{"id":20442,"date":"2024-01-31T16:20:18","date_gmt":"2024-01-31T16:20:18","guid":{"rendered":"https:\/\/lifeplatform.eu\/?p=20442"},"modified":"2024-04-23T07:19:15","modified_gmt":"2024-04-23T07:19:15","slug":"new-eu-control-regulation-system-enters-into-force","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lifeplatform.eu\/de\/new-eu-control-regulation-system-enters-into-force\/","title":{"rendered":"Neues EU-Kontrollregulierungssystem tritt in Kraft"},"content":{"rendered":"<p data-pm-slice=\"1 1 []\">Am Dienstag, den 9. Januar 2024, traten neue Vorschriften f\u00fcr ein verst\u00e4rktes Kontrollsystem in Kraft. Diese Vorschriften gelten f\u00fcr EU-Fischereifahrzeuge und andere Schiffe, die in EU-Gew\u00e4ssern fischen. Den kleinen Fischern wurde eine vierj\u00e4hrige Frist f\u00fcr die Umsetzung der meisten dieser neuen Ma\u00dfnahmen einger\u00e4umt (die somit 2028 verbindlich werden), da Vorbereitungsarbeiten erforderlich sind.<\/p>\n<p>LIFE begr\u00fc\u00dft die neuen Ma\u00dfnahmen, die die Kontrolle und R\u00fcckverfolgbarkeit in vielerlei Hinsicht verbessern k\u00f6nnten, mit Vorsicht. Sie beinhalten zum ersten Mal einen ganzheitlichen Ansatz mit Bestimmungen zur Kontrolle der Freizeitfischerei.<\/p>\n<p>Die neuen Bestimmungen sehen vor, dass die \u00dcberwachung der Fischereit\u00e4tigkeiten vollst\u00e4ndig digitalisiert wird. Insbesondere wird es f\u00fcr Schiffe mit einer L\u00e4nge von mehr als 18 m, bei denen ein hohes Risiko der Nichteinhaltung besteht, obligatorisch, REM zu installieren, und f\u00fcr alle Schiffe, unabh\u00e4ngig von ihrer Gr\u00f6\u00dfe, VMS zu installieren und die Fangmeldungen elektronisch zu \u00fcbermitteln (Artikel 9 und 14), was die Notwendigkeit einschlie\u00dft, F\u00e4lle von auf See verlorenem Fangger\u00e4t oder Informationen \u00fcber F\u00e4nge empfindlicher Arten zu melden.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Zu diesem Zweck k\u00f6nnen Fischereifahrzeuge mit einer L\u00e4nge von weniger als 12 m ein spezielles System f\u00fcr Fischereilogb\u00fccher verwenden, das auf nationaler oder Unionsebene entwickelt wurde. Wenn ein oder mehrere Mitgliedstaaten dies bis zum 10. Mai 2024 beantragen, entwickelt die Kommission ein solches System f\u00fcr Fischereifahrzeuge mit einer L\u00e4nge von weniger als 12 m.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Digitalisierung k\u00f6nnte, wenn sie gut umgesetzt wird, die Datenerfassung und -nutzung revolutionieren und den Fischern einerseits mehr Befugnisse geben, ihre Sichtbarkeit verbessern und andererseits die Zuverl\u00e4ssigkeit wissenschaftlicher Gutachten erh\u00f6hen. Wenn sie nicht gut umgesetzt wird, mit unerprobten Tracking- und Datenerfassungssystemen und der Beteiligung der Fischer an deren Gestaltung, k\u00f6nnte sie Chaos anrichten und den b\u00fcrokratischen Aufwand noch weiter erh\u00f6hen - wie wir bei der katastrophalen Einf\u00fchrung des iVMS-Tracking-Systems im Vereinigten K\u00f6nigreich gesehen haben. Das Erfolgsgeheimnis der Digitalisierung ist die Multifunktionalit\u00e4t: Systeme zur Schiffsverfolgung und zur elektronischen Fangmeldung m\u00fcssen sowohl f\u00fcr die Beh\u00f6rden als auch f\u00fcr die Fischer n\u00fctzlich sein, sonst funktioniert es einfach nicht.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es ist noch nicht klar, wie sich die Vorschriften f\u00fcr Anlandungen in bezeichneten H\u00e4fen auf die kleinen Betriebe (Erw\u00e4gungsgrund 112 und Artikel 41 Buchstabe a) \u00fcber die \u00dcberpr\u00fcfung der Tonnage auswirken werden. Je nach den in den einzelnen regionalen Mehrjahrespl\u00e4nen festzulegenden Schwellenwerten kann es sein, dass SSF ihre Fangmengen in einem bezeichneten Hafen in einiger Entfernung von ihrem Heimathafen \u00fcberpr\u00fcfen lassen m\u00fcssen oder nicht. Dies k\u00f6nnte sich nachteilig auf ihre wirtschaftliche Lebensf\u00e4higkeit auswirken und den Marktzugang beschr\u00e4nken.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ein weiterer Unsicherheitsfaktor ist die Festlegung der Toleranzmarge (zwischen den gemeldeten und den \u00fcberpr\u00fcften F\u00e4ngen), die 10% und in bestimmten F\u00e4llen bis zu 20% betragen wird (Artikel 14.3 und 14.4). Diese werden nun auf der Grundlage der einzelnen Arten und nicht mehr auf der Grundlage der Gesamtfangmenge berechnet.  Dies scheint eine positive Entwicklung zu sein und wird dazu beitragen, dass die Fangmeldungen genauer werden. Der Teufel steckt im Detail, und es bleibt abzuwarten, ob diese neuen Regelungen ein gro\u00dfes Schlupfloch f\u00fcr die Anlandung von Beifang und unterma\u00dfigen Arten oder ein n\u00fctzliches Instrument f\u00fcr genauere Fangmeldungen darstellen werden. Die Kommission wird diese detaillierten Regeln bis zum 10. Juli 2024 in den kommenden Durchf\u00fchrungsrechtsakten festlegen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Der Kommissar f\u00fcr Umwelt, Ozeane und Fischerei, Virginijus Sinkevi\u010dius, erkl\u00e4rte: \"<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Die \u00fcberarbeitete Fischereikontrollregelung ist das Ergebnis von f\u00fcnfj\u00e4hrigen Verhandlungen. Mit ihr aktualisieren wir die Art und Weise, wie Fischereit\u00e4tigkeiten \u00fcberwacht werden, erheblich, um sicherzustellen, dass unsere wertvollen Meeresressourcen besser gesch\u00fctzt und die Fischereikontrollvorschriften \u00fcber die gesamte Kette vom Netz bis zum Teller besser durchgesetzt werden<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">.\"<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Verordnung tritt am 9. Januar 2024 in Kraft. Fischereifahrzeuge und Fischereibeh\u00f6rden erhalten gen\u00fcgend Zeit, um sich an die neuen Protokolle anzupassen.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/oceans-and-fisheries.ec.europa.eu\/news\/eu-fisheries-control-system-gets-major-revamp-2024-01-09_en\"><span style=\"font-weight: 400;\">Weitere Informationen finden Sie in der Pressemitteilung hier.<\/span><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2023\/2842\/oj\"><span style=\"font-weight: 400;\">Hier finden Sie den Rechtstext.<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am Dienstag, den 9. Januar 2024, traten neue Vorschriften f\u00fcr ein verst\u00e4rktes Kontrollsystem in Kraft. Diese Vorschriften gelten f\u00fcr EU-Fischereifahrzeuge und andere Schiffe, die in EU-Gew\u00e4ssern fischen. 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