{"id":14345,"date":"2018-12-17T12:35:50","date_gmt":"2018-12-17T12:35:50","guid":{"rendered":"http:\/\/lifeplatform.eu\/?p=14345"},"modified":"2018-12-17T15:15:06","modified_gmt":"2018-12-17T15:15:06","slug":"expertengruppe-fischereikontrolle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lifeplatform.eu\/it\/expertengruppe-fischereikontrolle\/","title":{"rendered":"Gruppo di esperti Fischereikontrolle"},"content":{"rendered":"

Expertengruppe Fischereikontrolle, Arbeitsgruppe f\u00fcr digital Komponenten zum Monitoring und zur Fangaufzeichnung in der Kleinfischerei am 4. Und 5.12.2018 in Br\u00fcssel.<\/strong><\/span><\/h4>\n

Bad Schwartau, 15.12. 2018<\/p>\n

Wolfgang Albrecht<\/p>\n

Sehr geehrte Frau Veits<\/p>\n

Vorrei ringraziare in modo particolare per avermi permesso di partecipare a questo importante gruppo di lavoro in qualit\u00e0 di Mitglied im BSAC. Die Einbindung von m\u00f6glichst vielen Praktikern in einen Entscheidungsprozess zur Novellierung der Kontrollverordnung, womit das Thema elektronische \u00dcberwachung und Erfassung von Daten untrennbar verbunden ist, sollte zu einer ausgewogenen und in der Praxis auch anwendbaren Verordnung f\u00fchren. Sono convinto che mir e vielen anderen Teilnehmern der Veranstaltung einige Schwachpunkte in der Ausgestaltung der neuen Kontrollverordnung aufgefallen, die ich nachstehend gerne aufzeigen m\u00f6chte, um im Detail Verbesserungen anzuregen.<\/p>\n

Panoramica generale<\/strong><\/p>\n

Die Absicht eine Kontrollverordnung zu erlassen, die ja auch die elektronische Erfassung und \u00dcbermittlung von Fangdaten umfasst-und die europaweit gelten soll, ist nur erreichbar unter Hinnahme erheblicher Kompromisse die an den unterschiedlichen<\/p>\n

- Verh\u00e4ltnissen klimatischen
\n- idrologico e biologico
\n- I metodi di ventilazione e i relativi valori di peso<\/p>\n

anzupassen sind, was naturgem\u00e4\u00df die Umsetzung erschwert und damit die Wirkung vermindert. Dies ist sicherlich nicht in Ihrem Sinne und auch f\u00fcr die betroffenen Fischereibetriebe kein Vorteil.
\nIn seguito, vorrei presentare il mio contributo dal punto di vista della prassi, dopo oltre 40 anni di attivit\u00e0 nel settore della Fischerei su un proprio schienale.<\/p>\n

 <\/p>\n

Disposizioni non differenziate<\/strong><\/p>\n

Klimatisch<\/p>\n

Ostee Mittelmeer<\/p>\n

\"\" \"\"<\/p>\n

Idrologico<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

I metodi di pesca e le relative differenze di peso e, in particolare, la pesca con i funghi passivi.<\/p>\n

\"\" \"\"<\/p>\n

Risikoabsch\u00e4tzung<\/strong><\/p>\n

Con l'accertamento della n\u00f6tigen Kontrollintensit\u00e4t, la Fangintensit\u00e4t dei veicoli a motore entsprechenden, come nel caso del geltenden KV, deve essere tenuta sotto controllo.
\nDas zur Begr\u00fcndung des Handlungsbedarfes herangezogene zahlenm\u00e4\u00dfige \u00dcbergewicht der kleinen Fahrzeuge ist als Argument nur auf den ersten Blick geeignet.<\/p>\n

