{"id":14345,"date":"2018-12-17T12:35:50","date_gmt":"2018-12-17T12:35:50","guid":{"rendered":"http:\/\/lifeplatform.eu\/?p=14345"},"modified":"2018-12-17T15:15:06","modified_gmt":"2018-12-17T15:15:06","slug":"expertengruppe-fischereikontrolle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lifeplatform.eu\/fr\/expertengruppe-fischereikontrolle\/","title":{"rendered":"Expertengruppe Fischereikontrolle (groupe d'experts en contr\u00f4le fiscal)"},"content":{"rendered":"

Expertengruppe Fischereikontrolle, Arbeitsgruppe f\u00fcr digitale Komponenten zum Monitoring und zur Fangaufzeichnung in der Kleinfischerei am 4. Und 5.12.2018 \u00e0 Br\u00fcssel.<\/strong><\/span><\/h4>\n

Bad Schwartau, 15.12. 2018<\/p>\n

Wolfgang Albrecht<\/p>\n

Sehr geehrte Frau Veits<\/p>\n

Je tiens tout d'abord \u00e0 vous remercier de m'avoir permis, en tant que membre du BSAC, de participer \u00e0 ce groupe de travail important. L'int\u00e9gration de nombreux praticiens dans un processus d'\u00e9valuation en vue de la mise en \u0153uvre de la directive sur le contr\u00f4le, lorsque le th\u00e8me de la v\u00e9rification \u00e9lectronique et de l'enregistrement des donn\u00e9es est indissociable, devrait d\u00e9boucher sur une directive bien con\u00e7ue et adapt\u00e9e \u00e0 la pratique. Toutefois, j'ai trouv\u00e9, ainsi que de nombreux autres participants \u00e0 la conf\u00e9rence, quelques \u00e9l\u00e9ments \u00e0 prendre en compte dans l'\u00e9laboration de la nouvelle directive sur le contr\u00f4le, que je vais essayer d'expliquer, afin d'obtenir des am\u00e9liorations dans le d\u00e9tail.<\/p>\n

Aper\u00e7u g\u00e9n\u00e9ral<\/strong><\/p>\n

L'absence d'un r\u00e8glement de contr\u00f4le, qui permet \u00e9galement la collecte et l'envoi de donn\u00e9es \u00e9lectroniques et qui est applicable \u00e0 l'ensemble de l'Europe, n'est possible qu'en cas de compromis entre les deux parties.<\/p>\n

- les changements climatiques
\n- conditions hydrologiques et biologiques
\n- Les m\u00e9thodes de ventilation et les dimensions de l'\u00e9cran qui en d\u00e9coulent.<\/p>\n

anzupassen sind, was naturgem\u00e4\u00df die Umsetzung erschwert und damit die Wirkung vermindert. Dies ist sicherlich nicht in Ihrem Sinne und auch f\u00fcr die betroffenen Fischereibetriebe kein Vorteil.
\nIm Folgenden m\u00f6chten ich zu einem geeigneten, durchf\u00fchrbaren und verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfigen L\u00f6sungsansatz meinen Beitrag aus der Praxis nach mehr als 40 Jahren aktiver Fischerei auf eigenem Schiff, leisten.<\/p>\n

 <\/p>\n

Conditions d'utilisation diff\u00e9rentes<\/strong><\/p>\n

Klimatisch<\/p>\n

Ostee Mittelmeer<\/p>\n

\"\" \"\"<\/p>\n

Hydrologique<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Fangmethoden und die damit verbundenenen Schiffsgr\u00f6\u00dfen und hier besonders die Fischerei mit passiven Fangger\u00e4ten.<\/p>\n

\"\" \"\"<\/p>\n

Risikoabsch\u00e4tzung<\/strong><\/p>\n

Bei der Beurteilung der n\u00f6tigen Kontrollintensit\u00e4t ist die Fangintensit\u00e4t der entsprechenden Fahrzeuge wie in der geltenden KV, in Betracht zu ziehen.
\nDas zur Begr\u00fcndung des Handlungsbedarfes herangezogene zahlenm\u00e4\u00dfige \u00dcbergewicht der kleinen Fahrzeuge ist als Argument nur auf den ersten Blick geeignet.<\/p>\n

