{"id":10797,"date":"2018-05-31T12:31:36","date_gmt":"2018-05-31T12:31:36","guid":{"rendered":"http:\/\/lifeplatform.eu\/?p=10797"},"modified":"2018-05-31T12:31:36","modified_gmt":"2018-05-31T12:31:36","slug":"choking-landing-obligation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lifeplatform.eu\/it\/choking-landing-obligation\/","title":{"rendered":"Soffocare l'obbligo di sbarco"},"content":{"rendered":"

<\/h4>\n

\"\"<\/strong><\/span><\/h4>\n

Soffocare l'obbligo di sbarco: <\/strong><\/span><\/h4>\n

messaggi contrastanti, domande difficili e opinioni dissenzienti a Bruxelles<\/strong><\/span><\/h4>\n

 <\/p>\n

Bruxelles, 31 maggio 2018<\/p>\n

Brian O \"Riordan<\/p>\n

L'obbligo di atterraggio (LO) \u00e8 una delle misure pi\u00f9 ampie e controverse da introdurre nella politica comune della pesca (PCP) riformata del 2013.<\/strong> Progettato per affrontare sia questioni etiche (spreco di cibo) che di conservazione (selettivit\u00e0\/sovrasfruttamento), \u00e8 arrivato come un fulmine a ciel sereno dopo una campagna molto carica diretta sia al pubblico in generale che ai decisori europei e guidata da personalit\u00e0 televisive. Non \u00e8 stato affatto anticipato nel Libro verde del 2009, e poco tempo \u00e8 stato dedicato a capire come una tale misura potrebbe essere attuata in pratica. L'approccio preferito dalla DG Mare per l'attuazione \u00e8 stato quello di introdurre gradualmente la LO in un periodo di 4 anni (dal 2015 al 2019), affrontando le questioni e risolvendo i problemi man mano che si presentano, piuttosto che cercare di anticipare e risolvere i problemi in anticipo.<\/p>\n

Tre anni e mezzo di attuazione e solo 7 mesi prima della sua piena entrata in vigore<\/strong>Si spera che ormai la maggior parte delle rughe del LO siano state appianate.<\/p>\n

Questa \u00e8 stata l'impressione data da Karmenu Vella, commissario per gli affari marittimi e la pesca, in un discorso alla commissione per la pesca del Parlamento europeo il 15 maggio. Egli ha sottolineato che: \"Le regole sono chiare: a partire dal 1\u00b0 gennaio 2019, l'obbligo di sbarco si applicher\u00e0 a tutte le catture di specie soggette a limiti di cattura e, nel Mediterraneo, soggette a taglie minime. Queste sono le regole della PCP, concordate da tutti e note a tutti da pi\u00f9 di quattro anni. Le regole non possono essere cambiate a met\u00e0 tempo attraverso una partita.... Minerebbe la PCP riformata. E danneggerebbe la nostra credibilit\u00e0<\/em>.\"<\/p>\n

Tuttavia, tale chiarezza di visione e scopo mancavano dalle discussioni al Parlamento europeo il giorno precedente, durante un workshop sull'\"Obbligo di sbarco e le specie di strozzatura nella pesca multispecifica e mista\".<\/strong> Dopo la presentazione e la discussione di 3 casi di studio provenienti dalle acque nord-occidentali, dal Mare del Nord e dalle acque sud-occidentali, Alain Cadec, presidente della commissione della pesca, ha riassunto affermando che:<\/em> La diagnosi \u00e8 molto chiara: incertezza, difficolt\u00e0, complessit\u00e0... Non mi pento di aver votato contro l'obbligo di sbarco<\/em>\".<\/p>\n

Nessuno dei 9 deputati che hanno parlato durante la discussione ha difeso l'obbligo di sbarco (LO).<\/strong> Uno ha sottolineato che non sono state offerte soluzioni dagli scienziati, e che la LO non \u00e8 implementabile il 1\u00b0 gennaio 2019. Un altro ha parlato di confusione e problemi, e ha chiesto un periodo di transizione pi\u00f9 lungo e pi\u00f9 flessibilit\u00e0. Un altro ancora affermava che la LO non era compatibile con un sistema di Total Allowable Catch [TAC] \/ quote ed era difficile da far quadrare con la pesca mista. C'\u00e8 stata anche una richiesta di un piano B.<\/p>\n

