Fiskeristyrelsen legaliserer ulovligt fiskeri ifølge TV2
Under overskriften “Styrelse fjernede i hemmelighed regel, der skulle beskytte havmiljøet,” kunne TV2 Nyhederne søndag den 17. marts fortælle, at Fiskeristyrelsen har ignoreret ulovligt muslingefiskeri i Limfjorden og efterfølgende legaliseret det med tilbagevirkende kraft. Det skete via en vejledning, som først for nylig blev offentliggjort på styrelsens hjemmeside. LIFE-medlemmet FSK-PO (Foreningen for Skånsomt Kystfiskeri PO) mener, at dette er et alvorligt svigt – ikke blot over for de lokale kystfiskere i områder med motorbegrænsninger som Limfjorden, Rødspættekassen i Nordsøen og område 22 i Østersøen, men også over for det havmiljø og de fiskebestande, som fiskerne er afhængige af.
Historien, som kan læses på TV 2s hjemmeside, vedrører det ulovlige muslingefiskeri i Limfjorden. TV2 dokumenterer, at mindst 11 ud af 30 muslingefartøjer i Limfjorden i årevis har brugt ulovligt store motorer. Ifølge reglerne er det kun tilladt at bruge en motor på 130 kW, men i flere år har skibene brugt større motorer. Dette muliggør et mere effektivt fiskeri med større, tungere og flere redskaber.
Ulovligt fiskeri har ført til unfair konkurrence for fiskere, der bruger mere miljøvenlige redskaber, og har desuden medført en konstant forstyrrelse af havbunden, hvilket forøger iltsindholdet i Limfjorden. Dette har en væsentlig indvirkning på havmiljøet, svarende til at “plukke jordbær med en gravemaskine”, som forsker Jørgen LS Hansen udtrykker det.
Men det bliver endnu værre, når det viser sig, at Fiskeristyrelsen ikke blot undlod at straffe ulovligt fiskeri, men også gjorde det lovligt ved at fortolke reglerne på en måde, der overskrider lovens grænser og med tilbagevirkende kraft. Dette er i strid med lovgivning vedtaget af demokratisk valgte politikere. Ledelseseksperter kalder det derfor for magtmisbrug.
Problemet er imidlertid ikke begrænset til Limfjorden. Formanden for FSK-PO, Søren Jakobsen, sagde til TV2 News: “Der er flere havområder, hvor der er indført begrænsninger på motorstørrelsen for at undgå overfiskeri.” Han nævner også eksemplet med område 22 i Østersøen, hvor der er en grænse på 221 kW, og hvor myndighederne også har svigtet med hensyn til at håndhæve loven om motorstørrelse. Dette har haft væsentlige konsekvenser for lokale fiskere, som har kunnet observere fartøjer med alt for store motorer fiske blandt andet torsk i området, hvilket har sat dem i stand til at fange store mængder på kort tid og efterladt havmiljøet i en dårlig tilstand. Der var tidligere fokus på motorkraft i 2020, da Weekendavisen bragde en større artikel, men det førte desværre ikke til nogen ændringer dengang.
LIFE og det danske medlem FSK-PO håber, at den danske regering nu vil tage denne sag meget alvorligt.


