniu do tworzenia nadbrzeżnych Organizacji Producenckich. Ta inicjatywa może przynieść potencjalne korzyści dla innych organizacji członkowskich w Europie.

INNE WYDARZENIA W UE

 

  • Dyrektor Wykonawczy LIFE został poproszony przez Zarząd Iascaigh Mhara, zarząd irlandzkiej organizacji rybaków morskich (Odbor za ribarstvo Irskog mora) o przedstawienie prezentacji na temu LIFE i swojego doświadczenia dotyczącego działań na rzecz podmiotów rybackich w ramach Irlandzkiego Forum ds. Networkingu przybrzeżnych organizacji rybackich (Irski obalni mrežni forum). Miało to miejsce w czwartek, trzeciego marca w Galway, w Irlandii. Po spotkaniu, którego wynik był pozytywny, poproszono Dyrektora Wykonawczego, aby przewodniczył sesji kończącej. W czasie pobytu w Irlandii, skorzystano też z okazji, aby odbyć oficjalne spotkanie z irlandzką organizacją członkowską LIFE, Organizacija za morske resurse Irskih otoka (IIMRO – iimro.org )

  • Ovog istog dana, osoblje LIFE-a je učestvovalo na konferenciji „Inteligentne rolnictwo: plony dywidendy cyfrowej w UE” u siedzibie Digital Europe, u Brukseli. Było to okazja do zwiększenia świadomości w sektorze TIK na temat opracowywania narzędzi i usług dla producentów niskoskalowych, w szczególności poprawienia dostępu do łączy szerokopasmowych, po to aby można było opracować nakierowane na rynek aplikacje telefoniczne do zarzadzania produkcją i

  • Podczas gdy większość produkcji rybaków niskoskalowych jest bezpośrednio sprzedawana jako cała, świeża ryba, istnieją potencjalnie możliwości zwiększenia wartości dodanej niektórych gatunków w niektórych obszarach. Dlatego też, Dyrektor Wykonawczy LIFE, Jerry Percy, spotkał się 8 marca s przetwórcą ryb w Dewon, który wykorzystuje tylko ryby poławiane na malełą skalę, s poszanowaniem środowiska naturalnego. W spotkaniu uczestniczyli też najwięksi ekologiczni dostawcy brytyjscy w ramach systemu Veg box i miało ono na celu poszerzenie wiedzy z zakresu alternatywnych produktów i łańcuchów dostaw. Wyciągnięte wnioski przysłużą się organizacjom członkowskim, niezależnie od ich położenia.

  • Dyrektor Wykonawczy LIFE wziął udział wydarzeniu „Blue New Deal” , które odbyło się dziewiątego marca w Londynie i dotyczyło poprawienia odporności wspólnot nadbrzeżnych. Plavi novi dogovor jest inicjatywą promowaną przez Nową Fundację Gospodarczą, której celem jest wzmocnienie mechanizmów gospodarczych brytyjskich wspólnot przybrzeżnych poprzez poprawienie kondycji środowiska morskiego ( bluenewdeal.org ). To kolejny przykład tego, jak LIFE uczy się w oparciu o najlepsze praktyki, które mogą być później powtarzane w całej Europie.

  • Dziesiątego marca, Dyrektor Wykonawczy LIFE wziął udział w spotkaniu projektu C-bas u Londonu. C-bas jest projektom współpracy naukowców oceanologów z Francji i Wielkiej Brytanii. Ma na celu bardziej przejrzyste określenie i opisanie biologii, przemieszczania się i tarła różnych gatunków. To jest niezwykle ważne dla operatorów działających na małą skalę, w Wielkiej Brytanii, Holandii i Francji, gdzie te gatunki stanowią podstawę dochodu.

  • LIFE uczestniczyło w dwóch spotkaniach grup roboczych (nt. Odrzutów i gatunków pelagicznych) Śródziemnomorskiej Rady Doradczej MedAc (RAC) 15. i 16. ožujka. Delegacja objęła przedstawicieli Pescartes, organizacji członkowskiej LIFE z hiszpańskiego wybrzeża morza śródziemnego. Głównymi poruszonymi tematami były okresy zamknięcia łowiska włócznika i wdrożenie obowiązku wyładunku gatunków demersalnych w 2017 roku. ŽIVOT miało możliwość przedstawienia się członkom MedACu.

