![\"DSC_0951](\"https:\/\/lifeplatform.eu\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/DSC_0951-002-300x199.jpg\")
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Bristol, le 7 juin 2016<\/span><\/strong><\/p>\n Jeremy Percy<\/span><\/strong><\/p>\n \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Les poissons de la mer sont ressource publique<\/strong> et fournissent non seulement une source vitale de prot\u00e9ines et de nutriments pour des milliards de personnes dans le monde, mais aussi 60 millions d'emplois dans le secteur primaire, dont 90% dans la p\u00eache \u00e0 petite \u00e9chelle et 15% de femmes.<\/p>\n Plus pr\u00e8s de chez nous, la flotte de p\u00eache europ\u00e9enne comprend quelques 83 734 navires, soutenant 150 000 emplois maritimes<\/strong> et au moins trois fois plus dans des emplois connexes \u00e0 terre. Jusqu'ici, tout va bien, mais les statistiques ci-dessus ne racontent qu'une toute petite partie de l'histoire.<\/p>\n De l'Atlantique \u00e0 la mer Noire et de la Baltique \u00e0 la M\u00e9diterran\u00e9e, des bruts historiques surp\u00eache<\/strong> \u00e0 la fin du si\u00e8cle dernier et au d\u00e9but de celui-ci a entra\u00een\u00e9 une r\u00e9duction spectaculaire non seulement des stocks de poissons, mais aussi de nombreux p\u00eacheurs qui en d\u00e9pendaient. Comme nous le savons tous, ce fut \u00e9galement le cas pour les p\u00eacheries et les p\u00eacheurs \u00e0 l'\u00e9chelle mondiale et, dans de nombreux cas, les stocks commencent seulement \u00e0 se reconstituer, si tant est qu'ils le fassent.<\/p>\n Cette catastrophe environnementale a suscit\u00e9 un toll\u00e9 g\u00e9n\u00e9ral et les p\u00eacheurs, autrefois h\u00e9ros de leurs communaut\u00e9s, ont \u00e9t\u00e9 qualifi\u00e9s de \"pirates\", pillant les mers sans se soucier de l'avenir. Ainsi, bien qu'ils repr\u00e9sentent 80% de la flotte en nombre, qu'ils soient les gardiens de la mer et qu'ils utilisent des engins de p\u00eache s\u00e9lectifs \u00e0 faible impact pour fournir des poissons et des crustac\u00e9s frais de la plus haute qualit\u00e9 possible, les p\u00eacheurs \u00e0 petite \u00e9chelle n'ont jamais \u00e9t\u00e9 en mesure de faire entendre leur voix l\u00e0 o\u00f9 elle compte, au niveau des \u00c9tats membres et de l'Europe. Cela a eu pour cons\u00e9quence que les politiques de p\u00eache pass\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 influenc\u00e9es seulement par la plus grande \u00e9chelle<\/strong>Le secteur de la flotte, mieux dot\u00e9 en ressources et mieux organis\u00e9, se fait souvent au d\u00e9triment du secteur \u00e0 plus petite \u00e9chelle.<\/p>\n La p\u00eache commerciale dans les eaux europ\u00e9ennes est g\u00e9r\u00e9e par la politique commune de la p\u00eache [PCP]. Ce r\u00e8glement est r\u00e9form\u00e9 tous les dix ans et, malgr\u00e9 les meilleures intentions, il a entra\u00een\u00e9 la r\u00e9duction susmentionn\u00e9e des stocks de poissons et des emplois li\u00e9s \u00e0 la p\u00eache pendant de nombreuses d\u00e9cennies.