Il rappresentante della DG Mare ha convenuto che c'era insicurezza e caos, ma ha affermato che la \"cassetta degli attrezzi\" della LO (scambi di quote\/flessibilit\u00e0, disposizioni de minimis, aumenti di TAC, esenzioni, ecc.<\/strong> Il rappresentante ha anche osservato che gli scienziati non sono in grado di dare un quadro completo del problema della strozzatura; \"gli strozzatori non stanno soffocando perch\u00e9 il LO non \u00e8 ancora completamente implementato<\/em>\". Dato che il LO viene implementato progressivamente, sono necessari pi\u00f9 tempo e pazienza per vedere come evolvono le cose, e la necessit\u00e0 di guardare il LO \"in modo diverso\", ha concluso.<\/p>\n

Il caso del Mare del Nord<\/strong> ha evidenziato la complessit\u00e0 di definire la pesca specifica, classificata come sono da una grande variet\u00e0 di metri, stagioni, specie ecc. La presentatrice, una scienziata francese, ha sottolineato che la mortalit\u00e0 per pesca nel Mare del Nord sta aumentando di nuovo, e che i guadagni del passato possono essere persi. Ha anche osservato che i problemi di strozzatura diventeranno un problema solo se la LO sar\u00e0 applicata rigorosamente. Attualmente i problemi di strozzatura non sono stati osservati o segnalati allo STECF.<\/p>\n

Il caso delle acque sudoccidentali ha evidenziato che la combinazione di FMSY e LO creer\u00e0 seri problemi e chiuder\u00e0 la pesca. Il soffocamento \u00e8 una questione dinamica, specialmente dato il cambiamento climatico, \u00e8 stato osservato. L'impatto del soffocamento cambier\u00e0 nel tempo - una situazione complicata che probabilmente rimarr\u00e0 complicata, \u00e8 stato concluso.<\/p>\n

I deputati hanno sollevato varie questioni, tra cui quella di un deputato galiziano su l'impatto della LO sulla pesca artigianale data l'ineguaglianza nella distribuzione delle quote.<\/strong> In Galizia, la regione pi\u00f9 importante d'Europa per la pesca e pi\u00f9 dipendente dalla pesca, 90% della flotta di 4.500 pescherecci \u00e8 classificata come \"artes menores\", che comprende imbarcazioni con una lunghezza media di 8,8 metri che utilizzano attrezzi passivi. La maggior parte di questi pescherecci opera nella pesca mista, dove si trovano sia specie soggette a quote che fuori quota.<\/p>\n

Tuttavia, come in altri Stati membri europei, la flotta su piccola scala con attrezzi passivi ha scarso accesso alle quote, in quanto la flotta non ha la storia delle catture necessaria per qualificarsi per tali quote. La gestione delle quote \u00e8 stata introdotta come misura per le flotte su larga scala e ora viene imposta alle flotte su piccola scala attraverso la LO, nonostante la maggior parte della quota sia assegnata alla flotta su larga scala. Questo rende la gestione delle quote, e quindi la LO, ingiustamente discriminatoria nei confronti delle navi pi\u00f9 piccole.<\/p>\n

C'\u00e8 stata anche una domanda fatta a nome degli operatori scozzesi di pescherecci a strascico, per i quali una delle principali specie bersaglio \u00e8 il merluzzo, e che saranno pesantemente colpiti dagli strozzatori. Hanno chiesto Quale \"pilastro\" della PCP dovrebbe essere sacrificato - i livelli di pesca fissati al MSY, l'attuazione della LO, o i pescatori.<\/strong><\/p>\n