  • 21go marca ŽIVOT wzięło udział w wysłuchaniu pt. „Nowe ramy Środków Technicznych” zorganizowanym przez Komisję PECH w Parlamencie Europejskim (http://www.europarl.europa.eu/committees/en/pech/members.html). Prawdopodobnie była to pierwsza debata publiczna nt. nowego wniosku Rozporządzenia w sprawie Środków Technicznych. Podkreślono ogólny konsensus interesariuszy, na temat regionalnej perspektywy podejścia w ustalaniu i wdrażaniu środków ochronnych. UE powinna określać ogólne cele, ale decyzje dotyczące szczegółowych środków powinny być podejmowane na poziomie lokalnym, bo podejście jednolitego rozwiązania dla wszystkich nie sprawdziło się. Paneliści byli przedstawicielami branży przemysłowej, poza profesorem z Chorwacji. Mimo, że on był jedynym panelistą broniącym rybaków poławiających na małą skalę, kilku eurodeputowanych także podkreśliło potrzebę zróżnicowanego podejścia prawnego w stosunku do takiego rybołówstwa.

 

WIEŚCI ORGANIZACJI CZŁONKOWSKICH

 

  • Asoar Armegdze udało się wygrać walkę z ustawą o akwakulturze!

Asoar Armega, organizacja członkowska LIFE z Galicji ( http://asoararmega.es ), była członkiem platformy regionalnej, która wniosła o odrzucenie kontrowersyjnej ustawy o akwakulturze. Wynikiem protestu było wycofanie ustawy przez szefa rządu Galicji „do czasu, gdy uzyska ona poparcie sektorowe”!

W grudniu zeszłego roku władze galisyjskie przygotowały wniosek ustawy o akwakulturze, aby przekształcić tradycyjny sektor zbierania skorupiaków w nowoczesny sektor akwakultury i sprywatyzować przybrzeżne obszary udzielając 20-letnich koncesji na akwakulturę przemysłową! Po miesiącach potyczek, protestów i strajków, w lutym bieżącego roku galicyjskiej wspólnocie udało się przekonać władze, aby wycofały wniosek ustawy, który mógłby spowodować zniszczenie tradycyjnego sposobu życia lokalnych wspólnot rybackich. (http://www.efeagro.com/noticia/galicia-anula-su-proyecto-de-ley-para-la-acuicultura/). Dzięki pracy i zaangażowaniu wspólnoty lokalnej, w marcu, władze Galicji zdecydowały o przekierowaniu inwestycji o łącznej wartości 18 milijuna eura na rzecz rybactwa tradycyjnego i sektora zbioru skorupiaków.

 

  • Zgromadzenie Ogólne Francuskiej Platformy na rzecz Rybactwa Tradycyjnego

Pierwszego marca LIFE wzięło udział w dorocznym Zgromadzeniu Ogólnym Francuskiej Platformy na rzecz Rybactwa Tradycyjnego (PPPAF – Plateforme de la Petite Pêche Artisanale Française) w Paryżu w Akwarium Porte Dorée. Kongres był okazją do przeglądu działań dot. labraksa podjętych pod koniec zeszłego roku. Pozwoliły one francuskim, brytyjskimi holenderskim rybakom poławiającym na małą skale osiągnąć całą serię korzyści płynących z grudniowego posiedzenia Rady ministrów. W szczególności:

  • Rada podjęła decyzję o 6-miesiecznym zamknięciu łowiska labraksa od stycznia do czerwca, z wyłączeniem dla łodzi poławiających za pomocą węd i sieci stawnych, dla których wprowadzono dwumiesięczny okres ochronny od lutego do marca.
  • Łodzie poławiające za pomocą węd i sieci stawnych uzyskały miesięczny limit połowu wysokości 1,3 tone. Trawlery i inne jednostki wykorzystujące mobilne narzędzia połowowe zostały ograniczone do tony na miesiąc w czasie sezone i do 1% labraksa z wyładowanej biomasy w sezonee ochronnym.