Dans le cadre d'une \u00e9tude r\u00e9aliste, ce n'est pas le nombre de v\u00e9hicules qui joue le r\u00f4le principal, mais leur capacit\u00e9 de charge.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Bei der bei diesem Fahrzeug angewandten
\nFangtechnik sind z.B. leicht 500 Kisten Dorsch
\ngleich 12,5 To. pro Tag m\u00f6glich !
\nHinzu kommen die R\u00fcckw\u00fcrfe durch eine zu
\ngeringe Selektivit\u00e4t, die sich immer noch um die
\n20% Marke bewegen, sowie eine erhebliche
\nBelastung der Meeresumwelt.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"Avec la m\u00eame quantit\u00e9, on peut faire un achat.
\navec un v\u00e9hicule de cette taille
\nau moins 2 ans d'existence
\nwirtschaften !
\nOder : 200 Fahrzeuge de cette taille
\nfangen an einem Seetag nicht mehr als
\ndas oben abgebildete gro\u00dfe Fahrzeug
\nder Schleppnetzfischerei.<\/p>\n

Auch die Unterscheidung : \" Unter 12 m\" ist nicht wirklich geeignet, wenn der Zusatz : \" mit passiven Fangger\u00e4ten\", fehlt. Denn auch Fahrzeuge im Bereich von 10 bis 12 m L\u00e4nge \u00fcber alles, die aktive Fangger\u00e4te einsetzen (k\u00f6nnen) sind hinsichtlich ihrer Fangintensit\u00e4t anders zu beurteilen, als solche, die nur passive Fangger\u00e4te einsetzen. Cela s'applique \u00e9galement aux v\u00e9hicules de moins de 8 m\u00e8tres de long, qui, en raison de leur capacit\u00e9 d'absorption de chaleur, ne se situent pas au m\u00eame niveau que les v\u00e9hicules de plus grande taille. ( siehe oben )<\/p>\n

Kombiniert nur passive Fangger\u00e4te<\/p>\n

\"\" \"\"<\/p>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Utilisation de dispositifs \u00e9lectroniques pour r\u00e9duire la consommation.<\/strong><\/p>\n

Technische Voraussetzungen, Platzbedarf.<\/strong><\/p>\n

Les v\u00e9hicules d'une longueur de 8 \u00e0 10 m\u00e8tres sont les plus appropri\u00e9s, car ils n\u00e9cessitent souvent plus d'un v\u00e9hicule.
\nSteuerhaus und eine elektrische Anlage mit Batterie und Lichtmaschine verf\u00fcgen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dans les circonstances pr\u00e9c\u00e9dentes, une analyse plus pouss\u00e9e de la situation n'est possible qu'\u00e0 partir de crit\u00e8res techniques.<\/strong>
\nVue sur le groupe de v\u00e9hicules de moins d'un m\u00e8tre.<\/strong><\/p>\n

Elektronische \u00dcbermittlung von Fangdaten von See aus.<\/strong><\/p>\n

L'infrastructure est le r\u00e9sultat de progr\u00e8s techniques, comme nous l'avons vu pr\u00e9c\u00e9demment, mais seulement d'une adaptation par t\u00e9l\u00e9phone mobile. ( z.B. MOFI )
\nDie gewonnenen Erfahrungen im Jahr 1017 bei der Anwendung zur \u00dcberwachung der 20 m Tiefenlinie bei einer Ausnahme von der Dorschschonzeit haben deutlich gezeigt, dass selbst bei der \u00dcbermittlung von den entsprechenden Plots schon erhebliche Bedienprobleben haben, obwohl sich die Bedienung hierf\u00fcr lediglich auf zwei Kn\u00f6pfe begrenzt, also sehr einfach gestaltet war.
\nDie viel umfangreichere \u00dcbermittlung von Fangdaten von See aus ist aus diesem Grunde nicht durchf\u00fchrbar.<\/p>\n

Le Mobiltelefon est destin\u00e9 \u00e0 aider les conducteurs d'un v\u00e9hicule sans chauffeur \u00e0 effectuer des trajets sur la mer, en leur fournissant des v\u00eatements de rechange. L'utilisation d'un tel \u00e9quipement est une n\u00e9cessit\u00e9 absolue pour le conducteur.
\nLes mouvements du bateau dus \u00e0 la pluie et \u00e0 l'eau gazeuse qui s'ensuit sont tr\u00e8s rapides.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