Il presentatore del caso del Mare del Nord ha osservato che l'eliminazione della LO non risolver\u00e0 nulla, che il problema dei rigetti non si risolver\u00e0 da solo. La LO \u00e8 stata uno strumento utile per aumentare la consapevolezza del problema dei rigetti, ma ora \u00e8 il momento di guardare a due obiettivi diversi ma collegati:<\/p>\n

a) il desiderio di ridurre i rigetti e<\/p>\n

b) il desiderio di sbarcare tutte le catture.<\/p>\n

Quest'ultima \u00e8 spesso vista come l'opzione peggiore, ma anche un rigetto incontrollato significa uno sforzo di pesca incontrollato. Ha ritenuto che \"documentare accuratamente i rigetti in mare \u00e8 una priorit\u00e0 maggiore per raggiungere la sostenibilit\u00e0 rispetto all'obbligo di sbarcare TUTTI<\/strong> pesce catturato<\/em>\". Per quanto riguarda la pesca su piccola scala (SSF), ritiene che siano state fatte molte ricerche e che la questione dei rigetti SSF potrebbe essere racchiusa nella massima che, come i bambini, piccole barche = piccoli problemi, grandi barche = grandi problemi. Un tale punto di vista non si riflette nelle diverse realt\u00e0 con cui le diverse flotte hanno a che fare, in particolare l'ubicazione ristretta e la natura stagionale delle operazioni di pesca su piccola scala rispetto alla natura altamente mobile, la gamma pi\u00f9 ampia e l'attivit\u00e0 per tutto l'anno delle operazioni su larga scala. Sia che si tratti di grandi o piccole dimensioni, LIFE ritiene che per tutti i segmenti della flotta il tema della bancarotta imminente \u00e8 un grosso problema, indipendentemente dalle dimensioni della nave.<\/strong><\/p>\n

Un'opinione simile \u00e8 stata espressa dallo scienziato spagnolo che ha presentato il caso delle acque sud-occidentali. Egli ha ritenuto che siccome SSF e LSF sono abbastanza diversi, \u00e8 necessario un approccio diverso per ogni segmento di flotta.<\/p>\n

Il presentatore delle acque nord-occidentali, uno scienziato irlandese, ha risposto alla domanda scozzese dicendo che se il settore della pesca non pesca in modo sostenibile, non si trattava di rinunciare ai pescatori, ma piuttosto i pescatori avrebbero perso i loro mercati a causa delle pressioni dei consumatori. Questa era la scelta che lui sentiva; o rispettare la LO o perdere i mercati. Per quanto riguarda gli SSF, l'assegnazione \u00e8 una questione nazionale, e spetta agli stati decidere come assegnare le quote e trattare gli SSF.<\/p>\n

Secondo il parere dei Low Impact Fishers of Europe (LIFE) il LO avr\u00e0 un impatto sproporzionato sulle operazioni di pesca polivalente passiva su piccola scala (navi di lunghezza inferiore a 12 metri che utilizzano attrezzi non trainati).<\/strong> In generale, queste operazioni sono altamente selettive, con tassi molto bassi di rigetti rispetto alla pesca a strascico e ad altri attrezzi trainati. Solo perch\u00e9 c'\u00e8 meno rigetto nella SSF non significa che siano meno impattati dalla LO. La LO \u00e8 stata sicuramente progettata pensando al settore degli attrezzi mobili su larga scala, non al settore degli attrezzi passivi a basso impatto. Questo si riflette nel fatto che negli ultimi decenni, sono stati pubblicati 3924 articoli scientifici relativi ai problemi dei rigetti, 3760 si sono concentrati sulle operazioni su larga scala e solo 164 hanno considerato le implicazioni per la SSF.<\/p>\n

La mancanza di accesso degli operatori della piccola pesca alla quota necessaria per rimanere vitali quando la LO sar\u00e0 pienamente implementata nel 2019 li rende altamente vulnerabili al \"soffocamento\" e all'essere costretti o a legarsi e fallire, o a infrangere la legge e affrontare le conseguenze. Per la SSF, LIFE teme che la politica di zero scarti possa diventare una politica di zero pesca e zero reddito per la SSF.<\/strong><\/p>\n

LIFE sostiene quindi un duplice approccio alla LO per gli SSF. In primo luogo, deve essere fornita una necessaria ed equa assegnazione di quote per permettere alle SSF di pianificare e gestire le loro operazioni. Tale assegnazione dovrebbe comportare una certa condivisione della quota che pu\u00f2 essere utilizzata come necessario per affrontare il problema delle strozzature quando si presenta. In secondo luogo, per il segmento costiero della flotta SSF, un passaggio alla gestione dello sforzo potrebbe fornire un modo pi\u00f9 equo ed efficace per affrontare sia il problema dell'accesso che quello dei rigetti.<\/p>\n