Biorąc pod uwagę pozytywne wyniki współpracy, obie organizacje będą kontynuowały wspólne prace w ramach kwestii dotyczących rozwiązań politycznych i inicjatyw komunikacyjnych w roku bieżącym.

  • Dyrektor LIFE z Francji członkiem žiri natječaju Olivier Roelinger

Gwen Pennarun, direktorica LIFE iz Francji i Przewodniczący Stowarzyszenia Statków Połowowych z Bretanii, był członkiem žiri u natječaju Oliviera Roelingera nt. ochrony zasobów morskich, zorganizowanego przez SeaWeb Europe 23-go marca. Studenci hotelarstwa z Austrii, Belgii, Francji, Niemiec, Irlandii, Luksemburga, Holandii, Wielkiej Brytanii i Szwajcarii przedstawili w Dinard, we Francji autorskie przepisy z ryb ze zrównoważonych źródeł. Konkurs zwiększa świadomość szefów kuchni na temat ciągłego wyniszczania zasobów morskich – młode pokolenie kucharzy będzie musiało odegrać ważną rolę chroniąc zasoby i promując zrównoważone połowy, a czasem mniej znane gatunki ( http://www.seaweb-europe.org/IMG/pdf/gb_2016_web.pdf ).

 

 DOŽIVIMO POKLON!

 

Poza członkami, którzy dołączyli na początku 2016 roku, Pescartes (HISZPANIA), FSK (DANIA), Rybacy z Freest (NIEMCY), IIMRO (IRLANDIA), Rybacy z Pantelleria (WLOCHY), NetVISwerk (HOLANDIA), s bieżącym miesiącu następujące organizacje stały się formalnie członkami ŽIVOT:

 

  • Szkocka Federacja Rybaków Poławiających na Przynętę (Szkocja)

SCFF jest krajowym stowarzyszeniem handlowym zrzeszającym rybaków poławiających na przynętę. Deset tradycyjSCFFny i zrównoważony sposób przybrzeżnych połowów skorupiaków jest niezwykle ważny dla wspólnot żyjących na wybrzeżu Szkocji. LIFE s 1200 członków SCFF i liczy na owocną współpracę w przyszłości!

 

  • Związek Zawodowy Rybaków Tradycyjnych z Langwedocji Roussillon (SPMLR – Francuska)

 

Reprezentująca rybaków poławiających na małą skalę iz regiona Langwedocji Roussillon, organizacja SPMLR jest silnlogo_golionym i niezależnym związkiem zawodowym współpracującym z całą serią instytucji i organizacji barażowych. Zarządza on projectem etykietowania Golion (www.golion.fr), co pozwala na informowanie społeczeństwa o tym, jak ważną rolę odgrywają rybacy tradycyjni, a także na popularyzowanie ich wspaniałych, lokalnych i świeżych produktów. LIFE z przyjemnością wita 150 członków SPMLR, rybaków tradycyjnych, których ciężka praca powinna zostać doceniona na poziomie UE.

 

Marcowy Biuletyn Informacyjny jest krótkim przeglądem naszych działań zewnętrznych. Ponadto, personal LIFE w Wielkiej Brytanii i Hiszpanii na bieżąco odpowiada na wiele zapytań związanych z naszym sektorem i nieprzerwanie opracowuje i informuje na temat rozwiązań politycznych na rzecz rybaków i organizacji rybackich poławiających na małą skalę io niskim wpływie środowiskowym.

Także nasi Dyrektorzy Regionalni, aktywni rybacy niskoskalowi promują wartości i korzyści płynące z rybołówstwa przybrzeżnego.

Aby dowiedzieć się więcej na temat konkretnego wydarzenia, projekt, czy inicjatywy, wyślij maila na adres:  communications@lifeplatform.eu

Učitaj više

PRIJAVITE SE NA NAŠ NEWSLETTER

* označava potrebno