<\/p>\n Il a \u00e9t\u00e9 g\u00e9n\u00e9ralement consid\u00e9r\u00e9 que le dernier processus de r\u00e9forme, qui a d\u00e9but\u00e9 en 2009 et a abouti \u00e0 la nouvelle PCP \u00e0 partir de 2014, \u00e9tait r\u00e9ellement le Derni\u00e8re chance de faire les choses correctement<\/strong>. Il faudrait une s\u00e9rie d'articles pour expliquer les d\u00e9tails d'un tel r\u00e8glement mais il suffit de dire que pour la premi\u00e8re fois, deux changements majeurs sont intervenus dans le processus. Tout d'abord, le trait\u00e9 de Lisbonne a introduit cod\u00e9cision<\/strong>. Cela signifie que les membres du Parlement europ\u00e9en ont eu la possibilit\u00e9 d'influencer l'issue du processus de r\u00e9forme et, deuxi\u00e8mement, que les p\u00eacheurs \u00e0 petite \u00e9chelle et leurs repr\u00e9sentants, avec le soutien de la Commission europ\u00e9enne, ont eu la possibilit\u00e9 d'influencer le processus de r\u00e9forme. d'ONG environnementales trop nombreuses pour \u00eatre \u00e9num\u00e9r\u00e9es<\/strong>ont \u00e9galement travaill\u00e9 dur pour faire entendre leur voix. La nouvelle PCP et les r\u00e8glements connexes pr\u00e9voient : un niveau de vie \u00e9quitable pour le secteur de la p\u00eache, y compris la p\u00eache artisanale ; un acc\u00e8s pr\u00e9f\u00e9rentiel pour les p\u00eacheurs artisanaux, c\u00f4tiers ou \u00e0 petite \u00e9chelle ; dans les \u00c9tats membres o\u00f9 plus de 1 000 navires peuvent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s comme des navires de p\u00eache c\u00f4ti\u00e8re \u00e0 petite \u00e9chelle, un plan d'action pour le d\u00e9veloppement, la comp\u00e9titivit\u00e9 et la durabilit\u00e9 de la p\u00eache c\u00f4ti\u00e8re \u00e0 petite \u00e9chelle ; des incitations, y compris de nature \u00e9conomique, telles que des possibilit\u00e9s de p\u00eache, pour promouvoir des m\u00e9thodes de p\u00eache contribuant \u00e0 une p\u00eache plus s\u00e9lective .......... et \u00e0 une p\u00eache ayant un faible impact sur l'\u00e9cosyst\u00e8me marin et les ressources halieutiques ; et lors de la r\u00e9partition des possibilit\u00e9s de p\u00eache qui leur sont offertes... Les \u00c9tats membres utilise des crit\u00e8res transparents et objectifs<\/strong> y compris celles de nature environnementale, sociale et \u00e9conomique.<\/p>\n Jusqu'ici tout va bien, encore une fois.<\/p>\n Mais ce qui est apparu imm\u00e9diatement apr\u00e8s l'introduction de la nouvelle PCP, c'est que la mise en \u0153uvre r\u00e9elle des mesures allait \u00eatre au moins aussi importante que leur conception initiale. L'objectif principal de VIE<\/span><\/strong>le P\u00eacheurs \u00e0 faible impact d'Europe<\/span> <\/strong>est de fournir un voix claire et coh\u00e9rente<\/strong> au niveau de l'UE pour la majorit\u00e9, jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent silencieuse, des p\u00eacheurs europ\u00e9ens qui sont \u00e0 plus petite \u00e9chelle et qui utilisent des engins et des m\u00e9thodes de p\u00eache \u00e0 faible impact mais qui, historiquement, n'ont pas eu de repr\u00e9sentation d\u00e9di\u00e9e et efficace \u00e0 Bruxelles et m\u00eame au niveau des \u00c9tats membres. J'esp\u00e8re maintenant que les lecteurs ont compris que la p\u00eache \u00e0 petite \u00e9chelle \u00e0 faible impact ne se limite pas \u00e0 la capture de poissons, ni m\u00eame aux hommes et aux femmes qui travaillent r\u00e9guli\u00e8rement dans l'environnement le plus dangereux du monde pour apporter du poisson frais sur la table. [La p\u00eache est toujours responsable de plus de blessures et de d\u00e9c\u00e8s que tout