(Abb. Samsung Galaxy A 5)<\/p>\n

Die Eingabe von Fangdaten mit den gebr\u00e4uchlichen Handschuhen in der kalten Jahreszeit, ist wie man auf dem Bild sehen kann nicht m\u00f6glich und mit den kalten H\u00e4nden, wenn man die Handschuhe auszieht, auch nicht.
\nIch bitte daher dringend von einer \u00dcbermittlungsvorschrift von Fangdaten f\u00fcr die Fahrzeuggruppe unter 8 Metern von See aus Abstand zu nehmen.<\/p>\n

Equipements \u00e9lectroniques (3.4.)<\/strong><\/p>\n

Auch hier steckt der Teufel im Detail, weil zumindest hier an der Ostsee nicht an jedem kleinen Hafen eine Fischannahmestelle mit einer Wiegeeinrichtung vorhanden ist.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Hinzu kommt die Strandfischerei, die auch noch eine gewisse Verbreitung hat.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Zur Abhilfe und f\u00fcr einen h\u00e4ndelbaren Ablauf schlage ich daher vor, den Wiegevorgang, wie bisher \u00fcblich, durch den Fischer mit einer geeichten Waage am Anlandeort durchf\u00fchren zu lassen um die Fangmengen festzustellen.<\/p>\n

Verk\u00e4ufe an die Endverbraucher (en anglais)<\/strong><\/p>\n

In der Begr\u00fcndung des Entwurfes der neuen KV findet sich unter der Nummer 39 folgender Satz :
\n\"Beim Verkauf an den Endverbraucher ist die R\u00fcckverfolgbarkeit nicht anwendbar. Diese\u00a0<\/em>Vermarktungsart ist deshalb soweit wie m\u00f6glich zur\u00fcckzudr\u00e4ngen\".<\/em>
\nHierzu sei mir folgender Kommentar erlaubt :<\/p>\n

Nachverfolgbarkeit :<\/strong>
\n1. Diese Begr\u00fcndung ist sachlich und fachlich nicht nachvollziehbar. Kauft ein Kunde im Gesch\u00e4ft X seinen Fisch, kann er wenn alle Vorschriften befolgt wurden und die Angaben richtig sind herausfinden, wo sein Fisch herkommt.
\n2. Kauft der gleiche Kunde seinen Fisch beim Fischer Y directkt am Kutter, wei\u00df er von Anfang an wo sein Fisch herkommt. (Schiffsname, Fischereinummer)Da die Staatsmacht wohl kaum die Bratpfannen der B\u00fcrger kontrollieren will und kann l\u00e4uft das Argument der fehlenden R\u00fcckverfolgbarkeit bei der Selbstvermarktung ins Leere.<\/p>\n

Principes de base pour le contr\u00f4le des transactions commerciales (articles 56 \u00e0 66)<\/strong><\/p>\n

Dieser Aspekt war in der Expertengruppe zwar nur indirekt ein Thema kann aus meiner Sicht der Vollst\u00e4ndigkeit halber aber nicht unerw\u00e4hnt bleiben.
\nLa petite fleur est un m\u00e9lange de fleurs passives et d'\u00e9pices, qui peut \u00eatre utilis\u00e9 pour la vente directe de son corps \u00e0 des prix \u00e9lev\u00e9s. Immer nach dem Motto : \"Nicht Masse sondern Klasse\" !<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Die Kontrolle dieser F\u00e4nge hat sich durch die bisher angewandten Vorschriften, wie Monatsmeldung und Wiegeprotokoll bew\u00e4hrt und kann aus meiner Sicht im Rahmen der Risikoabsch\u00e4tzung aufgrund des Anteiles von durchschnittlich gerade einmal 3% an den europaweit get\u00e4tigten Anlandungen beibehalten werden. Hierf\u00fcr spricht auch der Verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfigkeitsgrundsatz und eine Kosten\/Nutzenanalyse.
\nJ'esp\u00e8re que mon rapport sur la r\u00e9solution des probl\u00e8mes divers de la Kleinfischerei, en particulier des v\u00e9hicules de moins d'un m\u00e8tre de long, dans le cadre de la nouvelle r\u00e9glementation de la KV, pourra \u00eatre utile et que je pourrai fournir des informations d\u00e9taill\u00e9es.<\/p>\n

\u2666 \u2666 \u2666<\/span><\/h4>\n

Wolfgang Albrecht, Mitglied im BSAC\/EXCOM, Vorstandsmitglied L.I.F.E und erster Vorsitzender des Fischereischutzverbandes Schleswig-Holstein<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n\n

\n <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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