Nagli porast potražnje za gorivom: Klimatska neutralnost ne smije biti ugrožena odgovorom na kratkoročnu energetsku krizu, kaže povjerenik

Bruxelles 1. travnja 2022.

Europski povjerenik za okoliš, oceane i ribarstvo Virginijus Sinkevičius brzo reagira na još jednu krizu u ribarskom sektoru, ali naglašava da ublažavanje rastućih troškova goriva i energije ne smije biti u sukobu s postizanjem ciljeva klimatske neutralnosti Zelenog plana.

Povećanje cijena goriva i energije uzrokovano ruskom invazijom na Ukrajinu teško je pogodilo održivost ribarskog sektora. Cijeli europski lanac vrijednosti morskih plodova pogođen je krizom koja se razvija – ribari, uzgajivači akvakulture, tvrtke za preradu i marketing. To također uzrokuje više cijene za potrošače i doprinosi krizi troškova života.

Ovisnost EU o ruskom gorivu također neizravno financira uništavanje Ukrajine od strane Rusije. EU je od početka invazije potrošila 35 milijardi eura na rusku energiju, u usporedbi s milijardom eura podrške Ukrajini.

Uz to, Europska komisija brzo je reagirala, osiguravši hitna sredstva u okviru Europski fond za pomorstvo, ribarstvo i akvakulturu (EMFAF) ublažiti utjecaje krize na sektor ribarstva – na svim područjima.

Na drugom sastanku s predstavnicima ribarskog sektora prošlog tjedna, 1. travnja, na kojem se raspravljalo o razvoju situacije, europski povjerenik za okoliš, oceane i ribarstvo Virginijus Sinkevičius podsjetio je sektor da je, s obzirom na trenutnu tešku situaciju, prijelaz na klimatsku neutralnost do 2050. godine putem Zelenog plana još važniji. Mjere za ublažavanje trenutne krize ne smiju umanjiti postizanje dugoročnih klimatskih ciljeva, rekao je; ne smije biti sukoba između poduzimanja kratkoročnih mjera za ublažavanje krize i dugoročnih klimatskih ambicija EU-a.

Europski zeleni plan predviđa klimatski neutralna Europa do 2050., sa smanjenim emisijama stakleničkih plinova za 55% ispod razina iz 1990. do 2030. Klimatska neutralnost uključuje kompenzaciju emisija stakleničkih plinova financiranjem emisija stakleničkih plinova negdje drugdje.

Međutim, zasad postoje nema komercijalno dostupnih gotovih rješenja u koja bi ribarske flote mogle ulagati kako bi ozbiljno smanjile svoj ugljični otisak.

Ribarstvo je energetski intenzivna ekstraktivna industrija. Međutim, koristi energiju samo za izdvajanje onoga što je priroda već proizvela. Stoga, u usporedbi sa stočarstvom, ribolov nam može osigurati životinjske proteine s relativno niskim ugljičnim otiskom. Ali to je samo jedna strana slike. Ribarstvo također utječe na hranidbeni lanac i morsku bioraznolikost, smanjuje otpornost morskih ekosustava, narušava odnose predatora i plijena te remeti sekvestraciju ugljika.

Ova pitanja treba riješiti u Strategiji EU-a za biološku raznolikost, čiji je cilj vratiti „dobro ekološko stanje“ morskih ekosustava. Akcijski plan za očuvanje ribolovnih resursa i zaštitu morskih ekosustava uključivat će mjere za ograničavanje upotrebe ribolovne opreme koja je najštetnija za biološku raznolikost, uključujući i morsko dno.

Veći sektor odgovorio je formiranjem Europski savez za pridneni ribolov lobirati protiv reformi koje bi mogle naštetiti njihovim interesima.

Više problema, ali malo koristi za male ribare od pomoći za ribarstvo

Još jedna stvar sa sastanka bila je da, iako se znatna podrška usmjerava europskom ribarskom sektoru, relativno malo toga pronalazi put izravno do manje flote. Fokus napora Komisije i država članica je na ribolovu većih razmjera koji osigurava glavninu ulova i gospodarskih koristi. Međutim, Ne postoje specifični mehanizmi za podršku manjim ribarskim flotama s niskim utjecajem na okoliš suočenim s ovom krizom.

To su nano- ili mikro-poduzeća s relativno niskim poslovnim prometom – kućna radinost, ako hoćete. U mnogim slučajevima ne ispunjavaju uvjete za povrat PDV-a ili neoporezivo gorivo te moraju kupovati gorivo izravno na benzinskoj pumpi. Mnoga plovila također koriste vanbrodske motore na benzin. U većini slučajeva mali ribari ne pripadaju organizacijama proizvođača i stoga ne mogu pristupiti potporama za skladištenje i drugim državnim potporama koje se pružaju ribarskom sektoru kao dio hitnih mjera.

Mali ribolov osigurava 50% zaposlenja u ribarskom sektoru EU-a i 70% flote. Uvelike se oslanja na neplaćeni rad, uglavnom ženskih članova obitelji, kako bi se osigurala ekonomska i funkcionalna održivost. Iako je ograničen na samo 5% ulova, mali iskrcaji svakodnevno osiguravaju visokokvalitetnu svježu ribu lokalnim zajednicama, hotelima i restoranima, lokalnom turizmu te osiguravaju radna mjesta te gospodarske i kulturne aktivnosti tamo gdje postoji malo alternativa.

Ne bacajte bebu s vodom iz kade.

Ova teško opterećena obiteljska poduzeća i tisuće izravnih i pomoćnih radnih mjesta koja pružaju lako bi mogli propasti ako se trenutna kriza nastavi bez ikakvog predaha.

To bi bilo neoprostivo. Malo ribarstvo s niskim utjecajem moglo bi pružiti ključni dio potrebnog prijelaza na klimatski neutralnu budućnost koju teži Zeleni plan EU-a – s niskim utjecajem na okoliš, niskom potrošnjom goriva, visokom društvenom i kulturnom vrijednošću te vrhunskim proizvodom.

Pozivamo Komisiju i države članice da usvoje mehanizme za potporu ovom vitalnom sektoru tijekom krize i podrže ga u inovacijama pogona bez ugljikovodika i energetskih alternativa.

fotografija: Annya Crane