autre secteur industriel.] Il s'agit de bien d'autres choses : nos p\u00eacheurs observent la mer et en prennent soin chaque jour de leur vie professionnelle ; ils sont souvent au c\u0153ur des programmes et des initiatives en faveur de l'environnement ; ils maintiennent en vie une culture et des traditions vieilles de plus de mille ans ; ils sont le r\u00e9ceptacle d'innombrables g\u00e9n\u00e9rations de connaissances et de comp\u00e9tences qui, une fois perdues, ne pourront jamais \u00eatre retrouv\u00e9es et, surtout, ils sont souvent la l'\u00e9pine dorsale des communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res vuln\u00e9rables,<\/strong> qui les soutiennent et sont soutenus par eux, en maintenant des emplois, tant en mer qu'\u00e0 terre, o\u00f9 souvent aucun autre travail n'est disponible, et en fournissant le poisson le plus frais possible.<\/p>\n Vous pouvez donc vous demander pourquoi leur nombre diminue d'ann\u00e9e en ann\u00e9e, pourquoi ils sont encore souvent marginalis\u00e9s, pourquoi leurs marges b\u00e9n\u00e9ficiaires sont souvent n\u00e9gatives alors que les b\u00e9n\u00e9fices \u00e0 plus grande \u00e9chelle explosent et ce que l'on peut faire pour y rem\u00e9dier. Si l'on se r\u00e9f\u00e8re \u00e0 la PCP r\u00e9form\u00e9e, un seul exemple du changement n\u00e9cessaire pour assurer le d\u00e9veloppement durable du secteur de la p\u00eache \u00e0 petite \u00e9chelle en Europe est r\u00e9sum\u00e9 dans les objectifs de l'article 17. Le probl\u00e8me de cette approche pour les p\u00eacheurs \u00e0 petite \u00e9chelle est qu'ils n'ont souvent pas eu l'obligation ou les syst\u00e8mes n\u00e9cessaires pour enregistrer leurs prises, alors que les op\u00e9rateurs de navires \u00e0 plus grande \u00e9chelle disposaient de carnets de bord d\u00e9taillant ce qu'ils d\u00e9barquaient. Dans certains cas, ces livres de bord ont \u00e9t\u00e9 gonfl\u00e9s afin d'augmenter l'acc\u00e8s aux futures opportunit\u00e9s de p\u00eache. Cette m\u00e9thode a clairement r\u00e9compense ceux qui ont le plus p\u00each\u00e9,<\/strong> et dans certains cas trop, tout en laissant la flotte artisanale en dehors du processus. Cette situation fournit \u00e0 son tour des ressources tr\u00e8s importantes, et donc de l'influence, aux p\u00eacheurs \u00e0 plus grande \u00e9chelle, ce qui alimente un cercle vicieux de manque de ressources, entra\u00eenant un manque d'influence sur la politique de la p\u00eache et une consolidation des quotas dans les mains des plus grands acteurs. Au Royaume-Uni par exemple, alors que le secteur artisanal repr\u00e9sente 77% de la flotte en nombre, il n'a acc\u00e8s qu'\u00e0 1,5% du quota britannique en tonnage.<\/p>\n Cette situation a \u00e9t\u00e9 exacerb\u00e9e ces derniers temps par les \u00e9l\u00e9ments suivants Les quotas deviennent une marchandise comme une autre<\/strong> pour \u00eatre achet\u00e9s et vendus. Le commerce actuel des quotas, ainsi que les initiatives bien intentionn\u00e9es mais dangereuses visant \u00e0 privatiser davantage les poissons de nos mers, font que les petits p\u00eacheurs se retrouvent souvent au pied du mur du port, incapables d'attraper les poissons qui passent devant eux, tandis que de grands navires, souvent \u00e9trangers, utilisant des quotas nationaux qu'ils ont achet\u00e9s ou acquis gr\u00e2ce \u00e0 des enregistrements de prises ant\u00e9rieures, continuent de p\u00eacher.