Ulteriori informazioni:<\/p>\n

Il discorso di Vella al Parlamento il giorno seguente https:\/\/ec.europa.eu\/commission\/commissioners\/2014-2019\/vella\/announcements\/speech-commissioner-vella-european-parliament-pech-committee_en<\/a><\/p>\n

DGMare informazioni: https:\/\/ec.europa.eu\/fisheries\/cfp\/fishing_rules\/discards\/<\/a><\/p>\n

Workshop del Comitato P\u00eache sull'obbligo di sbarco e le specie di strozzinaggio: https:\/\/research4committees.blog\/2018\/05\/28\/pech-workshop-landing-obligation-and-choke-species-in-multispecies-and-mixed-fisheries-2\/<\/a><\/p>\n

La pesca artigianale e l'obiettivo \"zero rigetti\". Parlamento europeo DG per le politiche interne. 2015 http:\/\/www.europarl.europa.eu\/RegData\/etudes\/STUD\/2015\/540360\/IPOL_STU(2015)540360_EN.pdf<\/a><\/p>\n

\u2666 \u2666 \u2666<\/h3>\n\n
\n <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L'obbligo di sbarco: messaggi contrastanti, domande difficili e pareri discordanti a Bruxelles Bruxelles, 31 maggio 2018 Brian O \"Riordan L'obbligo di sbarco (LO) \u00e8 una delle misure pi\u00f9 ampie e controverse introdotte nella riforma della Politica Comune della Pesca (PCP) del 2013. Progettata per affrontare sia la questione etica (spreco di cibo) [...]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":10798,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"give_campaign_id":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[1088,1239,444],"class_list":["post-10797","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-brussels","tag-landing-obligation","tag-management","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"yoast_head":"\nChoking on the Landing Obligation - Life Platform<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/lifeplatform.eu\/it\/choking-landing-obligation\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Choking on the Landing Obligation - Life Platform\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Choking on the Landing Obligation: mixed messages, tough questions and dissenting views in Brussels   Brussels, 31st of May 2018 Brian O”Riordan The Landing Obligation (LO) is one of the most far reaching and controversial measures to be introduced into the reformed Common Fisheries Policy (CFP) of 2013. Designed to address both ethical (food waste) […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/lifeplatform.eu\/it\/choking-landing-obligation\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Life Platform\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Low-Impact-Fishers-of-Europe-166393173503352\/?ref=hl\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-05-31T12:31:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/lifeplatform.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/net_pic.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"960\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"637\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"LIFE Platform\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@LIFEplatformEU\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@LIFEplatformEU\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Scritto da\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"LIFE Platform\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo di lettura stimato\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/lifeplatform.eu\/de\/choking-landing-obligation\/\",\"url\":\"https:\/\/lifeplatform.eu\/de\/choking-landing-obligation\/\",\"name\":\"Choking on the Landing Obligation - Life Platform\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/lifeplatform.eu\/ro\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/lifeplatform.eu\/de\/choking-landing-obligation\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/lifeplatform.eu\/de\/choking-landing-obligation\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/lifeplatform.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/net_pic.jpg\",\"datePublished\":\"2018-05-31T12:31:36+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/lifeplatform.eu\/ro\/#\/schema\/person\/08408243d2c0a0f8f8a0e490f873351c\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/lifeplatform.eu\/de\/choking-landing-obligation\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"it-IT\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/lifeplatform.eu\/de\/choking-landing-obligation\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/lifeplatform.eu\/de\/choking-landing-obligation\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/lifeplatform.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/net_pic.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/lifeplatform.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/net_pic.jpg\",\"width\":960,\"height\":637},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/lifeplatform.eu\/de\/choking-landing-obligation\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/lifeplatform.eu\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Choking on the Landing Obligation\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/lifeplatform.eu\/ro\/#website\",\"url\":\"https:\/\/lifeplatform.eu\/ro\/\",\"name\":\"Life Platform\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/lifeplatform.eu\/ro\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"it-IT\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/lifeplatform.eu\/ro\/#\/schema\/person\/08408243d2c0a0f8f8a0e490f873351c\",\"name\":\"LIFE Platform\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"it-IT\",\"@id\":\"https:\/\/lifeplatform.eu\/ro\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6ca31bdd062853151bd502f8094814ad24e1606702561c4c2e605059ca8fd994?