In un'analisi realistica non \u00e8 tanto la quantit\u00e0 di veicoli a motore a svolgere un ruolo importante, quanto la loro sensibilit\u00e0.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Con il veicolo in questione, il sistema di controllo \u00e8 stato modificato.
\nLa tecnica delle zanne \u00e8 limitata a 500 kisten Dorsch
\n12,5 To. per Tag!
\nI cuscinetti di sicurezza sono stati realizzati con un'attrezzatura
\nuna vasta selezione, che si concentra sempre pi\u00f9 sulla
\n20% Marke bewegen, oltre ad un'efficace
\nLa riduzione del consumo di carne.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Con la stessa quantit\u00e0 di tempo si pu\u00f2 ottenere un contratto di lavoro.
\ncon un veicolo di questa grandezza
\nalmeno 2 anni prima
\nwirtschaften!
\nOder: 200 Fahrzeuge dieser Gr\u00f6\u00dfe
\nfangen an einem Seetag nicht mehr als
\nil grande veicolo oben abgebildete
\ndella Schleppnetzfischerei.<\/p>\n

Anche l'Unterscheidung: \" Unter 12 m\" non \u00e8 molto appropriata, se lo Zusatz: \"mit passiven Fangger\u00e4ten\", non \u00e8 corretto. Infatti, anche i veicoli di lunghezza compresa tra i 10 e i 12 m, che montano (possono montare) dispositivi di protezione attiva, sono pi\u00f9 difficili da controllare rispetto a quelli che montano solo dispositivi di protezione passiva. Questo vale anche per i gruppi di veicoli di lunghezza inferiore a 8 m, che per quanto riguarda la loro sensibilit\u00e0 alle zanne, a causa delle loro caratteristiche tecniche e tecniche, si trovano a un livello inferiore rispetto ai gruppi di veicoli pi\u00f9 grandi. ( vedi sotto)<\/p>\n

Combinazione di soli Fangger\u00e4te passivi<\/p>\n

\"\" \"\"<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Installazione di dispositivi elettronici per l'aumento della capacit\u00e0 di carico.<\/strong><\/p>\n

Voraussetzungen tecnici, Platzbedarf.<\/strong><\/p>\n

I veicoli di lunghezza compresa tra 8 e 10 metri sono pi\u00f9 adatti a questo scopo, in quanto la maggior parte di essi \u00e8 dotata di un'attrezzatura di base.
\nSono disponibili anche la Steuerhaus e un impianto elettrico con batteria e lampada.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

In base ai precedenti criteri, un'analisi pi\u00f9 approfondita \u00e8 stata fatta anche da un punto di vista tecnico.<\/strong>
\nVisuale per il gruppo di veicoli a motore sotto gli 80 metri.<\/strong><\/p>\n

Elektronische \u00dcbermittlung von Fangdaten von See aus.<\/strong><\/p>\n

Infrage kommt aus technischen Gr\u00fcnden, wie vorstehend geschildert daher nur eine \u00dcbermittlung per Mobiltelefon. ( z.B. MOFI )
\nDie gewonnenen Erfahrungen im Jahr 1017 bei der Anwendung zur \u00dcberwachung der 20 m Tiefenlinie bei einer Ausnahme von der Dorschschonzeit haben deutlich gezeigt, dass sich selbst bei der \u00dcbermittlung von den entsprechenden Plots schon erhebliche Bedienprobleme ergeben haben, obwohl sich die Bedienung hierf\u00fcr lediglich auf zwei Kn\u00f6pfe begrenzt, also sehr einfach gestaltet war.
\nDie viel umfangreichere \u00dcbermittlung von Fangdaten von See aus ist aus diesem Grunde nicht durchf\u00fchrbar.<\/p>\n

Il Mobiltelefon \u00e8 adatto a chi, con il proprio veicolo senza tettoia, deve affrontare un viaggio sul lago, con una coperta di tessuto trasparente. Schon das Hervorholen unter dieser stellt den Bediener vor eine gro\u00dfe Herausforderung.
\nI movimenti dello Schiffes attraverso il vento e l'acqua frizzante sono sempre pi\u00f9 frequenti.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

(Abb. Samsung Galaxy A 5)<\/p>\n

L'utilizzo di dati di fantasia con le cornici gebr\u00e4uchlichen nella seconda met\u00e0 degli anni '90, come l'uomo pu\u00f2 vedere in una foto, non \u00e8 possibile e non lo \u00e8 nemmeno con le cornici della prima met\u00e0 degli anni '90, se l'uomo vuole che le cornici vengano utilizzate.
\nIch bitte daher dringend von einer \u00dcbermittlungsvorschrift von Fangdaten f\u00fcr die Fahrzeuggruppe unter 8 Metern von See aus Abstand zu nehmen.<\/p>\n