<\/p>\n L'article 17 de la PCP exige que les \u00c9tats membres incluent les crit\u00e8res d'une nature environnementale, sociale et \u00e9conomique<\/strong> lors de l'attribution de l'acc\u00e8s aux quotas de p\u00eache. Si les gouvernements prenaient cette approche au s\u00e9rieux, au lieu de ne la consid\u00e9rer que du bout des l\u00e8vres, si tant est qu'elle le soit, elle r\u00e9volutionnerait tr\u00e8s rapidement le secteur. Elle r\u00e9compenserait tout navire ou groupe de navires dont on consid\u00e8re qu'ils p\u00eachent de mani\u00e8re durable et qu'ils apportent des avantages sociaux et \u00e9conomiques significatifs, mais tant que cela ne sera pas le cas, le syst\u00e8me continuera \u00e0 r\u00e9compenser ceux qui p\u00eachent le plus, plut\u00f4t que ceux qui p\u00eachent le plus durablement.<\/p>\n On pourrait penser que cette approche rel\u00e8ve du simple bon sens, d'autant plus qu'il s'agit d'une ressource publique, m\u00eame si elle a \u00e9t\u00e9 effectivement privatis\u00e9e et c\u00e9d\u00e9e \u00e0 un groupe relativement restreint de personnes. Malheureusement, \u00e0 moins que et jusqu'\u00e0 ce que le public<\/strong> commencent \u00e0 exiger que cet article soit r\u00e9ellement appliqu\u00e9, j'ai bien peur que rien ne change.<\/p>\n En conclusion, les p\u00eacheurs \u00e0 petite \u00e9chelle et les femmes ne sont pas un probl\u00e8me \u00e0 ignorer mais \u00e0 reconna\u00eetre, \u00e0 soutenir et \u00e0 avoir un acc\u00e8s \u00e9quitable aux ressources, peut \u00eatre une solution \u00e0 certains des nombreux probl\u00e8mes auxquels le milieu marin est confront\u00e9 aujourd'hui<\/strong>. De cette mani\u00e8re, nous pouvons fournir plus d'emplois et non moins, plus de poisson et non moins, et ainsi maintenir la structure des communaut\u00e9s c\u00f4ti\u00e8res souvent vuln\u00e9rables ainsi que la culture, les traditions et les valeurs des p\u00eacheurs qui en font partie int\u00e9grante.<\/p>\n \u2666\u2666\u2666<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La p\u00eache artisanale : une solution plut\u00f4t qu'un probl\u00e8me Bristol, 7 juin 2016 Jeremy Percy Les poissons de la mer sont une ressource publique et constituent non seulement une source vitale de prot\u00e9ines et de nutriments pour des milliards de personnes dans le monde, mais aussi 60 millions d'emplois dans les [...]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"give_campaign_id":0,"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[255,256,257],"class_list":["post-5639","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news-pt-pt","tag-artisanal-fishing-pt-pt","tag-executive-director-pt-pt","tag-life-pt-pt","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"yoast_head":"\n
\nQuatre navires de p\u00eache sur cinq [80%] de la flotte de p\u00eache europ\u00e9enne sont consid\u00e9r\u00e9s comme \u00e9tant de \"petite taille\" [moins de 12 m\u00e8tres de long et n'utilisant pas d'engins remorqu\u00e9s].<\/p>\n
