Ken Kawahara, sekretær for Brittany Handliners Association, interviewede for nylig Gwenn Pennarun, formand for samme forening, for at se tilbage på den hårde fiskesæson hidtil.
Hvordan er din vurdering af fiskesæsonen 2023?
2023 har været et særligt vanskeligt år. Fiskerne i vores forening er primært afhængige af havbars, som vi begynder at fange fra midt i marts og fremefter. Dette er afslutningen på den biologiske hvileperiode for havbars i Biscayabugten, en foranstaltning der er vedtaget frivilligt af vores fiskere.
Begyndelsen af sæsonen er altid stille, man er nødt til at vente på, at fiskene kommer tilbage til kysten, og fiskeriet begynder igen i april eller maj. Foråret er den vigtigste tid for os, men i år har fangsterne været meget ringe, meget værre end i de foregående år.
Vores fiskere, uanset om det er i det sydlige Bretagne eller længere mod nord i Den Engelske Kanal, har gjort den samme observation. Dette er forbløffende, i betragtning af at de videnskabelige råd aldrig har været så positive og fangstanbefalingerne så høje.
For at kompensere for denne mangel på havbars har nogle forsøgt at ty til blæksprutte eller lyssej, men der er meget færre blæksprutter end i 2021, og lyssejen er også i nedgang.
Havaborre har været omfattet af forvaltningsforanstaltninger siden 2016 i Den Engelske Kanal og siden 2017 i Biscayabugten. Begrænsningen af fritidsfiskeriet til 2 havaborrer om dagen har gjort det muligt at dæmme op for visse operatørers misbrug. Logisk set burde situationen være forbedret på begge sider, men det er slet ikke det, vi ser i virkeligheden. I 2022 lykkedes det ikke engang den samlede franske fiskerflåde i Biscayabugten at fange den fulde tilladte fangstkvote (2 446 ton). De fangede kun 76% af den tilladte fangstkvote, 1851 tons. Og alligevel blev de retlige restriktioner, der var blevet indført, lempet netop for at tillade trålere og garnfiskere at fange flere havbars, især i vinterperioden, hvor havbarsen reproducerer sig...
Denne situation giver os anledning til stor bekymring, fordi vi ikke ved, om det er videnskabsfolkene, der har begået en fejl i deres beregninger, eller om havbarsen ændrer adfærd og biotoper, måske på grund af klimaændringer eller på grund af andre faktorer, som desværre ingen forstår i øjeblikket.
Og hvad med de andre arter, der fanges af linedrættere?
Nogle dorgere har en anden strategi og ser efter andre arter, såsom lubbe, guldsparv eller almindelig tun, men ingen af disse tilbyder det samme økonomiske potentiale som havaborre. Fiskerisæsonen for disse arter er ofte kortere, og priserne er mere usikre end for havaborre. Hvad angår almindelig tun, er det kun en håndfuld dorgere, der har den europæiske fisketilladelse og en tilstrækkelig fiskerikvote til at målrette den, og det endda kun i få måneder om året.
Håndlinefiskere fanger regelmæssigt lubbe, fordi den findes i mere eller mindre de samme områder som havbars. I Biscayabugten er den essentielt set en bifangst, som udgør en lille andel af deres omsætning.
I departementet Manche (Den Engelske Kanal) er mange håndlinefiskere derimod, med udgangspunkt i Audierne, stærkt afhængige af havaborre, som til tider udgør mere end 90% af deres omsætning. Denne afhængighed var mindre udtalt, før havaborrebestanden kollapsede i 2010'erne. Derefter blev sej en erstatningsart for disse fiskere.
Desværre har vore fiskere også observeret en tilbagegang i lubbebestanden i flere år, især en knaphed på store individer, som er et tegn på en sund bestand, når de er til stede. Denne observerede tilbagegang er blevet ignoreret af forskere og politikere i mange år. I år anbefalede ICES-rådgivningen imidlertid et fuldstændigt moratorium for lubbefiskeri i Kanalen. Hvis dette moratorium skulle blive indført, ville det være en reel katastrofe for dusinvis af dorgelystfiskere [eller: fiskere, der fisker med snøre], som desværre ikke har noget alternativ.
Vi ønsker virkelig, at alle foranstaltninger bliver taget i brug for at genoprette lysingebestanden, men det er afgørende at beskytte de fiskere, der fisker med stang og line, som er truet af dette forbud, og som alligevel kun fanger en lille andel af de landede mængder lysinge.
Vi opfordrer derfor til en genopretningsplan for lyssej, som skal omfatte følgende foranstaltninger:
-
- Introduktion til en individuelt årligt loft prioriteret til de fiskere, der er mest afhængige af mørksej OG som driver linjefiskeri.
- Indførelse af en kvote på 0 for lystfartøjer
- Minimale længde øget til 40 cm
- Introduktion af en biologisk hvileperiode mellem januar og marts
Hvad er dine håb for fremtiden?
Med alle de kriser, vi har oplevet over de seneste år, er hele vores sektor under alvorlig trussel. Uanset om det drejer sig om brændstofkrisen, utilsigtet fangst af hvaler, global opvarmning osv., blinker alle advarselslamper rødt.
Du tror måske, at småfiskere som os er bedre beskyttet end trawlere, fordi vi er mindre afhængige af brændstof, vores fiskerimetoder respekterer havmiljøet, og vi stort set intet spild har. Men fiskeriindustrien er et økosystem i sig selv, og hvis trawlere og andre skibstyper forsvinder på kort sigt, er der intet, der sikrer den fortsatte eksistens af fiskeauktionerne, som gør det muligt for os nemt at sælge vores fisk, de grossister, der køber dem, eller de vognmænd, der bringer dem ud til vores endelige kunder. Selvom vi er kommet i konflikt med visse former for intensivt fiskeri som pelagiske trawlere eller snurrevodsfartøjer, ønsker vi ikke, at de forsvinder, blot at de ændrer deres praksis og ikke fanger demersale arter som f.eks. havbars eller daurar.
Det, der mangler i vores sektor, er en vision for fremtiden, som naturligvis skal omfatte de tekniske udfordringer i forbindelse med dekarbonisering, men som også skal tage hensyn til miljøspørgsmål: Tilstanden af vores ressourcer er generelt ikke god, meget mindre god end da jeg startede i denne branchen. Vi er nødt til at genoprette fiskeriressourcerne og havets biodiversitet som helhed, hvis vi vil have, at vores børn skal kunne tage over.
Men der er mange unge fiskere, der er motiverede og klar til at tage over efter os, især inden for vores kystnære fiskeri. Men disse unge mennesker står meget ofte over for adskillige problemer, såsom prisen på fartøjer og tilgængeligheden af fiskerirettigheder og kvoter, som ofte er i hænderne på de største fartøjer.
Mit håb for fremtiden er, at vi vil være i stand til at støtte disse unge mennesker i at starte op under gode forhold, både hvad angår fiskerirettigheder og sunde ressourcer, som vi vil have hjulpet med at genoprette.