Impianti elettrici (3.4.)<\/strong><\/p>\n

Anche qui si trova il Teufel nel dettaglio, perch\u00e9 proprio qui sull'Ostsee non c'\u00e8 un piccolo porto dove si possa trovare un'area per la pesca con un'attrezzatura per la pesca.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Hinzu kommt die Strandfischerei, die auch noch eine gewisse Verbreitung hat.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Zur Abhilfe und f\u00fcr einen h\u00e4ndelbaren Ablauf schlage ich daher vor, den Wiegevorgang, wie bisher \u00fcblich, durch den Fischer mit einer geeichten Waage am Anlandeort durchf\u00fchren zu lassen um die Fangmengen festzustellen.<\/p>\n

Verk\u00e4ufe an die Endverbraucher<\/strong><\/p>\n

Nella Begr\u00fcndung des Entwurfes der neuen KV findet sich unter der Nummer 39 folgender Satz:
\n\"Beim Verkauf an den Endverbraucher ist die R\u00fcckverfolgbarkeit nicht anwendbar\". Diese\u00a0<\/em>La Vermarktungsart \u00e8 quindi anche pi\u00f9 facile da raggiungere\".<\/em>
\nHierzu sei mir folgender Kommentar erlaubt:<\/p>\n

Nachverfolgbarkeit:<\/strong>
\n1. Diese Begr\u00fcndung ist sachlich und fachlich nicht nachvollziehbar. Kauft ein Kunde im Gesch\u00e4ft X seinen Fisch, kann er wenn alle Vorschriften befolgt wurden und die Angaben richtig sind herausfinden, wo sein Fisch herkommt.
\n2. Kauft der gleiche Kunde seinen Fisch beim Fischer Y direkt am Kutter, wei\u00df er von Anfang an wo sein Fisch herkommt. (Schiffsname, Fischereinummer)Da die Staatsmacht wohl kaum die Bratpfannen der B\u00fcrger kontrollieren will und kann l\u00e4uft das Argument der fehlenden R\u00fcckverfolgbarkeit bei der Selbstvermarktung ins Leere.<\/p>\n

Basi per il controllo della compravendita ( Art 56-66 )<\/strong><\/p>\n

Dieser Aspekt war in der Expertengruppe zwar nur indirekt ein Thema kann aus meiner Sicht der Vollst\u00e4ndigkeit halber aber nicht unerw\u00e4hnt bleiben.
\nCon i sinkenden Fangquoten, la Kleinfischerei ortsgebundene con i passivi Fangger\u00e4ten, se si desidera che i clienti siano soddisfatti, viene analizzata per la vendita al dettaglio della loro carne a prezzi auspicabili. Immergetevi nel motto: \"Nicht Masse sondern Klasse\"!<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Die Kontrolle dieser F\u00e4nge hat sich durch die bisher angewandten Vorschriften, wie Monatsmeldung und Wiegeprotokoll bew\u00e4hrt und kann aus meiner Sicht im Rahmen der Risikoabsch\u00e4tzung aufgrund des Anteiles von durchschnittlich gerade einmal 3% an den europaweit get\u00e4tigten Anlandungen beibehalten werden. Qui si parla anche del Verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfigkeitsgrundsatz e di un'analisi dei costi e delle spese.
\nMi auguro che il mio contributo per la comprensione dei problemi pi\u00f9 disparati della Kleinfischerei, in particolare per i veicoli a motore con una lunghezza inferiore a 8 metri, possa essere utile e che sia sempre pronto per la verifica dei dettagli.<\/p>\n

\u2666 \u2666 \u2666<\/span><\/h4>\n

Wolfgang Albrecht, Mitglied im BSAC\/EXCOM, Vorstandsmitglied L.I.F.E und erster Vorsitzender des Fischereischutzverbandes Schleswig-Holstein<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n

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