\nCe que ce toll\u00e9 n'a pas permis de reconna\u00eetre, c'est que presque sans exception, la surp\u00eache n'\u00e9tait pas la faute des 80% de la flotte qui sont \u00e0 petite \u00e9chelle. L'indice est dans le titre, car ceux qui p\u00eachent \u00e0 petite \u00e9chelle ont du mal \u00e0 pratiquer la surp\u00eache \u00e0 grande \u00e9chelle, en raison de leur, oui, vous l'avez devin\u00e9, petite \u00e9chelle. Il est important de noter que les p\u00eacheurs \u00e0 petite \u00e9chelle sont tout simplement incapables de s'envoler vers de nouvelles zones de p\u00eache si celles-ci d\u00e9nudent leurs zones locales, Il est donc vital pour eux de prendre soin de ce qu'ils ont.<\/strong><\/p>\n
\nLa combinaison de ces deux \u00e9l\u00e9ments a sans aucun doute eu un effet majeur et tr\u00e8s largement positif sur l'issue du processus de r\u00e9forme.<\/p>\n
\nReconnaissant ce fait et s'appuyant sur l'\u00e9lan cr\u00e9\u00e9 par les p\u00eacheurs \u00e0 petite \u00e9chelle qui ont \u00e9t\u00e9 en mesure de se r\u00e9unir et de parler d'une seule voix au cours du processus de r\u00e9forme, ces m\u00eames p\u00eacheurs, et beaucoup d'autres qui ont vu le besoin urgent de maintenir et d'am\u00e9liorer la capacit\u00e9 de leur secteur \u00e0 \u00eatre entendu, ont form\u00e9 une \u00e9quipe centrale \u00e0 partir de laquelle l Plate-forme LIFE<\/span> a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9.<\/strong><\/p>\n
\nIncorpor\u00e9 en tant qu'organisation en mai 2014, VIE<\/span><\/strong> est une organisation d'organisations, g\u00e9r\u00e9e par des p\u00eacheurs, pour des p\u00eacheurs. Le fonctionnement de VIE<\/span> <\/strong>se fait par l'interm\u00e9diaire d'un conseil d'administration compos\u00e9 de petits p\u00eacheurs actifs dans toute l'Europe, qui sont tous des repr\u00e9sentants de leurs communaut\u00e9s de p\u00eacheurs locales. VIE<\/span><\/strong> emploie un directeur ex\u00e9cutif, qui est second\u00e9 par des membres du personnel bas\u00e9s dans les bureaux de la Commission europ\u00e9enne. VIE<\/span> <\/strong>\u00e0 Bruxelles et des coordinateurs r\u00e9gionaux couvrant actuellement les r\u00e9gions de la mer du Nord, de la Baltique et de la M\u00e9diterran\u00e9e.
\nVIE<\/span><\/strong> Les membres de ce groupe sont des p\u00eacheurs qui ont tendance \u00e0 travailler \u00e0 plus petite \u00e9chelle et \u00e0 avoir un impact environnemental g\u00e9n\u00e9ralement faible, mais qui, en m\u00eame temps, ont une valeur sociale et \u00e9conomique \u00e9lev\u00e9e pour les communaut\u00e9s qu'ils soutiennent et qui les soutiennent. Le propri\u00e9taire travaille g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 bord, il entreprend principalement des voyages d'une journ\u00e9e, il a de faibles \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre par kilo de poisson d\u00e9barqu\u00e9 et ils p\u00eachent de mani\u00e8re durable<\/strong>.<\/p>\n
\nLa cr\u00e9ation de la VIE est un premier pas sur un long chemin<\/strong> \u00e0 la reconnaissance des p\u00eacheurs \u00e0 petite \u00e9chelle et \u00e0 faible impact en Europe. Nous sommes partis de rien en 2014, VIE<\/span><\/strong> compte d\u00e9j\u00e0 bien plus de 7000 membres, travaillant sur plus de 4000 navires et bas\u00e9s dans l'un des 14 \u00c9tats membres c\u00f4tiers.<\/p>\n
\nHistoriquement, l'acc\u00e8s au poisson en mer, du moins pour la plupart des p\u00eacheurs europ\u00e9ens, s'est fait par l'attribution d'un quota de poisson, une part de l'allocation nationale, sur la base de les relev\u00e9s historiques de captures.<\/strong><\/p>\n