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6ca31bdd062853151bd502f8094814ad24e1606702561c4c2e605059ca8fd994?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"LIFE Platform\"},\"url\":\"https:\/\/lifeplatform.eu\/it\/author\/claudia2015\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Soffocare l'obbligo di sbarco - Piattaforma Vita","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/lifeplatform.eu\/it\/choking-landing-obligation\/","og_locale":"it_IT","og_type":"article","og_title":"Choking on the Landing Obligation - Life Platform","og_description":"Choking on the Landing Obligation: mixed messages, tough questions and dissenting views in Brussels   Brussels, 31st of May 2018 Brian O”Riordan The Landing Obligation (LO) is one of the most far reaching and controversial measures to be introduced into the reformed Common Fisheries Policy (CFP) of 2013. Designed to address both ethical (food waste) […]","og_url":"https:\/\/lifeplatform.eu\/it\/choking-landing-obligation\/","og_site_name":"Life Platform","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Low-Impact-Fishers-of-Europe-166393173503352\/?ref=hl","article_published_time":"2018-05-31T12:31:36+00:00","og_image":[{"width":960,"height":637,"url":"https:\/\/lifeplatform.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/net_pic.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"LIFE Platform","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@LIFEplatformEU","twitter_site":"@LIFEplatformEU","twitter_misc":{"Scritto da":"LIFE Platform","Tempo di lettura stimato":"8 minuti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/lifeplatform.eu\/de\/choking-landing-obligation\/","url":"https:\/\/lifeplatform.eu\/de\/choking-landing-obligation\/","name":"Soffocare l'obbligo di sbarco - Piattaforma Vita","isPartOf":{"@id":"https:\/\/lifeplatform.eu\/ro\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/lifeplatform.eu\/de\/choking-landing-obligation\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/lifeplatform.eu\/de\/choking-landing-obligation\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/lifeplatform.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/net_pic.jpg","datePublished":"2018-05-31T12:31:36+00:00","author":{"@id":"https:\/\/lifeplatform.eu\/ro\/#\/schema\/person\/08408243d2c0a0f8f8a0e490f873351c"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/lifeplatform.eu\/de\/choking-landing-obligation\/#breadcrumb"},"inLanguage":"it-IT","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/lifeplatform.eu\/de\/choking-landing-obligation\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/lifeplatform.eu\/de\/choking-landing-obligation\/#primaryimage","url":"https:\/\/lifeplatform.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/net_pic.jpg","contentUrl":"https:\/\/lifeplatform.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/net_pic.jpg","width":960,"height":637},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/lifeplatform.eu\/de\/choking-landing-obligation\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/lifeplatform.eu\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Choking on the Landing Obligation"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/lifeplatform.eu\/ro\/#website","url":"https:\/\/lifeplatform.eu\/ro\/","name":"Piattaforma di vita","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/lifeplatform.eu\/ro\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"it-IT"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/lifeplatform.eu\/ro\/#\/schema\/person\/08408243d2c0a0f8f8a0e490f873351c","name":"Piattaforma LIFE","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"it-IT","@id":"https:\/\/lifeplatform.eu\/ro\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6ca31bdd062853151bd502f8094814ad24e1606702561c4c2e605059ca8fd994?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6ca31bdd062853151bd502f8094814ad24e1606702561c4c2e605059ca8fd994?s=96&d=mm&r=g","caption":"LIFE Platform"},"url":"https:\/\/lifeplatform.eu\/it\/author\/claudia2015\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lifeplatform.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lifeplatform.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lifeplatform.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lifeplatform.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lifeplatform.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10797"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/lifeplatform.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10797\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10813,"href":"https:\/\/lifeplatform.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10797\/revisions\/10813"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lifeplatform.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lifeplatform.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lifeplatform.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lifeplatform.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}